【本田电动喷摩托车怎么开】摩托车被电动化了！本田到2025年将推出10辆以上的电动摩托车

电动汽车占了上风，摩托车也开始“疯狂”。

9月13日，Honda公布了全球二轮(以下简称摩托车)电气战略目标。到2025年，Honda计划在全球推出10辆以上的摩托车，2030年销售350万辆，约占摩托车总销量的15%。

本田摩托车计划在2040年代实现碳中立。

Honda是世界上最大的摩托车制造商，2021年销售1680万辆，位居世界摩托车销售第一。

得益于摩托车领域的品牌、技术、产品优势、新兴国家和地区良好的增长势头，2021年摩托车是Honda最强劲的增长版33542021年Honda摩托车销售收入2.18万亿日元，同比增长22.3%，达到3.3倍。

本田摩托车激进的电动化战略将成为全球摩托车产业的风向标事件。

Honda在发布会上指出，摩托车电动化过程中仍面临诸多问题和挑战，重量和价格是电动车摩托车亟待解决的问题，对电动摩托车的需求受到各国政府鼓励政策、监管规定、充电基础设施开发环境等因素的严重影响。

例如，今年宝马发布的CE 04电动踏板摩托车的重量达到了230公斤，但在满电标准模式下只有130公里。如果打开运动或性能模式，寿命会更低。

面对这样的难题，Honda对电动摩托车的扩张选择从“商业”开始，在日本与越南语邮政合作，采用“交换模式”解决了续航里程和充电时间问题。个人电动摩托车Honda将从2024年到2025年投入2种车型在亚洲、欧洲和日本市场销售。

除了普通摩托车外，Honda还面向中国、亚洲、欧洲和日本推出了5辆最高速度25公里/h ~ 50公里/h的轻型摩托车和最高速度25公里/h以下的电动自行车。

Honda是一款大中型电动摩托车，主要面向日本、美国和欧洲市场，将于2024年至2025年期间在这些国家推出3款电动摩托车。三个大中型电动摩托车都将使用目前正在开发的重型两轮电动车专用平台。

值得一提的是，Honda目前正在开发的全固态电池将用于电动摩托车。据悉，固态电池在安全性、稳定性、能量密度、充放电速度等方面远高于锂电池。本田摩托车将配备固态电池，具有划时代的意义。

要普及电动摩托车，电池很重要。而且“换电”成了本田认为最有可能的方式。

去年3月，在欧洲，HONDA和KTM、YAMAHA、PIAGGIO宣布使用可更换电池产业协会(SBMC)的电池解决方案。

事实上，早在三年前的日本，Honda和Honda就与川崎电机股份公司、铃木股份公司和雅马哈发动机股份公司联合成立了联盟，制定了可互换电池和更换系统的标准。

今年4月，ENEOS控股股份公司与Honda等日本4家摩托车制造商成立了GACKO股份公司，提供电动摩托车通用规格电池共享服务。据悉，ENEOS是日本最大的综合能源公司。

写在后面：面对Honda在摩托车领域的积极电动化，国内网友认为Honda要和Emma、Yadi竞争，是不是有点晚了？当然，作为世界上最大的摩托车生产企业，Honda是对摩托车的电气化，而不是对“二轮车”的电气化。

注意：照片来自网络