中国网车9月29日疯狂本田今年推出了重磅SUV型号3354ZR-V,中文被称为“原因”。紧凑型SUV ZR-V致力于填补丰富多彩和浩英之间的空白,广汽本田整个SUV产品线的阵容也将进一步完善。最近,中国网也试驾了这款疯狂本田ZR-V。
ZR-V:运动和精巧的紧凑型SUV
从外观上看,ZR-V基本上保持了美国版HR-V的设计风格,以宽大扁平的风格扩大了车辆的视觉效果,提高了运动的势头。
全脸最引人注目的是蜂窝状进气格栅,上面有本田的标志、强大的车灯组、分裂油漆材料高亮面板前保险杠、车辆运动感和精致感。
车身侧面,ZR-V延续了官方所谓的“华服”的设计理念,即“迷人”和“简约”,简单流畅的侧线从前开板到尾灯。对于车身尺寸,ZR-V的长宽分别为4568/1840/1621mm,轴距为2655mm,这个尺寸也在多彩明亮的阴影之间。
在尾部方面,ZR-V不具备时下流行的穿透尾灯设计,但双出式排气口让车辆在简单的设计中也能有运动感。
ZR-V室内连续型设计,但更高档
就内部装饰而言,ZR-V基本上延续了造型风格,包括三幅运动方向盘、悬浮控制屏幕、蜂窝状室内装饰板、隐藏式空调出风口等。但是,ZR-V在装修上比哥哥型更上一层楼,中控台座椅等使用了触感和等级感都很高的珠光漆真实面料。当然,蜂窝型内饰板隐藏空调出风口,简洁精致。
岁宽度的方向盘直径和握感正好吻合,给人强烈的驾驶冲动。方向盘后面是10.2英寸大型全液晶仪表盘,界面设计和各种信息简单直观。
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ZR-V致在还全系标配了10.1英寸中控液晶屏,简约的UI设计让操作一目了然,左边还设有实体按键和旋钮,更加方便了驾驶者盲操。令人印象深刻的还有HondaCONNECT 3.0智导互联系统,用户通过语音控制即可进实现空调调节、播放音乐、升降车窗、导航等,其准确度和响应性相比一众传统合资对手都更加令人满意。用户也可以通过智能手机上的广汽本田APP来实现远程控制,包括查看车辆信息、远程开启关闭车门以及调节空调等功能。当然,后续也都支持OTA升级。
ZR-V致在配备的Honda SENSING安全超感系统拥有前广角摄像头、2个角雷达,8个声呐,提供了包括全速自适应巡航、前方碰撞预警车道保持,车道偏移预制等主动安全功能。
本田一直被称为“空间魔术师”,ZR-V致在同样在前排和后排空间上相比同级对手都有更加优秀的表现,无论是头部空间还是腿部空间,后排中央地台的凸起也不算高,后排还配备了独立空调出风口和Type c充电口。
更值得一提的是,ZR-V致在在保留传统机挡杆的前提下,其下方还“偷”出了一个镂空的储物空间。
前所未有的好开
实际上,从一上车就已经明显感觉到ZR-V致在是一款充满驾驶感的SUV。首先,ZR-V致在的重心很低,这与一般高高在上的传统SUV形成了明显区别。也正如本田所言,Honda Architecture新架构平台(以下简称HA架构)让ZR-V致在设计出了轿车般低臀点的坐姿。而本田的目的就是要让ZR-V致在拥有轿车般的坐姿,才能从根本上带来更好的动态驾驶表现。
其次,动力上ZR-V致在搭载的是一台1.5T L15CD涡轮增压发动机,最大功率134kW,峰值扭矩240N•m,也就是型格上的动力系统。虽然这是一台涡轮增压的发动机,但本田的这套动力系统没有涡轮迟滞,1.5T发动机1800rpm就能爆发出240N•m的峰值扭矩。通过将近20公里的城市道路驾驶,ZR-V致在给人的感觉就是“前所未有的好开”,驾驶起来游刃有余,动力输出、油门比例也都非常线性,其中有很大部分的功劳得益于ZR-V致在所配备的CVT变速箱。与型格一样,ZR-V致在的CVT变速箱采用了本田独有的“G-Design Shift”技术,踩油门踏板时可以产出线性的加速度G值,其追求的依旧是舒适平顺及本田家族DNA自带的随心所欲的驾控乐趣。
当然,ZR-V 致在“好开”另一个重要原因是其配备了雅阁同款的VGR可变齿轮比转向系统,转向手感细腻,指向精准,没有很浓的电子味。同时,ZR-V 致在的最小转弯半径仅有5.2米,这也是目前广汽本田SUV中转弯半径最小的车型。
随着油门的进一步加大,ZR-V 致在的中后段虽然没有狂暴的动力输出,但它依旧表现出了顺滑而持续的加速畅快感,足见1.5T L15CD发动机的动力储备充沛,即便高速超车也能从容应对,并未让人感觉“强弩之末”。
在深踩油门踏板时,ZR-V 致在的CVT变速箱会还会模仿出AT变速箱的降挡动作,虽然比不上传统AT变速箱那般铿锵有力,但也让人颇有激情。挂入S挡后,发动机转速和动力响应则会做出更加积极的响应,再配合方向盘后方的换挡拨片(可以模拟7个挡位),驾驶乐趣更上一层楼。
悬挂方面,ZR-V 致在配备了越级的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂设计,而同级竞争车型基本都还仅停留在扭力梁式的非独立后悬挂。ZR-V 致在的悬挂日常行驶主要还是以舒适风格为主,其对路面细碎震动过滤得较为舒服。在遇到大坑洼路面时则也很是紧致,整体悬挂的扎实感和厚重感是同级SUV之中的上乘表现。此外,即便是在高速紧急变道或劈弯时,ZR-V 致在悬挂的支撑性表现出色,车身的侧倾并不明显,让人很有信心。
总体上看,广汽本田ZR-V致在无疑是目前紧凑级SUV市场里极具竞争力的一款产品,尤其是在ZR-V在驾控方面的优秀表现数一数二,期待ZR-V致在未来市场上的进一步表现。
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