对于人生的第一辆车,很多人去选择自己熟悉的车。例如,对于市长/市场拥有量比较大的位置和桑塔纳不熟悉的车,即使人们想买,也不会有勇气吃螃蟹。但是销量不等于产品力。事实上,在入门窑市场,本田科里也是一辆不错的车。

是目前市场上销售的2016款本田科里。这辆车的外观有当年东风本田的家族特征。例如,前脸的网使用钢琴油漆等封闭设计,没有网格设计和网格。整个前脸看起来很简单,符合不追求华丽的家庭定位。

对于电灯,它的电灯采用分离式设计。光源方面由于费用关系只能选择卤素。也没有LED每周行车灯等时尚配置。

在其他配置的情况下,科里只能控制手动前灯高度。而且这款车雾灯也不标准,入门和入门级都没有车前雾灯。

车身轮廓方面,该车虽小,但仍有小靠背设计,其支柱角度非常小,这两种设计有助于降低风阻系数,提高燃料经济性。根据某汽车网站提出的车主实际油耗,该车即使自动防止100公里油耗,也只有6.3升。根据目前油价,1公里只有3.7毛。

车身尺寸方面,4495 * 1705 * 1477毫米,轴距2600毫米,相比同级标杆塔那,轴距只有3毫米短。就香草而言,科里除了16英寸香草外,其他车型都是15英寸。

装修中,科里贡多拉给人一种整体的感觉,宽阔的视野很好,这也是本田车的共同点。除此之外,这辆车的控制材料也很好。控制副驾驶的正面有巨大的针线皮。皮革中间也用银色绘图装饰做了点缀。

米方面,科里的仪表盘采用本田家族设计,三浦通简洁明快,质感好。美中不足的是,最右边的行车电脑信息太少,后期希望可能会提高。

和其他同价位的拼车一样,环线的电子屏幕是独家配套的。尺寸为7英寸,是本田著名的DA屏幕,用于包括XRV在内的各种本田车。全触控设计是亮点。功能方面。这个电子屏幕支持手机映射,弥补了没有汽车联网的缺点。

前座而言,科里只有顶级车型用皮革材料,其他的是织物座椅,但是科里的真皮座椅有穿孔设计,透气性很好。即使没有座椅通风,夏天也不会受苦。

后座为例,该后座不能调节靠背。靠背倾斜度比较大,但人可以坐着躺得差不多了。但是不能改变长途乘车姿势,这毕竟是个问题。

动力总成方面,该车的发动机代号为L15B,即著名的本田“地球梦”的发动机被广泛用于本田的各种车型。因为是自吸引擎,所以纸张数据不显眼。最大马力为131匹,最大扭矩为155小米。但是科里拉推1.3吨的小车就足够了。与之匹配的变速箱是本田资产CVT,有运动齿轮和低速齿轮可供选择。

摘要:目前,北京地区本田高里最高享受2.7万韩元现金折扣,起步价仅为5.28万人。而且真的没有门槛,没有任何附加条件。考虑到高雷已经三年没有推出改装车型了,这时候开这辆车可能是抄写的好时候。在车型推荐方面,个人推荐科里1.5L CVT豪华版。打折后只有9万多人(北京地区),配置比较高,值得购买。

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