【taycan有没有补贴】美国提高电动汽车补贴门槛后，德国和韩国汽车企业表示不满

奥迪、起亚和保时捷表示，如果拜登总统签署4，300亿美元的气候新法，美国的电动汽车购买者将无法获得高达7，500美元的联邦税收减免补贴。

该法案规定，在北美以外组装的电动汽车没有资格享受税收减免，这引起了欧盟、韩国和许多汽车制造商的批评。

奥迪表示，新法规“将对我们的业务和消费者产生重大影响”。美国在给起亚经销商的信中表示，该法案意味着所有纯电动汽车和插头混合动力汽车不再有资格享受税收减免。电动汽车税制政策的“突然变化”对我们的业务非常不利，对我们的顾客也很不幸。

起亚敦促经销商在《拜登法案》签署前与等待名单上的客户联系，提前签订合同锁定优惠政策。

保时捷周五表示，如果法案签署，纯电动车Taycan、插头混合动力版的卡宴和Panamera买家将立即失去补贴资格。

保时捷北美的一位发言人说：“已经下了订单，但仍在等待发货的客户的信用资格将根据个人销售合同而定。”

以大众集团、通用汽车、丰田、福特等为代表的贸易机构汽车创新联盟上周表示，美国72个纯电动、可插拔混合动力和燃料电池电动汽车中，70%将失去补贴资格。

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