【奔驰怀挡拖车怎么解N档】这是非常运动的基因，展示了非常“”的奔驰林特有限改装车。

1995年奔驰推出了传说中的林特系列。林特当时瞄准了欧洲和北美的轻型商用车市场，为欧洲裔LCV开创了一个新时代。1997年，林特获得了今年的国际汽车奖，获得了业界认可。从欧洲到北美，国内到处都有林特的足迹。到目前为止，奔驰已经经历了三代人的进化。

为了纪念 2020年梅赛德斯-奔驰环形车辆上市25周年，欧洲改装企业Kegger和梅赛德斯-奔驰合作推出了以改装第三代环形车辆为基础的赛车，这款车也是笔者见过的最精巧、最实用的第三代环形汽车。在今天的文章中，笔者将带你回顾一下这款车型。

这款第三代奔驰林特的设计风格来自奔驰AMG MAYU F1车辆。结果车辆使用了F1比赛中产生的很多元素。那种油漆来自AMG的F1赛车，其塔也是为低底盘的高性能竞争车型制造的，在结构上与我们一般的汽车运输车有很大差异。

先看车辆的前面。与普通版本的奔驰车型相比，这种改装的前脸实在是太普遍了。车辆原来配套的保险杠被完全移除，被一组带空气动力学鳍的比赛所取代。这个围堵设计源于AMG，放在林特这样的大车上虽然性能不会提高太多，但外观还是满满的。

前格栅喷雾使用了独特的金属漆，正面看起来像被晒黑了一样。但是，当视角转向侧面时，显示出美丽的金属光泽。笔者其实不太喜欢第三代林特的设计。与第二代林特相比太光滑了。但是在这辆赛车中，新的全面包围改善了这一点。

全面包围方面也可以看到改善气流的突起，进一步提高车辆的共同性能。

车辆采用单行驾驶室布置，驾驶室后墙上有后方观察窗，便于观察后方情况。整体绘画设计参考AMG的F1赛车，蓝线将黑色和银色区域分开，呈现出独特的渐变效果。驾驶舱门后面有很多奔驰三地星风格的图案。另外，车辆上喷有IWC、徽章九力、马石油等赞助商的标志和带有77个字符的车号，代表前AMG F1车辆司机沃塔斯。不幸的是，博塔斯被调到阿尔法罗密欧队，与中国车手周冠宇搭档。

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身披一幅F1涂装，动力不强怎么行？这台特殊改装的凌特赛车运载车选用了3.0T排量的奔驰OM 642柴油发动机，具有190匹的马力，也是凌特车型中可选的动力最强的发动机，与之搭配的是增强版奔驰7G-TRONIC PLUS 7档自动变速箱，还带全车可调空气悬挂系统，在动力、运动性和舒适度方面的表现都不错。

看完外观设计，让我们来看看上装的设计吧。这款车的设计目标是为了运载跑车、赛车等车辆，这些车的底盘较低，为了让它们能够在不磕碰的情况下上车，Kegger将上装尾部的斜坡区域设计的超长，这样低底盘车辆也能正常上车了。为了辅助车辆上车，Kegger在上装前部设计了绞盘，最大能够拖动3.5吨的车辆。

为了将视觉效果推动到极致，Kegger为这台凌特设计了全包围的侧裙，内部设计了大尺寸储物箱和91升的柴油箱以及尿素液罐。不仅视觉效果上乘，整体布置也更加井井有条，更契合其高端的属性。

车辆右侧的设计也如出一辙，同样是全包围的侧裙，带有独特的涂装以及77车号，并内藏合金储物箱等设备。车辆还换装了18英寸的锻造轮毂，带有AMG风格蓝绿装饰条，进一步提升视觉表现。

尾部采用整体式保险杠设计，牌照架放置在左侧尾灯旁。尾灯包括示廓灯都采用了LED灯光，还设计了拖车钩和尾部摄像头，提升安全性和视野表现。

Kegger还为这台凌特设计了车尾底部扩散器，并采用双边共四出的熏黑矩形排气尾喉，从设计到制造都极具奔驰AMG风格。

怎么把要运载的车辆装上去呢？其实也很简单。将藏在上装中间夹层的尾板抽出，之后让车自己开上去或者用绞盘拉上去都可以。Kegger为这台车辆设计了加长的1.4米尾板，更加便于低底盘车辆装载。拉上去之后，翻起上装上安装的轮挡即可。

车辆的内饰部分更加惊艳。在奔驰三代凌特的基础上，Kegger为内饰进行了全真皮+Alcantara的包覆，并采用手工缝线，细节感和豪华感满满。

怀挡+多功能方向盘+中控屏幕，整体设计十分偏向乘用车。Kegger还为车辆驾驶室以及车门内部增添了隔音层，进一步提升舒适度表现。

这台独特的奔驰凌特赛车运载车限量25台。2020年11月推出，没多久就被订购一空。假如您对这款车心动了，对不起，您可就得失望了。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文：heseaotter