【本田雅阁拉油耗怎么样】优惠1.3万韩元开始，混合雅阁，100公里油耗4.8升，这几个缺点真的很想吐槽

我上大学的时候最喜欢的合资B级车是大众迈腾。这辆车给人的感觉就像一米八的帅哥穿着黑色西服，充满阳光和正气。(wind summer，)不过，最近两年流行新能源车型，我也在考虑迈腾后期的车辆成本太高，日系车。丰田和本田的混动车不是新能源产品，但现阶段比纯全车型更可靠，油耗极低，耐用性也经过了市长/市场测试。就像特斯拉、威来等纯电车品种一样，买了它总会心乱如麻，感觉像老鼠一样。

如果迈腾也有非插头混淆技术，我肯定会买它。但是现实往往是残酷的。迈腾后火车的费用确实太高了。日系车加92号油。迈腾听说现在连95号油都不行。建议加98号油。小毛病也比日系车多，油耗也不低。所以我亲自查看了日系混动车型，最后重点关注了雅阁的混动锐志版和凯美瑞双发动机豪华版。

与两款车型相比，我更喜欢雅阁的造型。装修外观都很漂亮。凯美瑞的外观不错。装修太便宜了。虽然改为悬浮控制，但屏幕和英方一样厚。而且凯美瑞后排空间表现不行，比空间更大的小型车强不了多少。另外，终端价格，雅阁只能打折1万多韩元，凯美瑞只能打折3000韩元，销售无人理睬。

由于各种原因，最后我选择了雅阁的预知版。这个版本已经是相当高的配置了

下面简单分享一下我的乘车价格。请认识的朋友帮我看一下我是不是掉进坑里了。地图为23.68万韩元的汽车，现金折扣为1.3万韩元，实际裸体为22.38万韩元。购买税约2万韩元，保险6000韩元，手续费3000韩元，两年无息贷款每月3200韩元，所有费用加起来，总落地价格为25.33万韩元，赠送约翰逊车棚、行车记录仪、脚垫、全美门等，是我能得到的最大折扣。

老实说，B级车和小型车的汽车成本差异仍然很大，但混动雅阁除外。除了后期保险比小型车贵一点以外，燃料费用可能比10万级小型车还低。开了辆新车947公里，现在仪表盘上显示的综合100公里油耗是4.8升，我还没有开得平稳，年底道路状态也比较堵，这个燃料经济真的没有人。

是B级车，在空间、操控、乘坐舒适度等方面都算达到标准，但细节上也有一些瑕疵，重点放在下面吐一次。首先是这辆车的隔音。虽然开款后制造商确实在NVH方面进行了优化，配备了双隔音玻璃，并具备主动降噪技术，但与迈腾等车型相比，隔音还是非常差的。这可以说是轻伤。另外，雅阁的重心低，个子高的人坐在车里有点不舒服，还有一些头发。车内看起来还不错，但仍然有很多坚硬的塑料，通过颠簸或减速带时，接头频繁，所有接头都是间接的，很难处理。另外，25万辆着陆的汽车上装有6个气囊，是不是有点草率？

以上内容来自混动雅阁车主的实际车辆反馈，希望能对关注这辆车的朋友提供一些帮助，希望各位网友在下面的评论区留言，谈谈当地雅阁的折扣行情。