【taycan原配灯】原来这些豪车都装有Elect轮胎，了解一下电动车轮胎技术吧。

2022年德国科隆国际轮胎展(Tire Cologne)正在进行中，包括耐力等主要轮胎品牌，引进了电动车的轮胎技术。

徽章构力展台分为5个主题领域，其中技术展区推出了徽章构力ELECT电动车轮胎产品，ELECT是为开发纯电动和可插拔混合动力车辆而设计的。

例如展台上展示的奥迪A6 Avant e-tron概念车搭载了ELECT电动轮胎。

还有世界上第一个获得FSC森林认证的P Zero轮胎。该轮胎是为宝马X5 xDrive45e插头混合型号设计的，原料使用的是经过FSC森林认证的天然橡胶和人造丝。

目前，耐力为电动汽车设计的轮胎有P Zero、Cinturato和Scorpion系列，都有夏季轮胎和冬季轮胎版本。例如，徽章球力为保时捷Taycan定制了P Zero和冬季轮胎版本。

另外，就技术时间而言，为电动车专门开发的轮胎与普通轮胎区别在哪里？以耐力P Zero Elec为例，比如延长电池寿命、低噪音排放、提高电动车的性能等。

位居第一：延长电池寿命。P Zero Elect轮胎将重点放在低滚动阻力上，这样充电后汽车就可以行驶更长的里程。这些主要由特殊橡胶配方、胎面设计及花纹保证。

此外，P Zero Elect轮胎的结构形状与传统P Zero相比，对行驶距离也有影响，空气动力学性能得到改善. ——轮胎外部轮廓得到改善，轮胎外部轮廓突出较少，空气动力湍流减少，整体效率提高。

第二点是比普通轮胎更安静舒适。电动车没有发动机噪音，所以道路噪音会更加突出。为此，P Zero Elect还配备了PNCS(排水系统)，可降低道路噪音。

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PNCS技术由轮胎内置的特殊吸音材料组成，可抑制空气振动，从而进一步减少传递至车内的噪音，并降低道路噪音。

第三点这个级别的性能轮胎结构也经过了优化。因为相比燃油车，电动车的车重更高，例如宝马iX xDrive50车重高达2558kg。胎面设计要兼具瞬时增加扭矩，还要支撑过弯时额外增加的重量而设计。

我们知道电动车市场正在快速增长，而专为电动车设计的轮胎销售也在猛增。数据显示2021 年，倍耐力装配于纯电动和插电式混合动力汽车的轮胎数量增加了一倍。

还有一个数据显示，自2019年第一款倍耐力“ELECT”轮胎问世以来，已经获得车厂原配认证数量超过250项。而且每一款原配轮胎都有定制符号，例如P Zero Elect该轮胎侧壁带有星标，即专为宝马研发的原配轮胎标识。

我们知道，倍耐力一向与豪华车，特别是高性能车型合作。最后，我们列出了部分原配了倍耐力Elect轮胎的车型：

梅赛德斯-奔驰EQ系列。倍耐力为其高性能车型打造了专属的Cinturato轮胎和P Zero轮胎，并为最新的SUV车型打造了Scorpion轮胎。

除了插电式混合动力车型X5 xDrive45e，宝马纯电旗舰SUV iX也配上P Zero Elect轮胎，包括xDrive50和性能更好的M60车型。其中xDrive50轮胎规格为255/50R21 109Y XL和275/40R22 107Y XL。

除了上面提到的奥迪A6 Avant e-tron概念车，还有奥迪e-tron系列。

美国电动车品牌Rivian，选择了倍耐力Scorpion系列的专属轮胎。同样来自美国的Lucid Air是首款装配P ZERO HL高载重标识轮胎的车型。

还有沃尔沃品牌以及极星1，以及高性能福特Mustang Mach-E GT等车型。

中国品牌方面，蔚来和领克的部分车型也装配了P Zero轮胎和Scorpion Elect轮胎。