听说有一款状态惊人的“box sky GT-R”。日产天际线的通称,因为长得像方形盒子,所以简化为“盒子般的天际线”。现在英语爱好者之间也被称为“hakosuka”。
箱Sky GT-R是为了赢得当年的拖车比赛而制造的,赛车发动机R380低级S20、2.0升内嵌六缸DOHC 24活板发动机的发动机是当年比赛专用的高级技术。空调、暖气、收音机都是可选择的设备。显然,这辆车不是为了市长/市场需求,而是为真心想参加赛车的人开发制造的。
完全像新车一样
在座位上没有发现任何刮擦或摩擦的痕迹
在座位上没有发现任何刮擦或摩擦的痕迹
车钥匙是新车工厂出的货,GT-R名牌上另外购买了黑色皮革勺子套的产品。
轮不仅是这辆车,0.5J尺寸包容性大,Fairlady也通用。轮胎是2016年交换的新产品,行李箱收纳的备用轮胎是新车工厂出的货。
的惊人程度如同46年前制造的汽车送进日产工程车辆车库一样明亮华丽。雨粉掉在车身上,流入了小水点,没有车前冷却网、前灯环、后灯箱、镀铬前后保险杠等一点水雾。
收藏S20发动机的车头没有一点灰尘或金子。车厢更是令人惊叹的美丽,完全感受不到时间的痕迹。黑色座椅发光,不会摩擦或刮伤,行李箱也看不到装载物的痕迹。极量在车身右后玻璃上贴着检查完毕的标签,标签上贴着旧风格的“我的”字(日语的“完成”的意思),以保持香水。不管怎样,我从来没见过保持新车状态的。
接近半世纪的古典车,而且不仅是古典车,还是珍贵的GT-R。
长期任汽车技师的青木亲自动手,保养它的各部份,化油器、发电机、小型驱动器等都换上原厂零件,清走引擎及传动箱的机油后重新组装。为安全起见,固定制动喉管的金属零件及螺丝钉全部换新。翻新油箱最花时间,要拆开油箱清洗旧油及去除铁鏽,洗淨后重新加上涂料及焊接。
车主自少爱车,18岁考得驾驶执照后,接连拥有过四辆箱子Sky。4门Sedan GT、同系GT-R,两门硬顶的GT-X及GT-R。其他还有Toyota Celica 1600 GT、Honda1300 Coupe 9、Mazda RX-3、同厂Familia Rotary Coupe、Cosmo Sports、三辆日产Fairlady等。而且用Fairlady参加Gymkhana及Dirt Trial,投身赛车世界。
「岩56」旧式编号,车牌是新换的。
S20引擎最高输出160匹/7,000rpm
自豪地显示最高输出马力
只装于后轮的黑色over fender才是原厂样式
箱子Sky GT-R排气喉传出轻快的声音,音域随引擎转速上升而变得雄浑,伴随尖锐的馀音,这是当年赛车引擎独有的声音。
通过验车的标籤用汉字「济」表示完成了,当然这亦是出新车时的物品。
能收纳100升汽油的油箱及从新车至今没有使用过的后备车胎
想进入后座,要把前座位椅背斜倾,一边上提一边向前推。
Nissan Skyline GT-R(C10)规格
引擎:1,989cc 直六
马力:162匹/ 7,000rpm
扭力:17.9kgm/ 5,600rpm
传动:后轮驱动 5前速手动波箱
0-100km/h:8.5秒
极速:191km/h
体积:4,330 x 1,665 x 1,370mm
重量:1,100kg
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