8月29日,一汽-大众宣布了新的五个大中型SUV – Tavendor巡演。新车是基于MQB横设型平台制造的,位于探乐和道琼之间,主要竞争对手瞄准了本田冠道、上海大众LOANG X等五大车型。

外观方面,斗鱼仍然是比较典型的大众SUV风格,身材非常魁梧,有放大版探乐的味道。细节设计上巡逻的前脸有很多层,看起来很复杂。其中顶部横向穿过窄条的是日间行车灯,灯延伸到前翼子板。中网采用熏黑色设计,下面有铬装饰线和车身等颜色的两条贯穿线。其中大众汽车是可以发光的设计。另外,此次发布的带有运动外观套件的R线车型在中网上添加了R标志,下面是运动鞋的包围和大面积的熏黑进气格栅。

车身侧面,大众巡演不是特别版的定型,车身上部全部采用熏黑设计,采用从A柱到D柱的银色装饰,再加上D柱位置略微上升的窗纱、滑石袋风格,整体打造了青春。尺寸方面,道次长、宽度、高度比兄弟车型上汽大众渠道ANX稍大。Baby保持了同样的2980mm,比同样的5个SUV——本田官路还要大一圈。甚至与价值53万美元的大众旗舰SUV-Tuye相比,巡演也要更大。)

轮搭配,采用21英寸双五辐射设计的高倍车型轮胎尺寸达到265/45 R21,对于4.9米出头的次长来说已经是很大的规格了。

3360010这中间尾部的顶部有晒黑的尾翼,使尾部的后面可见

不会过于单调;中间则是贯穿式尾灯以及可发光的大众车标,尾灯两侧还做了三组X形的发光灯源,辨识度非常高;车辆尾门开口非常方正,牌照框位于下方保险杠的位置。不过最下方的四出“假排气”实在是有些多余了,不仅没有使车辆看起来更霸气,反而十分突兀。总体来说,大众揽巡的外观设计算是比较常规的大众SUV风格,看起来不会特别惊艳,但也不会让人有什么不适感。

内饰方面,大众揽巡采用了目前大众品牌主流的内饰设计风格,三幅式方向盘是高尔夫8同款设计,中控台上则是双联屏设计,由一块10.25英寸全液晶仪表,以及一块12英寸中控屏组成,并且中控屏和中控台都微微朝向驾驶员一侧倾斜。

细节方面,揽巡使用了高尔夫8同款的电子拨杆式换挡机构,造型非常小巧。挡把右侧是带有推拉式盖板的两个杯架,后方则是电子手刹、Autohold按键以及多种路况模式选择的旋钮。

再往后则是一个带推拉式盖板的储物格,这里提供了手机无线充电、两个Type-C电源、以及一个12V点烟器电源。

作为一辆大5座SUV,大众揽巡最大的卖点自然是后排空间。由于车辆的轴距达到了2980mm,车长超过了4.9米,所以揽巡的后排空间非常宽敞,并且中央地台的凸起也非常低,后排座椅支持前后移动,可以为后备厢扩展出更多空间,同时座椅靠背角度也可以调节,这个空间表现甚至已经超过以大见长的本田冠道了!

后排配置上,揽巡提供了后排独立空调、后排双Type-C电源等配置,预计未来新车上市后的高配车型还会提供后排座椅加热等功能。

除了宽敞的后排空间外,大众揽巡的后备厢空间同样非常大,在默认状态下就能提供超过1米的进深,把后排座椅靠背放倒后,则会形成一个纯平的巨大空间,不管是户外露营临时住宿,还是搬家拉货都完全不在话下。

底盘方面,揽巡使用了MQB平台常见的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,与冠道、汉兰达等同为横置前驱平台的SUV保持相同的水平。

动力方面,揽巡提供了330TSI和380TSI两个版本,均搭载祖传的2.0T EA888发动机,其中330TSI拥有186马力、320N·m,380TSI拥有220马力、350N·m。全系匹配7速DSG变速箱,根据动力和配置的不同,将会提供前驱和四驱版本。比较遗憾的是,揽巡并没有像其兄弟车型途昂X那样提供2.5T V6发动机,不过现在的2.0T发动机满足日常家用已经没有任何问题了。具体加速能力上,目前官方并未公布揽巡的加速成绩,但是参考相同动力的途昂X来看,低功率330TSI车型的0-100km/h加速时间为9.9秒,高功率380TSI车型的0-100km/h加速时间为8.4秒。

按计划,大众揽巡将在今年年底上市。至于售价方面,参考其兄弟车型途昂X的28.50-36.50万元售价区间,所以我们推测揽巡未来的定价应该也会在28.50-39.50万这个区间。

你觉得大众揽巡的颜值如何?

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