【本田锋范空调开关怎么拆】智能驾驶不是电动汽车专用的，而是体验北汽魔方的技术和恶毒的工作。

新能源汽车的渗透率指数上升，但不能否认燃油车仍然是目前市场的主力军。不得不说，什么动力更实用，不是更优秀，而是更合适。但是人们给人的印象是燃油车智能化、相互作用不能与电动车相媲美，一旦开始电动车，就很难再回来了。但是这次北京汽车带来的魔方系列足以证明燃油车也能智能地“全部覆盖”。甚至在一些智能驾驶经验上也比电动车更优秀。

型号高光列表：

1.设计非常时尚，很适合电动车造型，细节部分很大的工厂风格。

2.60英寸AR-HUD仪表板可与高级汽车相媲美，实效卓越

3.搭载了鸿蒙智能座舱。计算能力强，性能强，可扩展性强。

4.高级版搭载电子后视镜，大大提高了多道安全性

5.智能驾驶功能丰富，具备L2级驾驶辅助功能、自动停车、倒车追踪功能等

6.魔法核能1.5T，动力输出强，可以0-100公里/小时加速，8秒内可以实现。

北汽魔方完全颠覆了以前的造型，采用了很多现在流行的因素，乍一看还以为是电动车。前面的无限中网有渐变效果，有看似封闭的进气格栅，但实际上巧妙地利用了视觉误差，保持了足够的进气能力。分离型设计的大灯和日间行车灯下面搭配了星星钻装饰，看起来特别像科幻。

在车身尺寸上，北汽魔方在4620 x 1886 x 1680毫米、轴距达到2735毫米的这个水平上具有更大的优势。紧凑的SUV中的大块头，侧面形状偏向运动，双色车身设计看起来也很年轻，车身线条光滑，靠背光滑，造型更加增添了运动氛围。

车尾部造型层次明显，具有良好的辨识度，在枝叶部分可以看到奔驰的影子，尾灯设计有AMG的味道，不仅结构复杂，地板上也使用星形钻饰。剧透和底端包围都散发着小钢炮的味道，整体上看起来比较紧密，制作也很精致。

装修延续了外观的未来科幻风，特别是两侧的空调出风口，和星际舰队的机翼差不多。同时，室内装饰也很注重细节描述，包括辅助驾驶前的控制按钮、氛围灯等。材料方面也不用担心。大面积柔软的材质包裹是必不可少的。

此外，奔驰S级同型60英寸AR-HUD仪表盘同样引人注目。不仅显示一般仪表信息，还显示导航信息、智能驾驶辅助警告信息、路障识别图标警告，大大提高了便利性。值得一提

的是，北京汽车魔方还打造了奥迪e-tron同款电子外后视镜，不仅外观极具未来感，在功能性上也表现出了绝对的实用性，在光线良好的情况下，这块电子后视镜也能拥有3倍于传统后视镜的视野，雨雾天气效果更为突出，对于安全行车有很大帮助。

魔方作为目前唯一一款基于HarmonyOS智能座舱技术打造的燃油车型，魔方采用华为麒麟990A车规级芯片，具有3.5TOPs算力，并且支持5G网络连接。同时，车机系统可结合驾驶场景进行UI层级设定，并可与手机、PC等8大终端互联，实现导航、视频通话、多媒体等功能无缝流转切换。有着如此强悍的“大脑”，使得魔方在辅助驾驶、智能家居互联、手机和手表操控等多个方面得到了全面提升。

而在智能化驾驶方面，魔方支持L2级别驾驶辅助系统，搭载了包括1个博世驾驶域控制器、5个五代毫米波雷达、8个驾驶及监测摄像头及12个超声波雷达，并支持巡航辅助IACC、高速公路辅助HWA、车道保持LKA、全自动泊车+遥控泊车APA/RPA、循迹倒车等，带来完全不同于过去燃油车的智能体验。魔方身上所展现的一切“智能”化，都要归功于其与华为的深度合作。作为为数不多的燃油车智能化产物，北汽魔方打破了“电动车才有智能化”的固有格局，不仅为市场注入了新鲜的动力，更让年轻消费者有了更可靠的选择。

循迹倒车功能，北京汽车魔方的表现也同样出色。只需选择自动泊车中的循迹倒车功能，就可实现50米开外的“自动倒车”，期间用户无需控制方向盘、挡位以及油门，仅需一键操作，就可按照驶入的路线原路自行倒车回到起点，这对于新手司机以及女性用户来说非常友好。

自动泊车方面，凭借L2级别的B Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，魔方响应更快，整个过程下来用时不到一分钟。对于许多新手司机而言，停车是一种痛苦的经历，特别是市中心拥挤的停车空间，很多情况下都需要颇费周折才能停好车。魔方以不输“老司机”的泊车“经验”，真正实现了停车自由。

北京汽车魔方搭载1.5T发动机，最大功率188马力，最大扭矩305牛·米，具体转速区间暂未公布。单从账面参数来看，这样的数据做到了实际意义上的数一数二，在目前的中国品牌车型1.5T发动机中，305牛·米排第一，188马力排第二。传动系统匹配7速双离合变速箱，底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

优秀的动力参数同样能够反应到实际驾驶体验中，日常加速超车，动力显得游刃有余，甚至还能带你稍稍体验一下推背感，高速超车时，也依然保持着不错的力量感。

油门初段动力响应较为灵敏，能给人带来一种轻快的驾驶体验，不过起步阶段还是要小心的控制油门。正常行驶起来后，油门回归平稳，不过在超过一半的油门开度后，动力响应再次变得灵敏，甚至变速箱还会积极的降挡以爆发更强的动力。

切换到ECO模式，动力响应变得恰到好处，并没有迟钝的感觉，这也是日常驾驶最平稳的模式，不过在需要急加速超车时，ECO模式的反应还是会慢一些。如果切换到SMART模式就能同时兼顾省油和突然的动力需求，偶尔深踩油门，车辆会自动切换到运动模式，完成超车后，平稳的对待油门，它又会自动切换回经济模式。

在SPORT模式下，油门变得非常暴躁，甚至感觉不到只是1.5L排量的发动机，双离合换挡迅速，没有对于迟滞或闯动，发动机反馈出的声音低沉悦耳，在激进驾驶时魔方会像小钢炮一样带给驾驶者充足的快感。

底盘的表现有些出乎意料，整体感不错，悬架很有韧性，小振动处理的很干脆，路感比较细腻，高速过弯或快速变线时，悬架也有着不错的支撑性，快速通过起伏路，车内没有抛离感，悬架能很好的稳定车身。

写在最后：

北汽魔方可以说是北京汽车今年以及2023年最为重要的走量车型，从产品力上来说无论设计、配置、性能都可圈可点，称之为燃油动力智能车的天花板并不过分。据悉，后续也会推出混动和纯电版本，作为传统造车大厂，北汽的实力还是相当稳健，在这次重大创新后，相信会给市场带来一定的化学反应，达到年末几个月销量4000辆/月的目标应该不是问题。

本文首发钛媒体APP，作者 | 王振超