说到本田汽车,大家应该都不陌生。本田作为日本第一大汽车品牌,车型很多,轿车和SUV都能看到本田汽车的样子。说到跨界车型,可能很多人还不太了解。本田旗下有一辆非常大气的越野车,本以为是本田“王牌”,有一辆差不多5米长的靠背车身,谁知道不到4年就停产了。这辆车是本田歌诗,中型跨界车。歌诗的外观相当漂亮。不管是车身尺寸还是侧面的流线感都很有魅力。但是为什么不到4年就停产了呢?我们全方位了解一下这辆车吧。

从外观上看,歌诗岛的前脸形状确实有本田汽车的味道。中网是宽大的银色装饰,中间搭配本田和“H”车票,很有气势。两侧有装有LED的前大灯和日间行车灯,可以清楚地看到内部圆形灯光组,从而增加美观度。地板上有雾灯设计,在雨和雾天气中似乎不可或缺。总的来说,歌诗道的前脸造型非常精致,确实是高颜值跨界车。

侧面造型才是歌唱尝试在外观上最大的优点,富有有线感。车身是双腰线的设计风格,上部腰线笔直、僵硬,从前轮延伸到尾部。下面有明显的线条设计,增加了运动氛围。底部搭配了5个旋转式轮毂,轮胎规格为225/60 R18,大小也很合适。作为中型汽车,本田歌诗道的整体尺寸为4995*1900*1560mm,轴距达到2795mm,尺寸优势突出。

尾部形状很独特,整体上呈现上下宽窄的形状。尾灯盘藏在车尾,白色和红色之间的颜色很亮。地板上装有双向双出四边形排气口,增加了尾部的协调性和美感。总的来说,本田歌诗道的外观设计非常独特,确实是大胆尝试的表现。

装修方面,本田歌诗道的室内设计现在也没有过时,真的是很有品位的车。上面是普通的液晶屏,中间是两个空调出风口,下面是排列整齐的调节按钮。电子杠杆看起来很宽,握感很强。

歌唱尝试在内部构成上非常大方,很多构成都是标准的,不得不说车主们没有必要纠结于选择问题。真皮材质的方向盘和座椅都是标准的,提高了驾驶和乘坐的舒适度。不仅如此,全景天窗和定速巡航功能也构成了,可见无论是跑高速还是在市区跑都不是问题。当然,很多人关注的倒车影像也是必须的,提高驾驶的安全性。

就动力而言,歌唱尝试分别与两种不同的发动机和变速箱相匹配。一个是2.4L直列4缸自然吸气发动机和5齿轮手动变速箱,二个是3.0L V型6缸自然吸气发动机和6变速箱本身一体变速箱。它的最大马力为262ps,最大扭矩达到297N.m,是很好的动力输出。但是相对来说,6缸发动机也比较费油,100公里的油耗达到了9.9L。

结论:总的来说,本田歌唱尝试确实是一辆有竞争力的跨界车。外观时尚的运动,内部构成更加丰富,不必纠结于选择问题。动力方面,262ps的最大马力和297 UMI的最大扭矩足以证明它的动力性能出色,完全满足日常使用。目前歌唱尝试已经停产,主要是不适应市长/市场变化,跨境车型相对不容易被大众接受,但这也是非常创新的尝试。那么,你觉得这部本田歌诗诗怎么样?

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