【本田弯梁车声音怎么样】890年代的经典摩托车是风靡国内市场的摩托车，你坐过哪个？

80年代和90年代，摩托车作为当时奢侈品的摩托车开始进入千家万户。80~90年代的古典摩托车曾风靡全国，你坐哪辆？见证时代变迁，调查80年代和90年代能唤起人们记忆的摩托车。89年我12岁的时候学会了骑摩托车。每次我爸爸中午下班，我都坐车和朋友们一起玩。每当我妈妈让外婆送东西的时候，我也要求骑摩托车。路上行人羡慕的眼神已经过去了40多年，现在开豪车也没有那种感觉了。

那时红公鸡，泽塔90.南方125、嘉陵70、司马250、幸福90这些都是低端车。更好的是，以富先达、春兰、欧阳125、嘉陵125、野狼125、本田125、铃木125、以及光阳系列为代表的滑板车来了。嘉陵，本田，幸福，欧阳，伏先达，春燕。

央视套装：春兰湖、春兰豹、骑虎驱豹。以前春兰的空调进了老百姓家，春兰的摩托车经过埃菲尔铁塔。96年一辆春兰豹，那个年代有14000多辆，刮起了北风，城内还没有几辆。没有第一次挂招牌。汽化器是从日本进口的京滨汽化器，称为进口车。以后去性管理部门查询后才挂。车是辆好车。沉重而稳定。不能爬坡，因为是风冷式双缸车的原因，所以叫油冷或水冷车。

春兰豹不是仿制品。这是直接从本田买来的整条线。98年前春兰摩托车的质量并不比本田王差。此后，浙江玉环这边也生产了春兰摩托车。那个质量不行。这是96年6月出厂的春兰豹。还在骑！质量比本田王差吗？1996年春兰豹与2003年以后的春兰豹不同，96年的春兰豹有启动杆。发动机颜色是银白色。贴花、转向灯形状不同。

铃木王当年摩托车的搬运工。我们村有进口铃木王毅，那时候要托关系去香港那边购买，再寄出去，那时候买一辆好像有两万多人，随着时间移动，现在路上偶尔能看到这辆摩托车，虽然已经过了报废年限，但只要定期管理好质量，真的说不出来。

本田王125。男人的梦想CB125T本田王。大哥本田王，100万元家具专用。铃木王、本田王、大宇鲨鱼都是当时身份的象征。90年代初，家里还没有汽车，拥有这辆摩托车相当于现在的宝马7。万户时代，这东西卖了3万多韩元。(阿尔伯特爱因斯坦，《北方专家》前情提要)。

这位本田王是当时总经理(建筑包头)的象征。他们在摩托车手柄上挂着大哥的包，俗称砖机900多号，本田王车的不锈钢非常亮，质量好，发动机声音好听，声音和单机不一样。前后避免震动比较好，柔软，考虑

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虽然双缸设计但排量仍是125毫升的，所以加速爆发力不强，但耐拖，什么意思呢，就是打比方一个长坡单缸机声音很快发闷要抖动熄火了，而本田王的发动机虽然加不上去速度，但仍能坚持一段时间不熄火，汽车发动机其实也是这样的，四缸发动机的和六缸发动机也是这样的区别，具体看客你自己去细品。

铃木刀，可以说是铃木旗下的一把妖刀，铃木妖刀大致分为四个系列:1100、750、400和250；。水冷4冲程并列4缸DOHC 16气门248cc的发动机，

台湾过来的高登125知道吗，有二冲程和四冲程的，二冲程电启动的发电机又是启动机。

80~90年代最经典的两轮摩托还是本田GL145，懂的点个赞。白金点，四眼排气，提速那叫一个暴力。好几种车都仿的是145。排气声音好听，基本不用按喇叭。本田145是当时最牛逼的。那是八十年代牛逼的摩托车无车能敌，前油刹。最喜欢当时的本田145。本田GL145本田才是摩托车里面的神车。就好像现在的汽车故障率最低的还是本田了汽车。

雅马哈天王车，卖价39800元，当时可以买一辆奥拓车了。路上拉风，回头率百分百！

野狼125那时候卖18000块，回头率百分百。现在有新车的话，我都想搞一辆。过豪华野狼比这种好看，他是整体全是红色的导流罩，三个分离式仪表。 其实他当时就是一个嗨呀。

那个二冲程的H100本田底盘高通过性很好，上世纪八十年代我们农村路很差有些路段还的渡船，这种本田就发挥优势了。

富先达125是真的耐造！九十年代卖1万多的神车～富先达125摩托。意大利比亚乔的125小链发动机，最早的一批是纯进口的，耐用度虽比不上本田铃木，但比三阳光阳不差。极速能超过100公里，是125车型里少有的能跑过100公里的摩托车。富先达FXD-125，当时销量比较大的品牌。意大利技术，凸轮轴易磨损。96年末买的 价格9550 凸轮轴确实磨损严重

建设60也是一代经典.建设60，2冲程，汽油里加机油的那种，2个档，质量好，耐用。

最经典的，应该是嘉陵机器厂出厂的第一代嘉陵本田70，我们叫黑狗。嘉陵本田70(1986年产，2960元小油箱才是经典哪！)。那一款是外观散件国内组装，发动机纯进口的。嘉陵70那是练过金钟罩铁布衫的，不管多恶劣的工况，你就使劲造吧，它就是不坏，真是服了！

五羊本田其实早在八十年代中期就已经生产，五羊本田125-A最经典，也是国内其它厂家模仿最多的！最好骑得还是98年的五本125，动力刹车油耗都满意，载2人都没问题。 其他国产摩托也骑过不好骑，尤其是冬天冷的时候。

嘉陵50无级变速皮带传动的最抗造了，二冲程烧混合油，后座能放个大箩筐，带东西超多，做小生意的骑得很多。小时候看过收羊的，两边绑俩框，驮五六只

还有经典的AX100，ax100声音好听，提速尾部冒小蓝烟，破百发飘。铃木100是个俩冲程的车，想上100码难.

金城100，雅马哈发动机，九五年8700元

那时卖鱼，小贩子开嘉陵，大点的贩子开幸福250。幸福250仿的就是仿的佳娃上一代，后期的进口佳娃改款了，但质量都不怎么好。骑行姿势很难看，载人后更难看！但不否认是一款承载历史的老车。干活还得幸福250，有劲，皮实，耐造，就是费油.

重庆80，85年原装进口重庆80在我们这个小镇上买2700元 到了93年就涨到将近8000元。我的第一摩托就是重庆80，记得是95年5300买的，有次没油了，家里有点气灯的煤油，以为是汽油加了半箱，骑了二里路熄火了，排气管烫的不能挨，但是劲特大。

天津产的天虹90，一代经典口碑非常不错的一台摩托车，发动机是日本原装进口机器，噪音小，也非常的省油。油耗1.1左右，和自行车并行，就一链条声。当时买的10100。后来有辆高仿，叫天津港田。日本有本田，中国有港田。天虹90有经验的人，都买当时比较贵口碑好的摩托，几十年过来性能依旧杠杠的。天津本田，天虹90，一代神车，后来有了天津邦德，然后天津本田被新大洲收购做100和110弯梁车了.

小鹰王省油，声音小，提速快，高速120很稳，绝对好车

一代经典一代回忆无与伦比，岁月可以消磨一个时代，但经典永远让人怀念……