彭派新闻记者陈楚伟

1月29日,广汽丰田向国家市场监督管理总局提交了召回计划。决定从2021年3月31日开始召回部分凯美瑞、汉兰达汽车,共召回53000辆。

其中召回了2017年12月7日至2018年4月23日期间生产的部分凯美瑞汽车4408辆。召回2018年12月10日至2019年1月11日期间生产的部分汉兰达汽车8592辆。

召回原因是供应商在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完整,叶轮的树脂密度不足,叶轮受到燃料的影响,可能会发生膨胀和变形,由于与低压燃油泵壳体的干扰,低压燃油泵无法正常工作,在极端情况下,车辆可能无法正常运行或行驶中发动机无法关闭,存在安全隐患。

对此,广汽丰田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改良的低压燃油泵,以消除安全风险。

需要注意的是,是有问题的燃油泵来自日本电气,电气安装公司都是电气安装股份公司,成立于1949年,是世界领先的汽车零部件供应商企业,在燃油泵领域也拥有强大的发言权。

电力以该领域安装的绝对市场份额出现问题时,几乎正波及包括丰田、本田、斯巴鲁、马自达、三菱等在内的所有主要汽车公司,就像“GODA气囊”事件一样。

据分析,电气安装问题燃油泵引起的“失速门”在2020年成为召回市场的“关键词”。

2020年,国内共有2741469辆与三菱、丰田、雷克萨斯、本田、歌曲、马自达6个日系品牌相关的轿车因“燃油泵危险可能导致车辆中途熄火”问题被召回,占全年召回总量的41.4%。

首先是日本最大的汽车制造商——丰田汽车。2020年4月17日,丰田从中国所有投资公司召回了丰田中国、天津一汽丰田、四川一汽丰田、长春丰月、广汽丰田等部分车型。总共有256644辆汽车。召回的原因正是他们所属的一些车型使用了电力公司提供的低压燃油泵。

不仅如此,丰田去年1月在美国因燃油泵问题召回了约69.6万辆汽车,到3月,丰田计划将召回范围扩大到全球,召回320万辆汽车。

除了丰田,本田也相当凄惨。2020年5月29日,广汽本田汽车有限公司东风本田汽车有限公司宣布,从今年6月1日开始召回部分国产汽车,共召回77.4万辆、雅阁奥德赛公司站等多种受欢迎车型。全球范围内,本田准备召回约140万辆装有故障燃油泵的车辆。

此外,2019年9月,由于燃油泵缺陷,长安马自达召回了7.7万辆新一代CX-5。2020年4月,由于燃油泵的隐患,广汽三菱召回旗下3个车型共回收了17.45万辆汽车。

近年来,随着日本车接近零部件企业,质量门事件频繁爆发,全世界的“Goda气囊”事件已经导致车企召回超过1亿辆汽车,再加上本田汽车的“机油门”事件和今天影响巨大的“失速门”,日本制造受到了挑战。

责任编辑:陈华

校对:鸾梦

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