很多德系车日系车标签上有数字和字母,这些数字和字母都是什么意思?事实上,汽车的标签和汽车的身份证一样。最重要的作用是区分同一型号汽车之间不同动力的配置。给人更直观的印象。先说一下大众最熟悉的大众标签吧

是330TSI,如某280TSI,其TSI是涡轮增压(Turbocharger)燃料分层燃烧(Stratified)、缸内直接喷射(Injection),三个核心也就是说,该车型的发动机三大核心技术是涡轮增压,并且说明缸内直射和分层燃烧,那么TSI前面的数字又是什么意思呢?大众对Turbo车机型号的命名不再根据排量直接命名标签,而是将发动机的技术类型添加到扭矩等级显示值中,将汽车发动机的扭矩值分为多个扭矩等级。每个间距值为50乌米,每个扭矩等级使用一个显示值。通过四舍五入等级的平均扭矩值得到的。简单地说,比较这张票就可以了。(约翰f肯尼迪)。

顺便说一句,TSI在国内的意义与国外略有不同,国内普遍认为T代表涡轮增压,据说其SI在燃料直射炮上没有燃料分层喷射技术,国内燃料质量一般,不能满足分层喷射的要求。

事实上,说到标签的变更,大众不是第一次了。最先这样做的是奥迪。但是他有自己的规则-G值。g值用于表示车型的总加速度。数字越大,加速越快。

例如奥迪A8的3.0T10km公里加速时间为6.2秒。然后通过一个非常复杂的公式,得到的值是44.8舍入后的45。

所以奥迪A8 -3.0TFSI的新标签是45TFSI

德系车各大车系的车都进行了标签更换,从新的思域开始,本田也加入了标签更换阵营,但他是新开辟托克和Turbo的这种新路线。本田的标签除了车型的名字外,还可以看到单独的数字放在涡轮上,这些数字是什么意思?其实本田的想法和大众一样。用数字表示转矩。公众只是在这些谈话之间选择了数字。例如,大众汽车搭载1.4T涡轮增压发动机,最高峰扭矩在250-300牛米之间。所以大众速度标签是280TSI,但是本田的数字基本上代表了这款车型的实际扭矩,有多大,有多大。这样比较,大众还是有点低的。

很多车后面都是奔驰标签AMG、奥迪标签S、RS、宝马标签M都属于这个系列的高性能版本,更注重动力性能和操作。

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