“为什么大部分改造都是从轮毂改造开始的?随着汽车进入千家万户,拥有一辆汽车不再是奢侈。对于男生来说,一辆既能每天代为照顾家人,又能满足自己爱好和游戏的车,岂不是件幸福的事。当然,如果条件允许,最好用一辆,玩一辆,但油价高,停车难,养车不容易。对日常代步车进行一步一步的改造,两面兼顾,可能是一个不错的选择。

"汽车在地上行驶,唯一接触地面的是四个轮胎,轮胎像人的脚,轮毂像人的腿。要想跑得快,就要转弯,要有四条好腿和四双好鞋,还要能看到漂亮的外表。所以,改装轮毂是很多人修车的首选。”

回到”十大雅阁,2018豪华版本的工厂轮毂数据为17英寸、7.5J、ET45、5114.3,与225-50-17的轮胎一起增加了1号轮毂尺寸。

”我的第一套是老虎的风因素FR551,18英寸,8J,ET43,效果看图片。这款丰盛的香草真的很轻,质量也很好。工厂17英寸的单轮毂重量约为12公斤,这款丰盛的FR551型号18英寸的重量只有9.2公斤,称重的时候忘了拍照,但真的比工厂轻很多。更换后的操作比工厂灵活,改变方向的追随性更好。”

”第二套是日本进口的Enkei pf07,数据为18英寸、8.5J、ET35、5114.3。这是经过在线数据查询和车友使用经验,以及自己的亲身实践,雅阁、思域、英斯派等本田车型的完美枢纽数据。8.5j可以装上225或235的轮胎,8.5j的轮毂比工厂的7.5j宽1英寸,也就是25 . 4毫米。不擦翼板,连侧翼板也可以整齐装上。”

如果确定 "轮胎宽度,最好用宽轮毂抓住。燃料消耗增加0.3,动力感没有太大变化。也就是说,开始或低速加速本来就不灵活,但弯道和刹车好多了。”

汉斯

车主:迈克石膏飞行

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