【本田冠道动力不足怎么办】本田官路2.0T唤醒运动血脉：直刷ECU升级动力，杜绝资源浪费。

官渡对本田电车界来说可以说是“异类”。在动力水平、制造工艺、驾驶、底盘等方面的成就绝对可以说是“鹤立鸡群”。特别是在动力配置上，拥有200千瓦功率和370Nm扭矩的2.0T发动机看起来很普通，但是这个代号K20C3的大心脏和第五代思域Type R使用的型号一样。据本田工程师介绍，气缸体、活塞、曲轴、点火、喷射系统等两台发动机的主体部分基本一致，但工厂调节和气缸盖等方面存在差异。毕竟Type R喜欢性能，但是管路要考虑平衡。

这款18年出厂的本田皇冠370TURBO搭载了2.0L涡轮增压发动机，最大功率为200千瓦(272PS)/6500rpm，最大扭矩为370纳米/2250。

艾森宣布本田皇冠370涡轮计划。一切安全稳定，在不损害发动机寿命的情况下，最佳化动力，同时满足车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森全国统一标准化工程：车辆检查-动态数据记录(有效保障程序质量)-阅读原车程序-根据测试数据和车主升级要求制定调整方案-调整程序-移植升级后程序-升级后车辆检查-再次记录动态数据(确保数据合规，

试运行反馈：

开车不笨重，加速器比工厂更积极，提高速度连接顺畅。动力的爆炸点仍然在2500转后达到最佳状态，而坚韧的动力输出让人忽略了是数量巨大的SUV。动力输出源不断的感觉，要想加快速度超越，必须充满自信。