【东风本田思柏睿怎么样】本田的《最》良心作、风靡一时的本田四百、SI的实力究竟怎么样？

过去两年，思域和永时派在中保研的安全冲突测试中接连不断地进行“绝唱”，但几年前，当时东风本田还是一家有诚意的制造商。当初引进9.5代思域SI也是一种有勇气的方法。大家都知道，虽然最终计划了6000台的产量，但最终没有卖出500台。

，今天我们的主角是2014年发表的《国产第二代》四百部，当初是包含东本希望的诚意的作品，现在停产了，由Inspire收购。说到本田，当然有必要谈谈发动机。当年，沙白和si拥有现金疯狂TLX同型动力枪——2.4L自吸发动机8速双离合变速箱，这8速双离合从诞生之日起受到好评。当时卖得更好的雅阁组装了2.4L发动机，但由于整体调整、变速箱的劣势，雅阁以整体动力表现被谢伯艺甩了几条街！此外，本田的许多新技术结合在一起的K24V4不仅得到I-VTEC的支持，还采用了地球蒙直喷技术，在材料上取得了很多突破，因此当时这台机器可以说是国内最好的自然进气发动机。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视新闻)。

值得一提的是，铂睿材料也很诚实。最直观的是隔音。与雅阁相比，当时的沙白和全系以双层玻璃为基础，整个车辆的安静性有了质的提高。国产本田最好的隔音效果、装修材料、轮胎的品牌都很有诚意，所以不难看出东风本田当时想用四百和SI来标记宝马3系。结果可以说不尽如人意。

，第一代萨博楼引入国内后，卓越的机箱质感一直给车迷们讲着有趣的故事！试驾后才能直接发现四百路易的底盘质感和所有国产本田车型的差别。它更像是欧洲系汽车的调教，整体矫正相当紧凑。多年来，日系车给车迷那种宽松廉价的感觉，对于爱开车的车迷朋友来说，谢伯艺当初北美版区有TL一样的素质。)

第次无穷汽车！四白睿的机械素质和空底确实很优秀，但运动性十足的底盘使这辆车的底盘过滤器非常普通，此外，18英寸轮毂与胎壁薄的轮胎搭配的轮胎噪音也很大。此外，这款8档双离合器在变速效率和耐久性上很出色，但低速时仍有一些变速挫折。

说了这么多，你可能会想，这种充满诚意的四百，为什么现在停产了。事实上，蓝宝石最大的痛苦是价格，同样的售价为什么不买雅阁？甚至四川路易的价格也更高。Si当初裸车价格接近27万，接近30万，要知道这个价格差不多能买到的3.0雅阁，当年BBA的C级、3系、A4也没什么价格差异。还有一件事是四百路易的后排空间。从实际乘坐体验来看，够用了，但对追求一切的国人来说，这两点看起来还是有点窄的，所以这两点可以说是四百路易爆款的最大痛点。(那是什么？)

所以总体来说，沙白和si确实是操作优秀、诚意十足的好车。很遗憾，由于价格太高、后排略窄，四百路易的生产中断，但我们只能希望英诗派继承四百路易的诚意，不再重蹈覆辙。

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