【最新款taycan】新战神GT-R无法避免“电力命运”。将保时捷Taycan变成想象中的敌人4门。

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据悉，日产将于2023年第二季度公布现金R35 GT-R的最终版本，2023年款日产GT-R将成为装备传统内燃机的最后一款GT-R。这意味着，这款日产战神R35 GT-R不仅正式退出时代舞台，“战神”也难逃血战的命运。

也意味着新一代日产GT-R不再是传统的燃料动力车。现金3.8升V6双涡轮发动机发动机不再使用。从2007年诞生的R35年开始，这种GT-R型号已经服役了15年，很可能需要继续服役6年。当然，将对外观和装修进行升级。

据媒体日报道，新一代日产GT-R要到2028年才会上市，新的GT-R前身是使用固态电池的高性能纯电动跑车类型，即日产第一辆纯电动GT-R:日产GT-R EV新车是保时捷Tay Canture

但是新款日产GT-R EV新车的最终目标是消除保时捷Taycan Turbo S的7分33秒“新北全速量产电动车”的称号！因此需要一些时间，6年后的2028年才正式上市也是合理的.但是谁知道6年后的保时捷Taycan Turbo S会是什么水平呢？(希德比舍尔斯，Northern Exposure)。

日产在Formula E电动方程式赛车动力系统方面取得了显著成就，从下赛季开始将为迈凯伦McLaren团队提供动力装置，Nismo车辆也将参加电动方程式比赛，在巡航动力系统中积累相对技术，应用于新一代日产GT-R EV型号。

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