【马自达6怎么改奔驰出风口】以6万韩元买了一辆绝版的马自达6旅行车，检查员：这辆车的情况确实绝版了。

早上好，各位！剑车又见到大家了。我遇到了人们喜欢的、开花的、故事车要绕道的检察官大傅哥。请收看这次二手车检查有趣的事情。)我是修理汽车的二手车检查员，也是故事车劝退员。

今天检测到保有量少的车型，但懂车的朋友只要看一眼就能叫出那个名字，马六祺。委托我检查的这位粉丝是20多岁的小哥哥。和他聊天，可以说他对这辆车一见钟情。特别喜欢！旅行犯给人一种潇洒自由的感觉，但说实话，当时被吹捧的人很多，但买的人少，才绝版了这辆车。

到达考场后，验证手续发现这是07年常败的马自达6 WAGON 2.3L自动型，当年新车印度为24.68万，无论是新车价格还是二手车价格，都比同年三厢版马肉贵得多。现在显示里程为15.2万公里，买卖双方有意交易

本来考试前哥哥想多谈几句车，卖家着急地说几万块的二手车要看车。价格都谈好了，等着搬迁。为了照顾买方和卖方的感情，我当然不敢耽搁，所以赶紧着手检查。

在看到车之前，人们说卖家。颜色全变了，对车漆的意义已经不大了。整个车漆还喷了眼球。前后保险杠等严重的战前受损部位，更不用说06年的车了。(阿尔伯特爱因斯坦)。

内部防撞梁扭曲到这个程度，你经历了什么，看这个成色也好几年没经历过了，你是第几个，还是伤口这么多？

这个左车灯也没有一点岁月的痕迹。真是个英俊的小伙子。没有一点皱纹。显然改变了。车头好像有点故事。

叶

板的骨架已经变形到不能再变形，事前和小哥沟通只要大梁和ABC柱没事就OK。这种小伤跟小哥说了也只是轻描淡写地过去了，既然这个位置都变形了，那叶子板一定是更换过了的。

果不其然，叶子板没有钣金只有喷漆的痕迹看来确实是换了。

螺丝也都进行了喷漆的掩盖，这样一般人看起来还是比较舒服的。并看不就什么猫腻。

机盖的数值虽然也只是有喷漆，但是铰链的伪装注定它曾有过更换的历史，包括左前叶子板也不例外。

里口漆面也是喷漆，车商说这都是改色喷成这样的。作为一个二手车检测师，根本不认可这种改色喷漆。

A柱也是同样的说法，就算暂时相信你是改色喷漆，但说实话如果我的车让修理厂改色改成这个效果，我都不会去取车，直接堵门口表示抗议。

这门是纯纯剐蹭了，但毕竟是这个年限的车了，有点小剐蹭还是非常正常的。

车门铰链也是拧动过，如果是原车的铰链螺丝过多久，防锈也会非常好，不会出现这种锈迹。

后门也是钣金腻子修复，也是见怪不怪了，只要不是大伤都无所谓。不过里口的喷漆和前面一样让我有一些质疑，一会还需要确定一下，是否存在掩饰作用。

后叶子板目前看来也是存在钣金修复。

尾箱盖有非常明显的拧动痕迹，同样有钣金修复的痕迹。

后背板明显是勾缝胶，胶的质地比较软，原厂高温烤出来的胶不会是这么软，用手一扣就掉。

左侧导水槽没事，但是右侧导水槽有切割的痕迹，内外综合判断下再一探究竟给出结论。

这个后叶子板与导水槽的焊点都跑没了，而且用漆膜仪点上去那种清脆的声音明显是缺了点什么，是很明显的更换。

这是左后门毕竟经历了岁月剐蹭很正常。前门同样也存在剐蹭后的钣金就没必要再重复说明了。整车检测下来，外观战损的还是挺厉害的，而且喷漆的工艺也比较一般，很多地方都开裂或者直接掉漆了。

再来到发动机舱，发动机有拧动拆卸也就算了，可事实是居然把发动机给换了。里面的一整套也都换了都非常之新，没有一丝丝07年老发动机的那种疲态。所以我们自然也就找不到渗漏点。

内饰部分可以看到，应该是前车主的功劳，收拾翻新过，所以座椅这些该拆的都拆过了。

而且内饰翻新可不止这一点点。连仪表台都是换了的，通过仔细检测，甚至连出风口这些小配件都是换过的，这让大彪我感觉特别诧异，按道理来说，或许有那么一些真爱老车的人会去下功夫翻新，但不至于连出风口都换吧。

所以大彪我自然而然地抬手扒开了胶条，好家伙，这是多大的事故啊，换了发动机仪表台，以至于两侧的A柱还费了些心思制造了假的焊点，和小哥一说他也慌得一批，底盘都没看就赶紧拉着我离开了这家店。

小哥和我一起走出市场的时候一脸惆怅，说是年底了本来想用积蓄去圆梦这款绝版旅行车，没想到啊没想到，只能等过了年之后再花时间慢慢找了。大彪我心里也是一阵吐槽，以常理而言，这种撞到仪表台的位置，损失如此惨重，大概率都是全损车了，前车主早就从保险公司拿钱跑路了，不得不说这车况确实“绝版”了。

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好了，今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少，大家多留言批评指正，我是检车家的二手车检测技师大彪哥，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！