[太平洋汽车网购物频道]以优秀的可靠性、安心全能的市长/市场表现,日系SUV一直受到很多人的追捧。在竞争最激烈的小型SUV中,标准(查询标准|查询标准)是元老级车型,2020年8月推出了新款车型。最终自主品牌的步伐很紧,之后是对手RAV4和CR-V,姐妹车型浩英(查询标准|查询标准)。面对众多后起之秀,标准还有一战的力量吗?今天,我们将霍英和标准进行比较,看看到底在这个等级上选谁更好。
动态比较
基准技术更成熟,影子动力更强。
标准目前在国内有2个、4个、5个、7个等多种配置选项,对消费者的适用范围很广。售价区间为18.88 ~ 27.33万韩元,2.0L和2.5L自然吸气发动机与CVT变速箱一致,绝对成熟度和稳定性是最大的优点。霍荣是CR-V的姊妹车型,其动力总成也跟随本田比较出众的1.5T发动机,动力出色,推着不太重的车身可以带来一些运动感。但是本田在过去几年里动力枪也有漏洞。如果你想减轻忧虑,标准这种2.5L自然吸气引擎绝不会让你失望。
2021标准配备2.0L和2.5L两种自然吸气发动机,其中2.0L发动机的最大功率为133千瓦(对于181PS传动系统)需要注意的是,标准只有2.5L车型具有4驱动器系统,2.0L车型只提供灯泡车型。
皓龙配备本田的1.5T涡轮增压发动机和CVT变速器的黄金组合。最大功率142千瓦,峰值扭矩243N m,此前该发动机存在技术漏洞,但解决后也没有相关问题的报道。
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设计对比
奇骏更有硬派感觉皓影更年轻
外观一直是见仁见智的方面,两者均采用了自己家族化设计,而且都往年轻化靠拢。日产V-motion设计语言,进气格栅粗壮的V型镀铬饰条有着不错的辨识度,砖石切割式全LED远近光大灯,呈现出奇骏年轻的硬派风格。而皓影加入了年轻人们喜欢的熏黑元素,加强外观设计上的运动感觉,也没有采用CR-V的尾部设计,也融入了大量熏黑元素。
内饰方面奇骏延续日产旗下车型的居家风格,规整的布局非常容易上手,用料方面也足够到位,因此车内能摸到的地方基本是以软质材料为主,其中在副驾那边配有缝线设计,三辐式平底方向盘突出运动元素。皓影方面同样采用常规的布局,不过在用料方面会采用更多的大面积软搪塑,在材质方面虽然稍逊一筹,但是总体风格科技前卫。
空间对比
奇骏更长让空间更好用皓影更运动
东风日产奇骏长高和轴距比皓影分别多了41mm、43mm和45mm,除了车身宽度以外,其他方面奇骏都更有优势,更长的轴距也为奇骏带来更好的空间表现,而且奇骏还提供了七座车型可选,这也是皓影比不上的。对于许多家庭来说,偶尔的全家出游五座还是不太够用,毕竟现在二胎的家庭多了起来。
配置对比
奇骏性价比更高皓影首搭HondaConnect 2.0系统
本次对比选取的车型是大家买车最多关注的车型,也是价格相近的车型,分别为奇骏2021款 2.5L CVT4WD XL ITS豪华纪念版,售价为24.43万元,但目前市场上终端优惠比较大,裸车价格在20.5万元左右;皓影 2020款240 TURBO CVT 四驱幻夜版,指导价为23.58万元,裸车价格也在20.5万元左右。
车型参数配置对比 | ||
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型图片: | ||
车型信息: | 奇骏 2021款 2.5L CVT XL ITS豪华纪念版 4WD | 皓影 2020款 240TURBO CVT四驱幻夜版 |
官方价: | 24.43万 | 23.58万 |
发动机: | 2.5L L4 | 1.5T L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 涡轮增压 |
变速箱: | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速 |
驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 |
并线辅助: | ● | – |
车道偏离预警系统: | ● | ● |
前/后雷达: | 前● / 后● | 前● / 后● |
泊车影像系统: | ●360度全景影像 | ●倒车影像 |
地形模式切换: | ●越野 | – |
上坡辅助: | ● | ● |
自动驻车: | ● | ● |
陡坡缓降: | ● | – |
中央差速器锁止功能: | ● | – |
行车电脑显示屏功能: | ●行车信息 | ●行车信息 ●多媒体信息 |
车载行车记录仪: | ● | – |
座椅材质: | 真皮 | 仿皮+真皮 |
前/后排座椅加热: | 前● / 后- | 前● / 后- |
OTA远程在线升级: | ● | – |
扬声器品牌: | BOSE | – |
扬声器数量: | 标配:8 | 标配:8 |
自适应巡航: | ● | – |
车道保持辅助系统: | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统: | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | 9英寸 | 7英寸 |
语音识别控制系统: | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 | – |
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安全配置方面,两者均配备了前后6安全气囊,胎压监测等实用的安全配置。而奇骏搭载ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统,而且能轻松实现一键启动,而且对比下来,奇骏比皓影能多出了一个360度全景影像,能有效提高车主在停车的安全性。虽然皓影没有搭载360度全景影像,但是也配备了并线辅助等驾驶辅助功能,并且还有HUD抬头显示,这在奇骏中是没有配备的。
越野配置方面,奇骏采用4×4-i智能全模式四驱,可以提供三种模式自由切换,208mm的超高离地间隙,而且搭载B-LSD电子制动差速锁,配备HDC陡坡缓降控制系统和HSA上坡起步辅助系统,能为车主轻松圆“越野梦”。对比皓影,奇骏还为车主提供越野模式,越野性能在同级别非常突出。
智联配置方面,奇骏搭载9英寸中控屏,而皓影采用7英寸中控屏,在显示效果以及反应速度上,搭载NissanConnect 超智联的奇骏会更有优势。布局6大功能板块,完成21项功能升级,共计搭载59项功能,此外,奇骏还搭载8个BOSE音响的奇骏在音效方面也更有保证。皓影方面值得关注的是,本田旗下车型基本都不支持CarPlay功能,对于苹果手机用户来说算是一个遗憾,不过皓影终于支持此项功能,只要通过USB线,就能将这两项功能连接。
HondaConnect 2.0系统是本田的首次搭载,这个首次不局限于国内,可见本田对于皓影的重视程度是很高的。多媒体系统的UI设计和高分辨率都是用户所熟悉的,触屏操作的流畅度感觉有所提升,新系统只是在功能上更强大。
全文总结
每个人对于一台车的需求都不一样,不过对于SUV的渴望,大家都离不开空间大,能撒野,可以带着在自己寻找梦想,去欣赏诗和远方。对比之下,皓影能有更年轻的外观,不过奇骏能有更强的越野能力,更大的空间,加上更有竞争力的价格,所以也会有更多的消费者去选择奇骏。不知看完文章的你会如何选择,欢迎您留下评论,或者点击下方投票你喜欢的那个吧!(图/文/摄:太平洋汽车网 柯凯汶)
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