【本田威驰怎么开暖气图片】零下50度的俄罗斯应该坐什么车？

文章来源：今日俄罗斯RT，作者：安娜索洛金纳

在极度寒冷的俄罗斯，最常看到的汽车是什么车？令人惊讶的是，答案不是大型越野车或皮卡。

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在雅库特、特梅尔和楚科奇驾驶汽车并不容易，但聪明的当地人设法使他们的车辆适应最坏的天气。

居然是最适合西伯利亚和远东的日本车？

越往俄罗斯东部走，路上看到的中国和日本的汽车越多，大部分是二手车。

雅库特是俄罗斯面积最大、气候最寒冷的地区。奥伊米亚康和韦尔霍扬斯克在俄罗斯联邦的这两个地方观察到了-70左右的温度，在雅库茨克，-50被认为是冬天的正常温度。哪辆车在这种极端天气下开车最好？

汽车销售网站Drom公布了雅库特最畅销的汽车型号排行榜。他们分析了2015年至2020年发布的400多万条销售广告，发现排名前五的车型被日本品牌丰田的各种UTA车型牢牢占据，俄罗斯其他地区出现了俄罗斯本国汽车制造商伏尔加(LADA)最畅销的车型。

2020年末，丰田威茨(Vios)紧凑型翻斗车、丰田卡罗拉飞行车、丰田亚洲狮(Allion)、丰田广管(Premio)轿车、丰田IPSUM(IPSUM)微型卡车紧随其后他们在冬季路上做得很好，汽油里程数据也很好。——很重要。很多雅库特人会连续启动发动机几个月，以免汽车结冰。

“很多人深深认为无级变速器不适合冬季使用。但是谢天谢地，它对我很有用。但是天气变冷了，电路就会结冰，有时要花很大的努力换齿轮。”来自雅库茨克的拉里萨写道：冬季驾驶丰田威茨，没有室内供暖停车场。

为了保护她的车不受天气影响，她安装了双层挡风玻璃，在车窗上贴上覆盖霜的膜，并安装了Webasto加热器。

Webasto加热器在-35以上的气温下运行良好。如果气温降至-40以下，无级变速器就会结冰，气温降至-45以下，车轮就会变成方形。"她说。"但是慢慢地开5。

如果有车库，不离开市区，就不需要增加额外的设备来保暖。"另一位来自雅库茨克的司机写道."至少不需要丰田汽车。我现在开的是丰田广管。我唯一拥有的保温材料是纸板堆。我的车晚上停在温暖的车库里，白天停在我办公室外面。”。

从诺里尔斯克(克拉斯诺亚尔斯克边疆北部)的汽车广告可以看出，最受欢迎的两种车型也来自丰田。那里也卖越野车。俄罗斯的拉达车(主要是新推出的贝斯塔车型)、起亚利奥(RIO)和现代(当然还有Soll)紧随其后。楚科奇地区的司机对车的偏好也与诺里斯克的偏好相似。

寒冷地区开柴油车的人很少。因为柴油在零下50度以下结冰。

零下50度的雅库茨克，路面结冰。资料来源：博洛特博奇卡列夫照片，俄罗斯绅士2013年收录

郊区居民开什么车？

在俄罗斯品牌汽车中，北方最受欢迎的是UAZ(UAZ)的“爱国者(Patriot)”越野车和“Bukhanka”(俄语，意思是“吐司面包”)小客车。这辆公共汽车是在前苏联时代设计的。

瓦兹卡是萨哈共和国的主要交通工具。"当地居民弗拉基米尔波波夫说："所有地方，包括救护车、警察、城际旅行、货运、企业部门和私家车，都在经营Bukhanka UAZ 2206和改装版。"

几乎所有这些小公共汽车都用加固笼子和再安装一个锅炉的方法来抵抗寒冷。有的车改装完毕后，除了外形，几乎找不到属于“Bukhanka”的痕迹。

如果要在市外进行越野驾驶，这辆车在所属价格区间仍然没有竞争者。其价格约为100万卢布(按目前汇率计算，约为8万人民币出头)，与经济实用的起亚预奥相似。Bukhanka没有那么多额外的功能，但在零下50度的室外，不冻在高速公路上比安装停车传感器重要得多。

北部无处不在的另一种车型是俄罗斯本土制造的轻型卡车GAZ Sobol。(阿尔伯特爱因斯坦)(俄罗斯)。

来自雅库茨克的移动ICU救护车司机谢尔盖沃尔科夫说：“到目前为止，我对我的小球非常满意。”我自己买了这辆车，它在头4万公里的里程里从未发生过严重的故障。与瓦车不同，视野清晰，操纵感也很好。" "

前往西伯利亚针叶林区和远东的冬季旅行地进行公路旅行的极限旅行爱好者，通常会选择驾驶像沃兹爱国者、沃兹猎人这样的大型越野车。尽管如此，将到这个地区的公路旅行推迟到夏天是明智的，不要一个人离开城市是明智的。

公路结冰时街上的行人。资料来源：博洛特博奇卡列夫照片，俄罗斯绅士2013年收录