【本田飞度门把手怎么拆】广汽本田第四代飞度：我发芽了，变强了|试车

在过去的16年里，有一辆小车，很受中国消费者的欢迎。

它不会爆炸，让人难忘。它不高，但内部容量惊人。它马力不大，但总是比超高速试验高。它历史不长，但却把自己提升为文化潮流。它价格不高，即使是刚进入社会的大学生也可以放进口袋里。

没错。广汽本田飞度(FIT)——部戏剧冲突和朴素的房子是一体使用的神奇汽车。

特别是在第三代，再也没有人叫那个名字，而是在叫那个江湖(GK5)。

很多人在触摸GK5之前总是用好话劝告你。“别傻了，你买不到一辆经济快速的小车。”

但是驾驶GK5后，不自觉地直接遵循“真香法则”，焦急地追问4S店能否迅速抬起车。

GK5代表了广汽本田对中国小型汽车细分市场的认真观察，使“车小心翼翼”的新叙事体系变得明显。

再红也比不上时间推动的科技进步。

本田品牌不是没有信仰号召力。GK5不是不老，产品力差。但是对汽车来说，有些花纹需要改造，有些触点需要转换。

如果说第三代飞度的作用是让中国消费者，特别是年轻族群，对汽车基础有认识，那么第四代飞度就是把认识提升到认知上。

也就是说，第三代飞度为年轻人建立了人生第一辆车的实体框架，第四代飞度解决了年轻人对第一辆好车的思想问题。

卖点与痛点的矛盾

飞行度的产品卖点是什么？

1979年，索尼创始人之一圣达索夫在接受《读卖新闻》采访时表示，任何面向中国的产品都是“简单、实用、廉价的”。

这三个词是1 ~ 4、每一代人共同的卖点。

那个飞度的产品疼痛是什么？这是中国年轻消费者对高行车质量不能满足的口味。

第三代飞跑的消费者很多是85后，当时他们还没有超过30多岁的关口，可供选择的小型车目录也相当贫瘠。波罗，县城，斯威夫特，嘉年华。

买一辆GK5，就像活泼的少年跳进疯狂的草地，骨头和草一起向上生长的声音不绝于耳。

开一辆GK5是对铜墙铁壁世界的碰撞和宣战。

所以，不是“过坎顿、底盘薄、高速嘈杂”的问题，而是有趣的。吵架哪里方便？

但是第四代飞度的消费者大部分是Z时代95后。

家庭和成长环境优秀，视野开阔，视野挑剔，独特的话语体系和独特的审美品位支撑着生活方式。

他们不必左冲右突，待人也温柔。

因此，“英国，薄，吵”成为弱点、第四代飞度，是亟待解决的难题。

为此，第四代飞度做出了这样的变化，包括改善前后悬架的过滤能力，抑制生硬的微小振动。在挡风玻璃下添加两个窗台。采用仪表板面板加厚窗橡皮筋偏差韧性结构，减少风噪声。大面积铺隔音吸声材料。

结果显示，车厢内的隔音率比第三代提高了10%。实际上，随着开始驾驶，驾驶高级感得到了本质的提高，不晃动，不薄，不吵，多用隔音材料，飞行也为车厢内的成员擦上了柔和的光。

，同时第四代飞度改善座椅舒适度，用面上稳定板替换座椅骨架的S型弹簧，后座坐垫厚度为24毫米，靠背角度向后倾斜，提高坐垫后面倾斜角度。保持魔术席(CROSSTAR版本)卖点的同时，消除长途乘车不便。

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从“驾驶机器”到“生态系统”

GK5经久不衰，核心原因是合理成本范围内，超越预设阈值的驾驶感受和较高的改装潜力。

一个词总结：惊喜。

GK5打破了“驾驶感受”这座花园的围墙。人们嘴里念叨着“买飞度不改不如推下海”，趋之若鹜。

而第四代飞度，则是在架构一套完整的小型车生态系统。

系统里，有纯粹驾驶，有激情，也有高清摄像头，有安全。

首先，将车身刚性提升6%-13%；其次，优化1.5升地球梦发动机；然后，提升加速时G值响应性，在线性加速度和NVH间取得平衡。

这让第三代飞度车主新生羡慕，但对第四代飞度潜在车主，却远远不够。

飞度的“生态系统”里，有分给驾驶的比例，就要有分给智能辅助的比例。当下的风潮，是后者占比更大。

第四代飞度用上了基于覆盖开角100度高清广角摄像头打造的Honda SENSING系统，侦测正前方的同时，加强对两侧的监管。

这个高清广角摄像头，旗舰级别的十代雅阁都还没用。

基于该硬件建设的Honda SENSING系统，将车道偏移抑制系统的启动车速从60公里降低至30公里；优化车道保持辅助系统的中央逻辑，让车更接近车道中间；车辆左拐时，摄像头会监控对向车道，辅助进行碰撞回避；可以检测到自行车和夜间横穿马路的行人；主动巡航控制系统对换道车辆的避让更顺畅。

这一次，Honda SENSING还和全新的7英寸仪表盘进行勾连：除常规信息外，还可与大灯及转向灯联动，显示动画特效。

实际使用起来，第四代飞度的驾驶辅助系统，忠实而诚恳地执行着驾驶辅助功能。

没有如造车新势力那般，用技术名词堆叠着空洞，用OTA掩饰着稚嫩，用夸张的演示动画虚拟着无法落地的图景。

驾驶辅助在第四代飞度上，简单好用，不矫揉造作，不耍脾气，不使性子，也不用多花钱。

一台车生态系统分支，像在钥匙上开槽，槽口越多，能开得锁芯也就越复杂。第四代飞度，在驾驶、空间、油耗、耐久上的槽口，得到保留。而在智能、互联和安全上，添加了新切口。

让我们回到开头的那句“规劝”：“别傻了，你根本买不到一台又实惠又快的小车。”

现在，这个“真香定律”被扩充成：“别傻了，你根本买不到一台又萌又实惠又快的小车。”

想提车的心，已怦怦跳不停了。