【本田皓影怎么打开设置】本田浩英2万公里长测量，iMMD将人车加在一起，结果出现了混动油天花板。

一直想写一篇郝英的长测试文章。对我这样有延迟的人来说，困难不是写作的过程，而是开始。否则一切的开始都很困难。

从豪魂洞开始一年多了，买这辆车之前没有太多烦恼，去2次4S店就定了。因为它符合我的大空间、省油、外观时尚大气的汽车选择条件。

我买的是混动幻夜版。也就是说，支撑那个东西，从里到外，眼睛都是黑色的。这很符合我的审美，外观其实没什么好说的。因为这东西有仁见和智慧。我喜欢的东西不可能每个人都喜欢。

我最后一辆车被浅色的内饰弄脏后很难管理，所以一直想要深色的内饰车。但是我买霍英的时候，发现全黑装修也没那么好。除了看起来很帅以外。第一，黑色装修给人压抑感。空间很大，但坐久了会感到压抑。其次，中央控制台和中央扶手区很容易被灰尘掩埋，每次上车都要用毛巾擦拭。

我喜欢有座椅加热的穿孔真皮座椅。加上座椅通风，加热方向盘也很完美。人生哪有没有遗憾的地方。茶为什么不吃？

本田一直空间利用率很高，霍英也不例外。调整驾驶座位后坐在后排，勉强可以少了腿，在不失去太多舒适度的情况下，能获得好的后排空间和足够的行李箱空间，这本身就不容易。我们的要求也不能太高。

从去年8月到现在，这个混动豪英已经跑了2万公里，综合油耗为6.2L/100公里，这个油价放在燃油车上真的很低，但偏偏是搭载本田引以为傲的第三代iMMD混动系统车型的油费，是不是有点说不通？但事实胜于雄辩。油耗我没重置过。这就是2万公里的实际平均油耗，中间也开过至少5.7 L/100公里的油耗，但随着天气变冷，油耗也在不断增加。相信我，6.2L的油耗一定不是上限。我们会看着的。

如果为了节约燃料而选择了这辆车，现在的燃料消耗已经违背了我的初衷，但任何东西都有两面性。这可能与我的驾驶习惯和汽车环境有很大关系。开始使用爆破加速器和长期山路行驶是高燃料消耗的主要因素，所以我只能这样安慰自己。

g src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/large/pgc-image/f313b01d93994f1c9bcd6e7f2146fdd6?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696506276&x-signature=ddklbWN2A737OAsPPqhJkDIYHTI%3D&index=6" width="640" height="480"/>

皓影的油箱标注53升，一箱油跑到亮灯700公里左右，说实话，这续航放在一辆混动车型身上确实少了点，每次油表亮灯后去加油大概能加42升左右，算起来百公里油耗6升左右，和表显出入不大。也就是说油表亮灯之后油箱内还有10升左右的油，还能再跑个200公里，这样算的话，续航就增加到了900公里，还勉强说得过去，不过这油量报警是不是太早了点？

得益于电机的加持，这台车在起步阶段以及中低速行驶的时候加速感非常不错，很接近电车的加速感受，我这里说的加速感受并不是全油门下的推背感，而是像电车那种顺滑的加速感，没有任何顿挫，也没有丝毫的油门迟滞，随踩随有，毫不夸张的说，真有种人车合一的感觉。

高速行驶中为了达到最佳能耗会自动切换为内燃机驱动的模式，这就是这台车在时速100公里以后加速乏力的主要原因，不过开车上路安全最重要，慢点就慢点吧。

既然上了高速，就不得不说说皓影的自动驾驶辅助功能，如果我没记错的话，皓影全系都标配了这套Honda SENSING的自动驾驶辅助系统，这套辅助系统包括主动刹车，全速域的自适应巡航以及车道保持。

只要上了高速，我一定会打开自适应巡航和车道保持，能一定程度的解放四肢，为什么说是一定程度呢？因为本田的这个车道保持它不能长时间的保持，一旦你的双手离开方向盘超过10秒仪表盘就会提示，大概3秒之后如果你还是没有动作，车道保持就自动解除了，还有一种情况车道保持也会失效，就是在转比较急弯的时候，因为方向盘的反向力度较大，会导致车道保持偏离车道。因此，不能把辅助驾驶当成自动驾驶，即使打开了自适应巡航和车道保持，双手也不能离开方向盘。

自适应巡航不光在高速上用，在车辆拥堵的市区我也经常用，你别说，真挺好用，低速跟车的时候我一般设置成最近的距离，在堵车或者等红灯的时候，能跟随前车自动刹停，唯一的缺点是起步的时候需要点一下油门。

说了这么多优点，也说说缺点吧，如果说车漆薄也算缺点的话，那LED大灯不够亮应该也算吧，亮度不够就算了，远光居然跟近光差不多，顶多能照100米远，车内隔音不好，虽然有主动降噪，但是没卵用，顶配19寸轮毂搭配了米其林的静音胎，在路况好的柏油路面胎噪确实很小，一旦开上水泥路面，胎噪能增加好几倍，还有就是这款轮胎超不耐磨，才2万公里两个前轮磨损已经非常严重，轮胎花纹深度只剩下1毫米了，而后轮还剩下3毫米，不得已只能前后轮对换。

最后说一下保养，5000公里做了首保，免费的，后面每隔5000公里或半年一次，一共做了4次保养，因为买车的时候送了四桶机油，后面三次保养只需要工时费和机滤的钱，每次的费用也就三四百块钱吧，第四次保养的时候换了空滤和空调滤芯，这两个滤芯4S店的价格都是100，有点虚高。皓影的整车质保是三年或10万公里，等到了之后，咱就在外面找个小店保养得了，不花那个冤枉钱。

做个总结，皓影是一款综合性能比较均衡的车，外观时尚大气，内饰虽不出彩，但胜在耐看，作为一款家用车，空间是首要考虑，这一点皓影做到了。套用一句话，好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，iMMD混动系统才是皓影的精髓所在。