本田被称为“日系三杰”之一,很多人戏称本田为“购买发动机送货车”。虽然是个笑话,但本田确实在发动机开发上下了功夫。其机械性能确实很出色。下属的车型在各个部门都表现得很好,但本田目前对这辆车没有招兵买马。最新的电线开始掉东西。
本田锋线已于2015年进入市场,定位在初级小型轿车上,上市以来销量非常理想,有人认为这是飞跑的三厢版,但这几个月锋线的销量呈断崖式下降,甚至汽车销量排行榜前100名都没有占据一席之地,销量可见一斑。
目前销售的最新电线于2019年5月上市,外观也采用本田最新的家庭式设计风格,
本田锋面的侧面造型紧凑协调,从尾灯到前面俯冲的腰线,给这一侧以出色的立体感,能展现出一定的运动感。长宽分别为4450/1695/1477毫米和海湾2600毫米,与之竞争的主要车型包括大众桑塔纳、大众捷达、丰田位置等。电线型高配车型具有前排没有钥匙的进入功能,外后视镜也支持电动调节。电线的尾部形状饱满简洁,尾灯的身高不小,通过银色装饰连接在一起,可以说本田电线的整体外观符合家用汽车的位置。
电线的室内设计简洁,是以家庭风格为主的基调,中心控制台还增加了金属质感的装饰板,有效提高了中心控制台的质感。因为价格在那里,所以我们不能对配置抱有太大的期望。一切都很实用。全系标配主/副驾驶座椅气囊,高端车辆增加前排气囊、车身稳定控制系统和上坡辅助功能。全系都使用了手动空调,但高配车型提供了后座出风口,舒适度有了一定的提高。
在动力方面,本田电线全部配备1.5L 4缸自吸收发动机,最大功率为131马力,峰值扭矩155牛米,飞行度为GK5的同一发动机,动力属于同级前列,传动系统提供5速手动或CVT无极变速箱。前MAC PERSON式后扭梁悬架结构是这一等级车型普遍采用的方式,电线的轮胎规格为185/60 R15,与小型车身很相配。
2019前卫的价格区间为7.98-10.68万韩元,但目前本田即使有一些优惠,4S店的库存也不少,但仍然无人问津。小编最近也发现,排放只有国家5标准,全国大部分地区再也不能拿到卡了。所以不管价格多便宜,消费者都不会付钱。但是如果大家能在当地拿到卡,前线无疑是个不错的选择。
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