【本田雅阁车子漏电怎么回事】用了不起的“电”让大众遇见了其他的“疯狂本田”

朱罗车申

前言：第一次产业革命和第二次产业革命本质上是以动力为核心的革命，核心分别是蒸汽机和电力。直到18世纪、19世纪、20世纪、今天，了不起的“电力”仍然在敦促汽车企业将“革命”进行到底！

新能源汽车高速发展的今天，很多汽车企业都经历了触电的日子，但对于一家老牌汽车企业来说，这一天与所有的“那天”完全不同。 (哈姆雷特(哈姆雷特))。

3月29日晚，广汽本田发布了新的电气品牌e:NP，同时作为第一款型号e:NP1极波1的官方首秀，广汽本田突击纯电动车市场的“第一弹”开始了。

与相比，作为传统车企，广汽本田触电时间也较晚。但是，对于广汽本田和e:NP1极波1来说，开始与世界同步，正式发挥电力事业，以极致融合开启了电力时代的轮回期。

从“顾客基础”分析，广汽本田和e:NP1极波1及时使品牌基因和产品价值进入了靶子中心，新产品、新工厂、新VI、新渠道、新汽车生活经验，以系统实力、综合能力在纯电动汽车市场创造了“新事物”。

设计动态的精练美，打造最高的智能

事实上，融合了“动、智、美”三种魅力价值，以更好的纯电动力量、更先进的智能技术、更先进的审美享受、e:NP1微波1的身上，让消费者确实看到了新的疯狂本田。

一、在设计方面，e:NP1极pi 1采用了Honda的新设计语言e:N Design，其设计风格在现有家族化的基础上有了新的变化。正面脸使用封闭式进气格栅，正面包围被三段开口包围，视觉攻击性很强。细节中强调了极致运动的车身结构，配合大量的直线修饰，增强了立体感。干净光滑的车身表面和锐利的线条主题相结合，细腻的精练更加突出。

第二，前脸的品牌标识支持呈点状，尾部的新Honda文字呈现出Honda电器品牌的新姿态。值得注意的是，充电口完美地融合在前脸上，充电时“Heart beat心动对话灯语”根据电量移动，成为Honda电器品牌的个性化标签。)。

为e : NP1 pi 1的内饰增添了更有价值的“体验感”，而不是充满活力的精练美。包括过去15.2英寸垂直控制屏幕、10.25英寸全液晶数字仪表、Honda首发的DMC驾驶员状态识别系统，全栈智能控制生态系统e:N OS搭载的Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统是Honda CONNECT智能互联系统，它是Hondaconnect智能互联系统的应用，为纯电气时代提供了全新的“智行”解决方案。

在功率方面，e : NP 1 FI 1采用全新智能高效的纯体系结构e:N体系结构F，集成了三合一大功率驱动电机、大容量高密度电池、高刚度纯电动车专用框架和机箱平台，提供了前所未有的动态体验。据悉，新车将提供电机最大功率分别为134千瓦、150千瓦、续航里程为420公里、510公里的两种动力选项。

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以全新价值助力移动梦想

实际上，Honda将积累70年的造车经验毫无保留地投入到这台e:NP1的动、智、美各个方面，在此基础上，更融合了广汽本田的全新品牌价值“Prime极”。

在发布会上宣布，未来，e:NP将全面采用线上和线下双渠道融合模式。为了让用户能够感受到全新的体验价值，广汽本田在开发、生产、销售等所有领域的细节之处都做了极致的考究。包括：全新升级的云展厅，提供实时3D互动看车和语音讲解服务，用户可足不出户在线选车，在广汽本田APP一键下订，实现透明高效的一站式购车体验。此外，广汽本田还将打造全新线下电动化销售服务店、商超店，共同承接用户全周期的触点。

“线上看车，线下体验，线上订车，线下交付。e:NP通过线上线下全场景的无缝衔接，打破虚拟与实体的边界。”在广汽本田执行副总经理郑衡看来，渠道无界，由你的触点延伸，优势整合现有渠道资源与全新模式。极湃，这次是动真格的！

相较之下，广汽本田非常了解中国，相当感知消费者。从1999年3月首台国产雅阁下线，至此便拉开了900万用户的躁梦时代。24年来，从第一个100万辆，到第二个100万辆，直到最近的900万辆，广汽本田与消费者的距离正在无限缩短，最终成为远超市场规模的“大盘”。这里面，包含着广汽本田的创新，包含着不可复制的品牌个性。

数据显示，2021年全球电动车销量达650万辆，而中国大陆市场销售320万辆，占全球近半。面向全球最大的电动化市场，融合HONDA 70年造车智慧，依托中国独具优势的“电动化”“智能化”领域的人才，以及合作伙伴资源，成就了今天惊艳全场的e:NP品牌。而广汽本田秉持“起步就与世界同步”的理念，承载着中国汽车人的造车梦，24年来为中国消费者持续提供着高价值的服务和产品。

从去年广州车展亮相，到此刻正式首秀，e:NP1 极湃1当然是希望把握电动时代，用全球化“质造”与个性化“智造”为市场燃起新的火焰。而全新的广汽本田将产品价值与体验价值进行极致融合，全新电动品牌e:NP的新势表现已近在眼前。

所以要问e:NP1 极湃1的出现会带来什么？或许不仅仅是为消费者提供一款更具价值的纯电车型，带去不一样的电动驾趣和车生活体验。在它的背后，还有Honda以及广汽本田更重要的战略价值和意义，比如对新能源+智能化新赛道的重塑，比如下一个百万辆目标的达成，比如新能源专属工厂于2024年竣工投产······

相信以中国这个全球最大的新能源汽车市场为锚点，站在广汽本田上扬势头的节点上，Honda以及广汽本田无疑将开启以e:NP1 极湃1首秀为契机，全面拉开Honda和广汽本田在纯电赛道上的新征程。而在途中，一定离不开Honda的观念和广汽本田的实践。

笔者认为， “起步就与世界同步”的广汽本田，在“体系实力”方面是其他车企和那些造车新势力所无法企及的。而且在品牌品质、品牌口碑方面，广汽本田接下来需要做的只是“更加完美的自己”，继续做好用户的“知己”而已！

编辑 | symyan

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