【本田雅阁cvt怎么样】如果说得不对，就上新车！本田“便宜”版雅阁来了，搭载了1.5混动CVT。

导游：一句话，上新车！本田“便宜”潘雅阁来了，搭载了1.5混动CVT！

本田雅阁在国内流行了近20年，一直属于高端汽车，国内市场积累了大量用户，到目前为止02年来，很多经典雅阁都在公路上奔跑，依然显得非常冷静冷静，在二手市场的保值率一直算高的。如今，随着十大雅阁的出现，产品实力有了很大提高，但面临着竞争车型的更换。本田也为了占据更多的市长/市场份额，不得不推出新车型，最近更新速度也加快了，新车的定位也低于本田雅阁，因此售价将更加亲民。下次我会详细介绍的。

今天介绍的这辆新本田轿车是新的本田instant。新车的外观采用经典的家庭型设计，苗条的前脸整体采用经典的家庭型设计，上面扁平的盖子中央和两侧有高耸的线条，增加了新车的肌肉感，下面的中网部分内部有几个暖烘烘的，与顶部穿透式铬装饰板一起提高新车的层次感，与两侧的大灯组连接，视觉效果整体感非常强，底部保险杠两侧内置了熏制黑色吸入口设计，增加了新车的运动感。

车身侧面部分的设计，整体设计长而俯卧，车顶部分有突出的大滑板车设计，更加突出新车的运动感，下车门部分有隆起的腰线设计，门下有内置线条，形成了明显的凹凸设计，以提高新车的立体感和光线的视觉效果。

其次，从尾部部分来看，尾部部分的设计非常短而紧凑，应该是明显翻转的背部设计，后备箱盖子上有明显的扰流板，下面像“尾翼”一样有个性，两侧的大尾灯部分有精致的照明，灯亮着。

即使进入车内，车内的造型设计仍然是家庭式中规中矩的设计。大型液晶计和中央内置的大型多媒体评论增加了良好的技术感，中心控制台部分有大面积的软材料包裹，加上凹凸不平的线条设计，增加了良好的层次感，下齿轮部分采用了新的钥匙电子文件。

在动力方面，新车搭载了新的1.5升发动机和双马达组成的混动系统，爆发力很强，5升油耗也很经济，但对油价敏感，所以更喜欢混合车型。在传动方面，这辆车与人们喜欢的CVT一致，挫败感很小。对这种车型有什么看法，欢迎下面的评论。谢谢你的关心！