【本田xrv后备箱怎么解锁】没有对比就没有最优解！如果只看产品力，看卡罗拉预防和XR-V，谁更优秀？

家用汽车市场一直是用户份额最大的细分市场，但随着市场完全向年轻倾斜，只追求单一的家庭性肯定行不通。目前，许多汽车品牌正在积极调整战略。还有一堆高颜值的新产品正涌入市场。

目前新产品的规模和变化速度已经能够满足市长/市场需求，但大部分产品同质化比较严重，无法正确解决消费者的刚需疼痛。这种“多而不精”的局面很难引起用户的购买冲动。

真的想打动挑剔的消费者，现在只追求卓越的高价值感产品，一直在技术和产品上保持高质量发展的丰田为各大车企业树立了榜样。

2017年将TNGA体系结构引入国内后，丰田的产品更有质感，今年丰田再次深入洞察家庭市场，在年轻用户占主流的小型SUV市场上推出了“多功能城市SUV”——“丰田卡罗拉”。

继承了“窑王”卡罗拉血统，继承了卡罗拉轿车的省油、耐久性特性，同时卡罗拉艺在空间、智能、驾驶控制等方面进行了扩展，更符合目前更多中国家庭的出行需求。

当然，如果不练习家术，就比看起来更难说服大众。今天我们找到了同价位的“口田沙地”的老将本田XR-V，看看卡罗拉推出的黄金量到底怎么样。

拼写设计：新秀和老将，谁更吸引人？

现在已经是以年轻人为主的市场，产品的颜值就像通行证一样。也许有一天“脸”能在一夜之间走红。因此，拥有帅气的设计是成为爆款不可或缺的要素。

由 TNGA-Cross平台制作的卡罗拉采用了海外版卡罗拉克罗斯的经典设计、更宽广的中网格栅、黑色下围套件、

相比之下，本田XR-V也遵循家族化的经典设计，但并非本田的高端平台，而是本田的经济车平台，装修布局设计也是如此。

卡罗拉使用了现在流行的简约布局，虽然是纤细的简约风格，但在其中增加了很多细节和质感。例如，双色色调和柔软的材质盖子提高了车内的质感，使司机们有家一样温暖舒适的感觉。

例如，通过7英寸LCD仪表板9英寸悬浮控制屏幕和功能明确的控制区域，提供了提高车内功能的最简单、最明确的方法。

反观本田XR-V，室内装饰全黑，仪表盘是老式机械系，材质也大多以塑料为主。本田被称为“空间魔术师”，但在质感和功能上稍逊一筹。

rc="https://p3-sign.toutiaoimg.com/large/motor-article-img/a5af269f22a3460493d4e76f683e42ec?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696557515&x-signature=aN4maLjui7bS4huAZvYecOPapCU%3D&index=5" width="640" height="359"/>

所以，单从外观内饰的各种细节上看，卡罗拉 锐放的颜值、质感、功能性，似乎更加契合当下年轻消费者的胃口，自然而然也能成为消费者买车时的首选车型。

拼价值：空间、配置，谁更全能？

通过上述颜值上的对比，相信大家对两台车有了初步的了解，第二部分则是消费者们更关心的空间与配置。如果能同时拥有大空间和丰富的配置，相信是能在用户心中加不少印象分的。

首先来看两款车的空间表现，本田XR-V这边的长宽高分别做到了4328/1772/1610mm，轴距为2610mm，在小型SUV里面算得上非常优秀的数据表现。

而卡罗拉 锐放的长宽高尺寸分别是4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，花差不多的价钱就能买到更大一级的空间，显然卡罗拉 锐放性价比会更高一点。

不仅如此，卡罗拉 锐放还加入了许多人性化的设计，例如升高了后门的门框高度，从臀部坐下的点到车顶制高点有787mm高度，使得后排成员获得更开阔乘坐空间的同时，也能让老人、小孩等需要特殊照顾的群体，上下车更轻松方便。

