【奔驰的扶手怎么用不了呢】年轻人的第一个座位-400元捡垃圾奔驰V260汽车座椅变成了家庭体验。

看到的内容是@什么值得买app，代表作者本人|作者：张先生并不惊慌。

写立场声明：这篇文章的座位是自费购买的！坚持独立的评价观点是创作的基本结论，不会因为商品的品牌而产生偏见。请放心！

前言

搬新家的桌子还缺两把椅子。动不动就成千上万的人体工学椅其实不在我的消费承受能力范围内。有钱人的快乐完全不能享受我捡这种垃圾

！另外，不同品牌的人体工学椅的设计和尺寸不同，不是所有的椅子都适合自己，也很难挑选。

只有其他方法可以找到性价比高、符合人体工程学的通用座椅。

轮椅和汽车座椅无疑是适合大多数人的通用舒适设计，但电动轮椅价格太高，可以在汽车座椅上选择。

二手市场保有量比较高的汽车座椅目前有别克GL8、奔驰威廷/V260、电动M8三款。还有其他汽车座椅，二手市场量没有那么大，没有成熟的支架方案，喜欢吃苦的可以买。

别克GL8座椅因为改装教程很火，现在一套加运费完全没定6700，价格涨得太快了！M8座位的价格与别克GL8座位差不多，比奔驰威廷座位便宜。

座位

考虑到云南的四季像春天，夏天比我远在山东老家的家乡凉爽，基本上不能用座椅通风加热。

！根据最高性价比的原则，选择了梅赛德斯-奔驰威廷黑色中配石，有米色黑色配色两种。

我在 海鲜市场选了这150张，真的很便宜。单个座位30公斤，两个座位内能源物流支付225元，四舍五入，还有一个座位可以流泪！(注：30公斤座位、2个座位、2个座位内能源、2个座位、2个座位)在深圳自己取款可以节省运费。当然，离汽配城近，或者改造店有熟人，直接去当地线看看有没有库存，更便宜。

标准配备

贝斯安全必须排在第一位。第三方DIY的基础性价比一般直接放弃，选择工厂短轨的时候，标价50个跟老板谈了4个到140个，总共每8公斤2公斤真的很重，运费40元，实际费用180元！

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这种支架也可以用，开孔跟原厂导轨完全一致。

这个支架的评价里还有网友整的不装轮子的联排座椅，可以当沙发了。

原厂轨道滑芯也是可以用的，十几块一条值哭了！要加装两根铁条提高稳定性，一个座椅的底座成本应该能控制在50，这东西性价比高可惜买完导轨才看到，血亏，早看到我肯定选用滑芯的方案。

万向轮

一个滑轨底部有三个孔位，一个座椅两条滑轨可以装四个也可以装六个轮子，建议装这种双轮，四个轮子承重大概是150KG，减去座椅自重30KG，120KG的承重够大多数人坐了，预算有限的可以选用单轮承重也还可以。

我直接6个轮子拉满，一张座椅配四个普通万向轮两个刹车轮。

这里选用2寸丝杆万向轮，丝杆直径12MM，丝杆长度25MM或30MM都可以。如果不是升降桌不要选3寸轮子，血的教训，一开始买的大轮子装上后坐起来会高出普通桌面一小截我又换的货。

外观参数

座椅重量30KG，面料采用加厚超纤皮革，填充物为冷固化聚酯高回弹海绵，具体尺寸如下。

座椅视图。

头枕高度可调节，扶手悬停任意调节，前面有儿童座椅卡口，座椅靠背夹角0°——130°可调节。背部拥有置物网，底部为快拆拉杆。

安装

收到货先不要展开座椅！底部在没有安装底座或滑轨的情况下安全带是锁死状态！

滑轨安装好轮子，倒置座椅打开两侧卡扣将两侧滑轨同时卡入按压后部即可，一定要注意安全！！！装起来倒是简便快捷。

座椅倒置时后方底部的快拆拉杆万万不能碰！拉动拉杆滑轨会弹起，我就是差点被送走。

装好了之后是这样滴，随手拍了三张图。

总结

价格如下，不到400元属实是垃圾佬福音，底座选用滑芯轮子选用单轮成本更低。

这座椅做工还是可以的，不过没有奔驰标志少了点灵魂。坐着挺舒服，坐下去底部没什么塌陷。坐了几天腰部没什么支撑感可以自己准备一个腰托，头部的支撑可以调整感受良好，扶手的高度可以随心调节赞一个，系上安全带玩电脑真是个新奇的体验，妈妈再也不用担心你从椅子上掉下来了。

还是那句话，不通座椅的设计和尺寸都不一样，并不是适合每个人，别人坐着舒服你不一定舒服。 自己要学会怎么看怎么选，结合自己的身高体重和预算做决断。如果真想组装一个汽车座椅完全可以去4S店预约试驾体验一下舒适度！

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