【本田的名图怎么样】B级车性价比之王，换代后每月销量不到三位数，明道为什么真的很爽？

现代明道是国内特级汽车首次上市后的几年里，受到了市场的热烈追捧。其主要原因是在售价亲民的前提下提供了广阔的后排空间。可以说是刷新了当时消费者的固有认知，“本来B级车也可以那么便宜”。

是性价比高的空间这两个卖点，明道销售量一直非常稳定，平均每个月可能超过1万台。

随着时间的推移，2013年上市的明道在面对同价位的竞争对手时会越来越弱，卖了那么多年的明道也到了换代的地步。因此，2021年4月，现代以13.38万~ 16.88万韩元的售价保持了一贯的亲民定位，产品在内外全面革新。当包括现代在内的所有人都期待着明道重现当年的辉煌时，现实是非常残酷的，明道没有像预期的那样发展。从上市到现在，每月销量不到三位数，最近两个月只有两位数，不仅没能重现往日的景象，甚至比上一代的生命末还要悲惨。

车换了，价格仍然是原来的策略，为什么同样的销售策略在新车上再次不起作用？今天分析一下。

外观完全不像，完全“落后”

上一代的明道不是那种出色的设计，但兼容性非常高，任何年龄段的买家都不会说“难看”的形容词。简单、大气、稳定是上一代人对亮度的外观的最佳概括。

很多来到新一代明道的人给人的感觉是长相非常奇怪，具体的感觉是设计师在运动和稳重两个方面变得模糊不清，没有准确把握比例，所以设计了这个争议很大的外观。

价格优势已不复存在

上一代的明道是以亲民的售价和出色的空间吸引买家，这种方法在2013年确实没有问题。毕竟当时B级车的价格很高，A级车的尺寸普遍较小。但是，到2022年，这种战略失效了。首先，B级车的价格已经降到了20万以内。随着终端市场的打折，实际上与Chevan Mailibao XL、Buick Junwei等二级B级汽车没有太大差别。第二个低级型号的裸车价格已经达到了15万以内。更纯粹的中型车基因和全球模型、亮度在这些模型面前没有任何好处。

此外，今天的A级车规模越来越大。思域、速腾等主流A级车，湾区都在2730mm以上，对比亮度的2770mm并不落后太多，在实际车辆体验上几乎完全持平。

减少对现代品牌的认可

边际差在经历了多次大面积质量问题后，品牌知名度与过去相去甚远，大面积的降价促销活动使人们对该品牌的高端能力产生了怀疑。与此同时，合资汽车平均售价的下降和近两年自主品牌的迅速发展，使得边际车越来越不引人注目。

摘要

综合来看，新一代知名度失败的原因包括自身错误的产品定位、大环境变化、消费者的态度等，叠加在一起，形成了这种尴尬局面。