与此同时，卡罗拉 锐放的行李箱容积还达到了438L，后排座椅还支持放倒，能够释放出更充裕的载物空间，并且行李箱使用了科学的离地高度设计，女性用户也可以轻松提放重物。我想，如今的丰田也完全能配得上“空间制造大师”称号。

再看看配置丰富度，先比较一下两款车型的入门版。入门版是最能突出一款车真实的价值，以2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版与2022款卡罗拉 锐放2.0L先锋版为例。

卡罗拉 锐放在重要的气囊数量上，比本田XR-V多出了前后排头部和膝部的SRS空气囊，而且还带有全车安全带未系提醒、车道偏离预警、主动刹车安全系统等，对于乘员的人身安全更有保障。

除此之外，在舒适性配置上，卡罗拉 锐放比本田XR-V多出了液晶仪表盘、车道保持辅助、全速自适应巡航、手机互联、LED日间行车灯、自适应远近光等功能。

那两款车型的顶配版本，差距到底又如何？

本田XR-V这边明显提升了很多，例如增加前后排头部气囊，但膝部气囊有所缺失。另外，车道偏离预警、主动刹车安全系统、道路交通标识识别等主被动安全功能装备，还是有所配备。

在驾驶辅助功能上，XR-V搭载了后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航，而卡罗拉 锐放则配备有前后驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航。

在体验型配置上，卡罗拉 锐放还有感应电动后备箱、后视镜加热、液晶仪表盘、电动调节座椅、车联网、后排USB接口以及后排出风口等功能。

总体而言，卡罗拉 锐放从入门版车型开始，就完全能和时下主流的配置水平看齐，XR-V则还有进步的空间。

拼技术 三大件，谁更有实力？

最后进行对比的，是最重要的“三大件”，这也是日系品牌一直以来抢占市场最有力的利器。

先看看本田XR-V，在保留原有的1.5L发动机（最大功率96kW，峰值扭矩155N·m）以外，XR-V也新增了与思域同款的220TURBO1.5T发动机（最大功率130kW，峰值扭矩220N·m），匹配CVT变速箱，百公里综合油耗仅为6.1升。

从数据上来看，本田XR-V的1.5L版本基本只能用来代步，想要更多的速度体验只能去刷外挂，而1.5T版本的动力响应势必会更快，再加上本田一向精准地过弯调校，还是有一定的驾驶乐趣。

不过，本田XR-V毕竟是一台SUV，没有可变转向比还是扭力梁后悬，车辆的极限肯定是不如思域，有车主还反映在低速行驶时会有顿挫感，就有损驾驶质感了。

而卡罗拉 锐放则全系标配2.0L Dynamic Force Engine发动机，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，得益于13：1的高压缩比以及新型的电动VVT技术，2.0L自吸发动机就基本能做到本田1.5T涡轮增压发动机的水准，再加上扩大变速比范围的全新Direct Shift CVT变速箱，使其最低综合油耗可达到每百公里5.9L。

不过，卡罗拉 锐放更吸引消费者的还是TNGA架构带来的更灵活的转向和低重心驾驶感，其最小转弯半径就做到了5.2米，在掉头拐弯时比奔驰GLA、宝马X2、奥迪Q3等豪华车更加从容。

我想，让任何人都能非常容易感受到驾驶带来的快乐，才是真正的驾驶乐趣。

红点评车：

2021年，一汽丰田全年销量突破86万、同比增长8%，在中国累计收获超过900万用户的青睐，能够获得如此傲人的成就，正是靠着一如既往地坚持以用户为中心的准则。

相信一汽丰田未来将继持续深耕市场需求，将推出更多类似卡罗拉锐放这类，真正满足中国用户的精品车型，持续为用户“量产幸福”。

在全新的电动化领域，丰田也紧跟时代发展步伐，其纯电专属系列bZ品牌的车型也即将国产上市，相信今年的一汽丰田会随着卡罗拉 锐放等多款重磅新品的到来，坚定地向着高质量的、可持续的“年销百万规模”稳步迈进！