奔驰E级凭借自身强大的实力在二手市场有相当好的保值率,今天在更换2.0T发动机的同时,推荐性价比高的奔驰E260L。

这一代奔驰E级从2010年开始上市,从2014起进行中期重组,最大的变化是原来分体的四眼车灯加在一起,2015年组装了M274 2.0T的发动机。2014和2015中的一个是1.8T。一个是2.0T。由于同一配置构成的车型外观变化甚微,二手市场上可能存在挂羊头卖狗肉的现象,买车时请务必看好。

之前的1.8T发动机相比,更换2.0T提高了整个车的动力表现、可靠性和燃油经济性,尤其是燃油消耗,从仪表上可以直观地看到。作为大型轿车,100公里9升以上的油耗已经非常优秀了。如果道路状态能更顺畅一点,8个以上的油也不是问题。

2.0T发动机这么好,二手车价格当然也要贵一些。如果去看2014年常败的同配置的2014款和2015年奔驰E级,两者之间的价格还是有一定差距的。

北京站是2014年上市的2015型E260L运动型,目前只有10万公里。去年同一车型的零售价格可以达到21万多个,今年的行情基本是19万台几千的样子,北京站这18.5万真的很便宜。

首先,茶白色的外观比较好吃,我个人也比较喜欢白色的中大型轿车,似乎总是有优雅的气质。白色E级是家庭用车,看起来不太商业,参加商务活动完全可以胜任,是比较万能的颜色,而且这辆车的油漆状态很好,光泽度很高,一眼就能看出车的成色很好。

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除了外观,这台车的内饰成色也非常棒,别看已经10万公里,主驾驶坐垫的状态依然很好,整个坐垫没有明显的磨损,填充物也很挺拔,非要说使用痕迹的话也就是外侧的护翼有轻微的压痕而已。

再看看副驾驶,那就更新了。

你在方向盘上几乎找不到使用痕迹,3、9点的地方没有油光,真皮也没有磨损,方向盘上的按键也没有掉漆。

再看一下外圈的特写,成色如何大家自行判断。

可能很多人一听车子已经10万公里便会认为成色很旧或者车况不好,但其实车子的里程只是一个参考数据,它除了能说明车子跑过的距离以外,并不能代表此前的使用强度、养护情况、爱惜与否。像这台E260L此前就被用的很爱惜,车子全程4S店保养,甚至卖车之前1000公里还去店里做了套保养。

要说内饰的使用痕迹也不是完全没有,主驾驶的升窗按键有明显的掉漆,不过这也是奔驰车的通病,如果介意的话可以自己在网上买个升窗按键的总成,花个一二百就能搞定。

来到后排,不得不说E级的乘坐感受确实很棒,后排坐垫很长,基本上可以完全的托住大腿,另外坐垫软硬适中,再加上极其宽敞的纵向空间,只能说开宝马坐奔驰这句话一点都没错。

配置方面,这台运动型只是E260的入门级车型,不过到了奔驰E级这个级别,基本该有的配置都有。比如自动大灯、自动雨刮、前后雷达、定速巡航、全景倒车影像、自动泊车、双分区自动空调、蓝牙音乐、座椅记忆等等,完全可以满足日常使用的需求。

总体来说,这台奔驰E级有着相当不错的内外成色,2.0T的发动机也保证了不错的机械素质,而18.5万的价格真的是性价比无敌。目前车子是京牌,国五排放,基本上全国可迁。

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