【本田思域顶上色条怎么拆】买了110，000辆“爆炸改造”思域，打开发动机室后，检察员：脱裤子放屁。

哈哈！大家好，我是剑车小树林。是比文化无用的退休蒸汽修理工现役检查员。现在全心投入二手车行业。帮助客户解决所有问题是我的服务宗旨。用过！请收看本期二手车检查有趣的事情。

应该说精神小伙子最喜欢那些车，在我看来，不管这个排名怎么变化，思域一定是其中之一。有一段时间，车圈到处都在刷“思域在哪里”。因为一个南京的思域车雨军感觉思域的运动性能很强。操作可以引爆马自达，加速可以使ATS-L秒变成渣。最后这些人同意50万以下的思域最牛逼！

部分车主被思域黑后，心里不服气，在路上看到思域，“思域在哪里”也成为一个梗。事实上，思域这辆车是普通的私家车。没必要上纲上线。真的有耀眼的战绩，但那是type-R。与思域的关系就像福克斯ST和福克斯RS一样。除了标记，可以说是两辆完全不同的车。

有点远。今天给大家带来的就是思域。首先看一下这辆车的基本信息：思域2016 220涡轮CVT豪华版，2018年10月出厂，目前里程29177公里，新车导购13.99万韩元，卖家出价11万韩元。

从照片中可以看出，这辆车与精神小伙子的审美、“爆炸”思域也很相配。前面的铬装饰板变成了大红色装饰板，白色后视镜变成了战斗黑色后视镜。就内部装饰而言，中控台上换了红色装饰，中间夹着气氛灯带，中控台屏幕上Android屏幕也换了，织布机也换成了皮革包裹。好吧，好吧，我们分开说吧，修这些还是有点银的！

天朝汽车也贴了少年贞贤第一次打开的文案，我为什么有点听不懂。时间太长了，笔画掉了吗？或者本来是这样的，评论区有什么知道的可以告诉你。

船舱也进行了改造，稳定杆，额，实在想不通。加这种车有什么用，脱裤子放屁，多此一举。哈哈哈~

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欣赏完了之后，咱也不能忘记正事，来一起看看这台爆改思域具体车况咋样吧。

打开发动机舱，好家伙！水箱框架螺丝拆装、大灯螺丝拆装、防撞梁螺丝拆装、机盖螺丝拆装、机盖钣金。这车前面绝对有过剐蹭，事故还不小！

为了探究前面事故有多大，我们继续深入检测，还好，通过深入检测骨架、纵梁、减震包、翼子板梁这些地方，没有发现明显的形变瑕疵，排除了国标事故车的嫌疑，如果这些地方有问题，建议各位慎重考虑。

左前翼子板有钣金，在翼子板中部，应该不是前面的剐蹭造成的，挡风玻璃日期数字为8，8的右边有四个小圆点，所以日期应该为18年9月，但是四个点大小还不一样，这就有点奇怪了，我扒开顶棚边缘看挡风玻璃的封胶时发现玻璃胶是后打的，所以证明挡风玻璃有过拆装更换。

环车一圈漆面检测，除了右前翼子板前部钣金外，其他都是原厂漆面状态，说明车子的问题主要集中在前面，钣金的位置也说明了大灯十有八九是更换的。

果不其然，其余地方检测后都还好，只是大灯螺丝有拆装，结合翼子板钣金部位可以直接判定为大灯更换。

再来看机舱，冷凝器螺丝拆装，水箱螺丝拆装，上水管卡子没有贴合原来的印子，风扇螺丝也有拆装，看来这台车整个前嘴直接更换了！

发动机和变速箱的机脚垫螺丝都有拆装，而且变速箱壳体上面还有大量的机油，机油乳化倒是正常的，因为这款发动机本来就是有这个问题，但是两万多公里的本田需要动发动机和变速箱吗，开玩笑吧，本来素来都有买发动机送车的美称，不可能这么拉跨吧。

蓄电池状态正常，防冻液冰点不够，刹车油含水量正常，但是这个保险盒为什么会有拆装呢，这机舱的很多部件拆装都在说明了当时前方的那个剐蹭，一定不简单。

来到车内，方向管柱无锈蚀，保险盒无拆装，无锈蚀无泥沙，座椅骨架无锈蚀，点烟器无锈蚀，从这几处可以大致推断车辆并没有泡水的迹象。

主驾驶气囊和副驾驶气囊都有明显的拆装痕迹，但是本田从2018年到现在并没有再出现气囊召回的情况，所以综合情况可以得出结论，前面剐蹭造成主副气囊炸开了。车看到这儿，我转头看了一眼客户，脸色已经成猪肝色了，直接掏出手机联系4S店要买新车了~

活儿还是得干完，不管客户要不要这台车，接着我插入obd插头开始读取车辆电脑数据，诊断完成后发现车辆安全气囊有故障，原来是侧气囊电阻过大，那毫无疑问这车的侧气囊出过问题。

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正当我让卖家来带我们去上底盘的时候，客户大手一挥：“别去了兄弟，这车况都这个屌样了，谁还敢要啊，今天花的检测费就当交学费了，还得是你们检车家的人才靠谱，不像这个卖家，你先走，兄弟，我去熊这卖家一顿，还说什么车况没有问题，气囊都炸了，发动机变速箱都落地了还没啥大问题？白白让我花了这么多钱来检测。”

在后续的回访中，客户已经提了新车，看来这次的二手车对他的影响还蛮大的，二手车就是这样，如果你预算充足的话，我还是建议你买新车省事又靠谱，二手车这个行业要想进来，你得提前练就一双火眼金睛。

好了，今天的检测分享到这就结束了，我是检车家的一名二手车检测师。喜欢就点赞，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写得不好，请大家多多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！