【本田crv怎么播放mp3】隔音音响全面提升武汉歌德本田CRV汽车隔音改造。

[原差分析]

本田CRV在国内小型SUV市场长期保持销售权，质量和品牌都得到了广大消费者的信任和认可。但是很多车主都吐了，CRV的原车隔音及音响效果也不尽人意。今天来武汉歌德的这位CRV车主，平日车辆时间长，很累，喜欢听音乐，对车内的舒适度和音响效果有很高的需求。但是原车隔音和音响系统显然不能满足车主的所有需求，所以开车去武汉歌德汽车音响改装店为爱车进行全方位升级。

完整车辆配置：

型号：本田CRV

挡泥板：STP CSH炸弹，航空AC06页

机箱：STP CSH炸弹，航空AC06页

前脚：STP CSH炸弹，航空AC06页，航空NB3

Humibox:STP CSH小型炸弹，航空AC06页，军用飞机，航空NB3

门板隔音：巨大的大象环境隔音

前声场：德国彩虹EL-C260L双频分割

后声场：德国彩虹EL-C260L双频分割

DSP功率放大器：德国彩虹0455A处理器

低音：德国彩虹EL-W68A超薄低音

汽车行驶时产生的轮胎噪音主要通过翼板进入车厢内，但原车的翼板没有进行有效的隔音处理，这意味着轮胎噪音几乎不会堵塞，可以传到车厢内。我们首先可以使用STP CSH炸弹来停止四个翼板，使用进口的高硬度地震板来有效地减少翼板的钣金振动噪音。

停止完成后，改造公司将使用STP航空AC06面对翼板进行隔音处理。这提高了翼板的密封性能，吸收了中高频噪音，阻断了轮胎噪音的传播途径。

底盘是噪音传播的主要部分，原车的底盘只有重点部位有几个简单的止动板，很难产生良好的隔音效果。首先，使用STP CSH炸弹停止整个前后底盘，减少低频共振噪音的产生。

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　　再使用STP 航空AC06棉均匀贴满在止振板上，用来阻隔底盘的路噪声。

　　在前脚踏位置，我们还在前两层的基础上添加一层航空NB3做吸音处理，这款材料可以将前脚踏部分的发动机噪音和胎噪全部吸收干净，使得隔音效果更加理想。

　　SUV车型的尾箱部分由于没有隔断，同样也是噪音的重灾区。我们对整个尾箱使用STP CSH小炸弹搭配航空AC06棉双层隔音，止振加阻隔来降低尾箱的噪音。

　　同时在后轮毂部分，我们将二层材料替换成了STP的军工记忆棉，来更好的贴合在后轮毂表面，从而强化阻隔效果。三层添加航空NB3棉，来吸收掉低、中、高各频段的其他噪音。

　　门板隔音我们使用巨象环保隔音做好内外双层隔音处理，除了降低噪音外还能将门板打造成箱体，提升音响的播放效果。

　　隔音升级完成后，我们开始施工音响。前声场车主选择的是一套德国彩虹EL-C260L两分频，这套喇叭声音清晰透彻，干净有力。听人声流行音乐感觉非常不错。

　　中低音安装在门板上：

　　高音单元原车位安装在三角位：

　　后声场同样使用的来自德国彩虹的EL-C260L两分频，前后同样的高品质喇叭，原车位安装在门板上，与前声场喇叭形成了优势互补，从而让音乐的展现更加丰富。

　　车主不想占用车内空间同时想要出色的低频下潜，我们精选了一支德国彩虹EL-W68A的超薄低音在座椅下方，满足车主对低音的需求。

　　最后升级一台德国彩虹0445A四路DSP功放隐藏安装在座椅下方，它可以对音源进行优化，让音频信号更加干净完整，为良好声音表现打下基础，同时做全声场的音效调教。

　　【改装点评】

　　本田CRV的音响和隔音施工完成后，我们与车主共同上车进行实地体验。车内的胎噪声和路噪声都有了明显降低，市区行驶还是高速行驶都非常安静。同时车内的音响效果也得到了全面提升，质感尤为让人惊艳，浓厚的音乐气息弥漫着整个车厢氛围，车主对效果十分满意。