【本田cb750平衡轴怎么调】北京市高层自动驾驶示范区3.0阶段建设任务正式开始

9月16日，以“智能加速网新生胎学”为主题的2022年世界智能互联网汽车大会正式开幕。主要论坛康纳、北京经济技术开发区管理委员会主任、北京市高级自动驾驶示范区事务办公室工雷主任发表主旨报告，分享北京市高级自动驾驶示范区建设经验，宣布全面启动3.0阶段建设任务。

2020年9月，北京市正式启动了世界上第一个在线云控制式高级自动驾驶示范区建设，成立了市级领导层和示范区工作室，集中建设各部门、各界资源和力量，形成了政府、学术界、产业界、投资界等各方面紧密结合的组织形式。

两年后，示范区圆满完成了1.0实验环境建设和2.0小规模部署任务，有效实践了车路运一体化技术路线，不断创新政策管理体系。到目前为止，北京经开区已建成329个智能互联网联合标准路口，实现双向750公里城市道路和10公里高速公路的车路云一体化功能，逐步形成产业相关领域100多家企业、国内顶尖大学和研究机构参与示范区建设，逐步增强产业集聚效应，复制推广的技术标准、政策体系、管理模式和应用场景3。

孔磊表示，示范区3.0阶段将以北京经开区60平方公里为基础，有秩序地推进周边100平方公里的建设，逐步扩大到全市500平方公里，围绕三大专项实施10项重点任务，全面加快示范区3.0建设步伐。

第一，深入实践道路云一体化技术路线。建立全市统一的智能城市专用网络，逐步实现3.0级示范区全球信号，沿公路覆盖。推广数千多台高级车辆终端的自适应应用。建立全市统一的标准云控制平台，全面提高系统服务能力。推进网络通信控制，用数据进行智能交通和城市治理。根据当地条件，推进包括多负载在内的车路运输一体化道路侧设备建设，实现更大规模城市道路基础设施的智能化升级。

二是继续推进政策规制创新。第一，继续推进政策整合创新，实现更大范围的情景扩张。进一步探索“监督沙盒”模式，重点关注无人化技术测试和应用、扩大高速应用场景等新产品落地、商业模式探索等产业需求、出口政策体系和监管经验。二、围绕车-路-云-网-图-安全六个方面，稳步推进标准编制，积极推进标准升级转型。再次，完善数据安全管理系统，探索数据应用和保护平衡，通过联合行业的深度挖掘，确保数据价值。

第三，加快智能网上产业生态培育。另一方面，做好产业链规划布局，出台智能互联网汽车产业专业发展政策，规划智能互联网汽车发展园区，设立北京智能互联网汽车产业创业投资基金，加强与市场化投资机构的合作，与企业合作建设产业生态。另一方面，继续加强底层技术攻关，实现高级自动驾驶的核心芯片和核心软件自主创新，推动高级自动驾驶产业健康持续发展。

孔磊说：“随后，通过深入推进示范区3.0阶段建设，北京市将建设地区级车路运输一体化生态系统，协调智慧城市基础设施和智能互联网汽车的共同发展，为首都固定艺产业发展注入新能源，为产业发展持续贡献‘北京经验’。”