【本田车机油门是怎么回事】本田十大雅阁“机油门”刚过，又在雨季出现了“失速门”？

启动：

从2019年开始，国内汽车市场上的很多汽车品牌都有销售额下降的趋势，但只有几个汽车品牌的销售额没有下降，反而上升得很快。最具代表性的是日系汽车品牌中丰田和本田，本田最具代表性的是思域CR-V、雅阁，尤其是换代后的十大雅阁。

当然，相信对十大雅阁也不陌生，6月份销售了19549辆，与中型轿车销量排行榜第二的凯美瑞15508辆相比拉开了差距，成为上半年最火爆的中型轿车。

本田10辆雅阁：

10多岁的雅阁在国内大卖的原因很简单。在主流中型轿车中，帕萨特、迈腾、凯美瑞是唯一十大雅阁的售价最占优势。加上雅阁多年积累的口碑和品牌形象，即使1.5T高低功率与CVT变速箱一致，国内消费者的亲耐性和早期本田的本田1.5T机门事件看起来也是如此。

但是，在后续概率胡德坦事件中，也没有10多岁的雅阁带来大的负面新闻。毕竟胡德的弹跳是对行人的有效保护，没有伤害车辆本身和车内成员，所以十几岁的雅阁依靠大终端优惠吸引了很多消费者，年轻和时尚、运动的外观设计、新的家庭式装修布置在同一个档次上占据了一定的优势。(这是《时尚》杂志(STOVILASTON)(以《时尚》为例)。

第10代雅阁失速事件：

最近有网友表示，雨季正常行驶过程中，车辆无故失去速度，踩油门也无法获得动力，车辆滑行必须在路边重新启动才能恢复动力。更令人惊讶的是，在去4S店进行检查的同时，无论用电脑怎么读车辆故障代码，都没有检测到进气、线路、火花等任何故障。

这种问题目前在汽车上比较少见，但不能说没有。只是比较少，雨季期间正常行驶的动力丢失的现象根据常识进行分析。一个是吸入口流入造成的，另一个是传感器造成的问题，这只是根据常识进行的分析。(阿尔伯特爱因斯坦)。

发动机本身出现问题的概率比较小。首先，要知道仅在雨季行驶过程中发生动力损失的情况。相反，晴天不会出现这种问题，基本上可以排除发动机本身的问题。反而流入进气口，传感器被检测到，含水量高的发动机采用保护机制的概率很高。

事实上，我们开的是日裔或德国裔或韩国裔的车。正常行驶过程中无缘无故出现发动机故障灯。如果我们在4S检查中发现原来是假的故障灯，就直接用电脑删除，或者停留一会儿再启动故障灯，就没有了。

这和十大雅阁失速有什么关系？如上所述，目前估计流入进气口，传感器误判导致发动机启动保护措施，其中主要问题是传感器，其次是流入进气口。因此，网上传递的发动机故障灯得到了解释。

当然，要解决这一现象，从目前情况来看，毕竟厂家没有给出明确的答案，可能是另一个问题，但有所有的推测，如果厂家检测到进气口流入，就会刷传感器误判、计算机ECU等。

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十代雅阁是否还值得购买：

从机油门到引擎盖灵敏度高然后到失速门，如果近期就要购买的朋友，建议选后其它同级别车型，失速门没有得到解决在雨季行驶过程中，有概率出现失速，然后有几率导致交通事故，从而产生一系列的蝴蝶效应，当然对于已经后买十代雅阁的朋友，在雨季尽量少开，尤其是跑高速。

日系品牌的汽车给我们的映像属于稳定可靠，但从近年来，日系品牌视乎已经不再那么稳定可靠，本田被广泛流传买发动机送车，搭载1.5T出现机油门，日系品牌的稳定可靠，就在近日出现失速门。

总结：

十代雅阁的失速事件，以目前厂家没有公布明确的答复之间，我们只能推测是进气口进气传感器误判，导致了发动机启动保护措施，从而产生失速，在已经购买十代雅阁的朋友，在厂家没有给出答复和召回之前，在雨季经历少开，尤其是高速，对于预计购买十代的雅阁的朋友，如果可以能就能厂家召回后再买，或者可以选择同级别中的其它车型，毕竟在同价位区间可选择中型轿车依然很多。

你们怎么看十代雅阁失速事件呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。

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