玩本田的人相信日本的本土改装品牌(如Spoon、SEEKER、Mugen、J's racing)
但是本田进入涡轮时代的时候,前面提到的元老级品牌就这么没有竞争力,美国人玩涡轮车,今天吹涡轮车的是欧美还是日本?
让玩涡轮车的炉子变绿的美国品牌特别喜欢过去的日本涡轮性能发动机,如日产的SR20DET、扫帚的EJ和FA发动机,这些发动机对他们来说太容易获得大马力了。(阿尔伯特爱因斯坦)。
思域这款车不换硬件,只要刷电脑就能提高20~30匹,但要想提高温度,就要升级冷却系统。
图:这张图确定了涡轮和进气管的位置,两者之间的距离太近,废气涡轮自然设置为高温,因此工厂状态的使役也存在气温流入高的问题。
大家都应该知道。热空气越大越膨胀(体积越大),氧气密度下降,但发动机缸的体积那么大。当然,发动机每次工作时,进入气缸内的空气氧气密度越高越好。(阿尔伯特爱因斯坦)。
图:这个重冷风面积比工厂大,所以在风碰撞过程中冷却效率更好。
最后,值得一提的是,这种寒冷能承受的马力高达500匹。能否把L15B8换成500匹是你的事。反正人们已经表达了自己的能力,所以这寒冷可以说是一步之遥。
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