【本田摩托车坐垫锁怎么锁】2022年HONDA NT1100主力级停工正式宣布，太帅了。

上周，本田发布了新的旗舰级休车NT1100的预告片，VFR800F因环境规定退出舞台后，兼具质感、排气量和实用性的高级休车型号也缺席了HONDA产品线。昨天HONDA在CRF1100L Africa Twin的基础上，推出了以先进装备和“全能”为宣传标语的新型主力休旅车3354NT1100。

时尚停业，功能多样

NT1100是体育街，不是更模仿，而是多功能休旅，但它继承了HONDA近年来在X-ADV和FORZA 750等DCT车辆上采用的设计词汇。这就是流线型，充满技术感的外观。不仅气场爆满，车辆的轮廓与之前外电显示的CG地图相似，但也是正式的。

NT1100的整流罩能很好地诱导空气，使司机的手腕和下半身免受风压和热气、寒气的侵袭，挡风玻璃也能调节到5级高度，最高和最低位置也相差16.4厘米，司机想在市区或山区多吹冷风或高速巡航，避免风压的负担。

HONDA也在NT1100上标配加热手柄，加上定速巡航系统，相信司机大多数日子都能有舒适的乘坐体验。

作为代替的大排量休旅车种，载人和行李的自然也是需要轻松应对的需求，因此NT1100也配备了平坦舒适的坐垫和扶手，使前座和后座都容易下车，从而轻松固定身体。此外，NT1100还提供了侧箱和行李箱的快照点，使车主不必担心强度不足，轻松扩展行李容量。

也是NT1100的特点，千万不要忘记TFT全彩色LCD测量仪，能够以6.5英寸触控方式工作。根据需要，计价器可以切换金色、银色、铜色三种显示模式，其中不同的是行车信息的显示。金色可以显示全部行驶信息，银色侧重于时速和转速，铜色单纯强调转速，有黑色、白色两种背景颜色可供选择。此外，兄弟汽车Africa Twin也具备蓝牙连接、苹果Carplay和Android Auto手机连接功能，这款TFT全彩色LCD仪表与车身设计相结合，可以说相当充满质感和功能性。HONDA还在NT1100上配备了USB充电座和12V充电口。

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传承非双，减震动力俱佳

作为旗舰级休旅车款，为了提供畅快、安心的骑乘体验，减震与制动自然是不得马虎，因此 NT1100 搭载了与 CRF1100L Africa Twin 相同的半双摇篮车架，并且在前后减震都选用了高档的 SHOWA 减震，制动配备则为 NISSIN 出品的对象四活塞辐射卡钳，并且搭配可说是公升级车款标配的 310 mm 前双碟与双通道ABS，借此确保跑得稳、刹得住。

动力方面也搭载了与 Africa Twin 相同的1084cc SOHC 八气门并列双缸引擎，能够在7,250 rpm提供102匹的最大马力，并且在6,250 rpm便能输出104Nm的充沛扭力，再搭配270°点火角度的特性与电子油门，相信能够提供骑士细腻、灵巧的加速反应。

电控加持，安心骑乘

NT1100 搭载了电子油门，因此不仅在国际六档车型上能够选配进退快排，更能实现更加全面的引擎电控选项。首先NT1100配备了5种骑乘模式可调——依照动力输出与引擎煞车的程度不同，共有城市、雨天、旅行 3 种原厂预设，让使用者能够针对大部分的使用场合自由切换，另外 2 种则是可供自行设定并储存。而HONDA招牌的 HSTC 循迹防滑系统与孤轮抑制也各有 3 段可供调整。

同时由于继承了Africa Twin的引擎构造，作为旗舰休旅车款的 NT1100 自然也提供了传统国际六档与 DCT 两种变速箱选项，经过进化可以算是第三代的DCT系统，能够给骑士提供从容、顺畅的变速体验，在需要全盘掌控时也能够切换为手动模式。

NT1100配色与版本

HONDA NT1100 提供Matte Iridium Gray Metallic、Pearl Glare White、Graphite Black 三种车色，并且提供国际六档与DCT两种变速箱选项。同时在配件部分也有三种组合可供选购，分别为：URBAN PACK：50 L后箱（含内袋与舒适后靠垫）、4.5 L油箱包；TOURING PACK：舒适前后坐垫、舒适脚踏、雾灯；VOYAGE PACK：50 L后箱（含内袋与舒适后靠垫）、4.5 L油箱包、舒适前后坐垫、舒适脚踏、雾灯。

不过目前欧洲 HONDA 原厂尚未公布售价，相信这台车型也会引进国内市场，售价方面可以参考 Africa Twin 非双的售价，如果喜欢这台车型的车友不妨可以等一等，那么你觉得这台旗舰级休旅 NT1100 如何呢？欢迎在评论区留言讨论。