【本田雅阁汽车雨刷怎么换】尝试本田雅阁，重新尝试大众迈腾，看到了日系车和德系车的区别。

有人说风水轮流转，在汽车市场上再合适不过了。20万韩元左右的公交车上，以大众、丰田、本田、日产为代表的合资品牌都很重视“蛋糕”，因此竞争激烈。从2018年到2021年的四年里，B级汽车年销量冠军一直在变化，迈顿、帕萨特、雅阁、凯美瑞轮流登顶，但从没人能长期立足的情况可以看出，几辆车的实力非常接近。不久前，身边的一个朋友想买车，在测试了雅阁和迈腾后，他最终选择了后者。一起看吧！

朋友今年27岁，换车前一直在家开着老花冠，丰田的车质量真的不能选。那个花冠开了近十年也没有什么问题。只是太平，动力一般，空间一般，没有布局。所以朋友这次是这些车中军委GS的运动属性最强的。2.0T 9AT，发动机最大马力237匹，动力很强，颜值也很动态，但是朋友们听说君威后期保值率不好，考虑到这车开不了多久，就放弃了。

接下来是雅阁和迈腾的对决。两辆车的风格完全不同，也可能与控制其运动有关，这辆车的底盘悬架有点硬，走烂路或减速带时，车内的震动很明显。

比雅阁的商业属性更强，但绝不是怒气横秋的样子，而是像穿着休闲西装的帅气男人一样时尚干练。朋友们认为迈腾的整体手艺和行驶质感比雅阁好一个档次，关门时那种后中感雅阁是无法比较的，开车的话车内的隔音表现也更胜一筹。动力方面2.0T发动机最大马力186匹，与7速湿式双离合变速箱一致，动力反应也很快。账面数据和雅阁差不多，但由于两个变速箱结构不同，迈腾的爆发力肯定要更强。

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当然了，迈腾也有它自己的缺点，如果单论空间表现，它要比雅阁好一些，但迈腾的座椅偏硬，坐时间久了没有雅阁舒服，另外双离合变速箱低速顿挫的问题是无可避免的，至于底盘，迈腾的悬架也比较硬，这一点两台车半斤八两算是打了个平手，另外迈腾的市区油耗要比雅阁高一些，并且要加95号“细粮”，所以用车成本略高。在对比过以上这些问题之后，朋友觉得两台车各有千秋，谈不上谁好谁差，只能说迈腾更符合自己的需求，而且之前他一直开日系车，所以这次也很想换一台德系车体验一下。

最后来说说价格吧，朋友买的是新上市的330TSI DSG 30周年纪念版，落地不到23万，配置上这台车比较齐全，全车配了10个安全气囊，另外像前后雷达、 倒车影像、定速巡航、全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、全液晶仪表盘、手机无线充电、前排座椅加热、后排老板键、车内氛围灯、感应雨刷、自动分区空调这些功能都有，遗憾的是缺少了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航等智能驾驶辅助配置，而且没有CarPlay，只能后期自己刷了。

以上就是朋友的选车经历，两台车曾经都是“销量王”，实力旗鼓相当，日系有日系的特点，德系有德系的优势，不知道您更中意哪一台呢？