【本田摩托上不了保险怎么回事】今年58身高160厘米左右，现在坐DL250，能玩本田NC750X吗？

今年58身高160厘米左右，现在坐DL250，能玩本田NC750X吗？

这是评论区的一位车友留言的问题。根据描述，这位车友有换车的欲望，想抛弃现在的轿车豪爵铃木DL250，选择本田的同类车型NC750X，这种需求可行吗？

DL250是内地市场不可缺少的公路旅行车，最大的优点是质量可靠，其次是适合长途骑行的姿势，因此是非常好的初级车型。

但是DL250对小腿毛娜和年长的车友不友好。这辆车的座位高度达到795毫米，三箱状态的自重也要来206公斤，所以会有很高的偏重和偏重的表现。

但是题主还是很会坐这辆车的。这说明题主160厘米左右的身高在这辆车前面没有出现太多短板。这是比较珍贵的，值得很多车友学习，通过这种骑自行车的经历，司机们分享转动本田NC750X的感觉也不是很难。

本田NC750X目前售价10.38-11.38万美元，有两个版本。题主说买车预算不是问题，主要是在考虑能不能玩？

这辆车骑得好不好，主题主要要考虑两个问题。这些分别是框架结构和动力特性。当然，同等需求下的其他车友也是这个方向。摩托车是否适合我们，主要是因为车身结构和动力表现。

本田NC750X设定风格和豪爵铃木DL250仍然有很多相似之处。这两款车型都属于公路休旅车，所以NC750X会有相对拉动的形状。只是鸟嘴的设计也不明显。

但是这辆车的车身显然比DL250大一圈。那个轴距已经达到了1525毫米，车长达到了2210毫米，所以DL250是完全无法相比的。而且这辆车会更重，座位高度也设定为800毫米，所以乘车压力可能比DL250更大。

但是由于题主已经有多年乘坐DL250的经验，这种车身结构的变化其实是适应性的问题。因为我们克服心理恐惧后，摩托车的倾斜表现或六重感没有那么重要，可以通过自己的技术进行调整。

再次，动力性能NC750X车辆的精髓实际上是安装在这辆汽车上的动力枪和变速箱，特别是DTC版，最大限度地发挥了这一优势。

这个NC750X实际上是745cc，最大功率43.1千瓦，最大扭矩69N m，账面数据参考排放量其实并不激进。

但是这辆车的发力区间比较早，动力调节更注重低旋转，在4750rpm上可以释放最大扭矩，再加上DTC水体六档变速箱，很好地扩展了动力输出，不仅上手容易，而且比较广泛，非常符合自己的车型定位。 (斯图尔特(Stewart))。

通过上面的简要介绍，我们可以看出，在电源性能方面，NC750X对多年的老兵不言而喻，即使是小白也不会有太大压力。毕竟，那是因为动力软低，变速箱容易操作。

相反，稍高的座椅高度和稍大的车身对主题可能会有一定的骑行困难，但在丰富的骑行经验和技术面前，司机分享感觉也不值得一提，所以从DL250过渡到NC750X是可能的。只是保险期间需要自己寻找感觉，所以有信心万无一失。