奔驰在大多数消费者眼里是豪华品牌的标杆,甚至在很多人心中奔驰的品牌地位高于宝马和奥迪,这一点也反映在产品销量上。其实消费者扔重金买豪华车,无非是看中品牌光环或追求豪华车的乘胜质量,但要注意,不同型号有不同的调整风格。比如宝马是比较偏向的运动操作的调整方向,奔驰更注重舒适度,但有一个其他品牌不如奔驰。那就是感觉!

现金的梅赛德斯-奔驰E级只是中期改装,但整个车的外观调整在上市初期引起了网民们的热议。其实现今天市场不同。随着消费者年龄的增长,很多车型开始改变年轻运动的路线。宝马5系奥迪A6L也是如此。所以奔驰E级做出同样的调整也积极迎合消费者的审美需求。现在以2022年第二次改组E300L豪华轿车为例,看看奔驰E级的样子。

外观方面,现金、奔驰、E级仍然提供两种前脸风格,大版本看起来更年轻、更有活力,图片中立标版本的豪华空气场仍然在线。老实说,新车的外观毋庸置疑,但市长/市场销量证明奔驰E级仍然是豪华行政级轿车的标杆。家庭化风格的前格栅是用宽大的镀铬处理的,两侧的前灯形状是重新设计的。如果前照灯配置有更高的要求,可以选择几何多波束前照灯,最大光照距离可达650米。

比起 前脸,车身侧影端庄优雅,有高级行政级轿车应有的气质。特别是坐在车里看站票也会带来一些满足感。长宽分别为5078/1860/1480mm,轴距长度为3079mm,符合大中型轿车的大小。车后部的变化集中在灯光组上,灯腔内部的结构看起来像翅膀,外观经过黑色处理,具有良好的光照效果的质感。

装修方面,奔驰一直重视豪华感的施工,这也是文章开头提到的“认识”。大面积用柔软的材料包裹,以双色拼布和中控台灰色木质纹样的点缀,使室内装饰看起来更有格调。双屏无论是界面UI设计还是汽车操作的流畅度,都没有缺点。多功能方向盘的钥匙采用压力感应,对外观皮质有很好的手感。

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结合车身尺寸,后排乘坐空间完全不需要多做赘述,我1.8米的身高坐在后排可以翘起二郎腿。选择一款豪华行政级轿车,消费者自然是更看重坐乘的舒适性。相比老款,现款奔驰E级的底盘隔音是有明显的升级,座垫填充物的柔软性恰到好处。侧窗和后挡风玻璃均设计有遮阳帘,包括车尾的三角窗也有配备,配合64色氛围灯,即便不选装更奢华的配置,舒适性一定不会差。

动力方面,现款的奔驰E级是全系标配2.0T发动机,而这台E300L是高功率的调校规格。发动机最大功率190kW(258Ps),最大扭矩370N·m,匹配9挡手自一体变速箱,官方百公里加速时间是6.9秒,NEDC综合油耗为7.3L/100km。采用前置后驱布局,相比宝马5系,奔驰E级更多是以舒适性为主,底盘悬架有着不错的滤震表现,再加上对隔音静谧性的优化,无论是驾驶还是乘坐都有着高级品质。

最后总结,虽然外观造型饱受争议,但2021年奔驰E级全年累计销量超过13万辆,市场销量并未受到任何影响,足以见得消费者对这款车的认可程度。然而,相比老款车型,新车并不只是对外观造型进行改变,对舒适性的提升更为明显,这也符合奔驰E级的产品定位。

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