【嘉陵本田双缸机怎么调】网民们公认，80~90年代的古典摩托车曾风靡全国。你坐哪一个？

提到20世纪80年代的摩托车，我们的记忆，嘉陵、本田、幸福、欧阳、伏先达、春联、钱江、港战、终身、大云、捷达、景坦、江霸、江隆这辆车在当时还算不错吧。

80、90年代摩托车分为两种、两种、两种、四种、两种冲动、两种冲动jh70、重庆cy80、铃木AX100、雅马哈dx100、男子tr125、幸福250等两大流派，本田cg125的中央凸轮轴顶针

那时红公鸡，泽塔90.南方125、嘉陵70、司马250、幸福90这些都是低端车。更好的是，以富先达、春兰、欧阳125、嘉陵125、狼125、本田125、铃木125、以及光阳系列为代表的滑板车下来了。……。

那个时候本田王(本田125)上了车，真的很好！双缸，双汽化器，双排气管，中心减震，真心开得很好，那个年代摩托车界的挑夫。当时这就是豪车。3万多辆，这辆车当时真帅。声音很好听，声音很细腻，助威很有力。纯粹进口的没有起动机，都是电启动。国产车水平现在都很难超过。我想到的摩托车的天花板是(小地方，看不到太多)，当时大多数摩托车都是挣扎着发动的，可以看到这个电动启动还是由双缸的排气管组成的。

铃木GS125，一般是红色铃木王，上世纪90年代，本来骑着铃木王，穿着绿色警察大衣，非常威风~进口车型没有脚起动机杆，济南铃木王装了脚起动机杆！黑头白头有两个引擎！黑色是进口原版！

广东佛山富善山125120速度无压力180，1996年15%税收公路1996年。家里有富先达，过得很潇洒。汽车厂宣传采用了意大利技术，其实是购买了台湾联合的发动机，和三洋野狼一样，技术的来源是本田。我们的邻居就是这辆车。买了1万多台。当时全村没有几辆摩托车，他是最高级的，车主们相当好。只有租车的人毫不犹豫。我最喜欢的是他的电启动。当时很多车的电力启动不久就很难使用了。(大卫亚设，Northern Exposure，如果乘坐去的话，最高100、4眼排气筒声音很好，但质量和五羊125真的无法相比。四孔排气管，排气海浪声很干燥，有四段循环

比亚乔80滑板车，好车，80码稳定，速度越快发动机声音越好听，二冲程发动机，前轮单减震，可惜配件不好找。两次比亚乔125更暴力，那种感觉很清爽。

天津本田90不知道有人记得吗，超静音，名字是天津天弘90长传，质量很好！那时候买的10100。后来有很高的模仿：天津抗战。日本有本田，中国有港口战。天津本田90，开始卖黑色的很贵，后来红色很便宜。1998年买了红色，不到8000韩元。四档循环器，1比1，省油，静音。

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80~90年代最经典的两轮摩托还是本田GL145，懂的点个赞。那个年代的豪车，四眼排气，提速那叫一个暴力。本田145当时最牛逼的。外号轰炸机。好几种车都仿的是145，在高速跑过140。真有力量，急加速好。排气声音好听，基本不用按喇叭。这车当时日本自卫队也用。那是八十年代牛逼的摩托车无车能敌前油刹当年人们都没有见过。

那时，我花6800买了一辆南方125、被人戏称南发125、天冷不好启动。小时候家里有一辆南方125，早上启动必须要对着化油器附近的一根管子吹气才能蹬响。我现在都觉得右腿力量强劲，得益于当年数十下上百下不停蹬启动杆的强体力锻炼。南方125是真的特难蹬响。南方125二冲程仿造南雅125生产湖南株洲，耗油很多。当初很拉风的，是两冲的，屁股后有黑烟….南方125跑不过长春铃木AX100，一加油灰都吃不着，

还有个雅西125和南方125很像。雅西是无锡洛社的乡镇企业，车丑但质量还可以，雅马哈发动机，怠速声音很轻。

当年看豪华野狼简直帅爆了，大包围、前双圆灯、铝合金轮毂……怀念骑原装野狼的日子，赛车的外形，十分拉风，发动机虽然只是125，但是动力是相当的好，可以跟老普桑飙车的。在九十年代绝对土豪。绝对拉风，我叔叔买回来我才上小学，骑上去就搞倒了，结果啥都没搞坏，质量过硬！

有谁知道87年的KAWASAKI川崎，洛阳黄河250，这车骑起来比CG CB 五羊本田145 嘉陵白菜都爽。有蓝色的，有红色的。真正的王者是87年洛阳与KAWASAKI联袂出品的：黄河.川崎 HK-250，当年定价4900，当年就炒到8000，到90年代居然整破产了。

五羊本田125，五羊本田Wy125-A黑条机起步可以翘头，独有的瞬时加速供油系统使得提速凌厉至极。本田125绝对一代经典车 有知道本田145的吗？声浪那时候感觉真舒服。本田145四冲程发动机，在那个二冲程发动机横行的年代，就是神一样的存在！

春兰豹，春兰豹正确广告词：骑虎驱豹，威风凛凛因为同时还有款春兰虎，仿本田CM125太子款的。也是引进全套生产线的，春兰250V缸水冷太子就是整车台湾进口，回来换个铭牌就出去了，根本不用生产。

凌鹰雅马哈踏板不错的车，就算保养得再好，到了报废期也不敢开上路了，好多的车真正的行驶里程也就三万，五万公里，各种性能都相当不错就被强制报废了，真的可惜了也浪费了。

长春铃木ax100，那时候的经典，天地间有我在行走！这东西跑过115一点儿不飘。

铃木GN125豪爵路过，铃木125好像是TR125两冲程的，比铃木AX100漂亮！

我接触的第一辆摩托车是重庆80，两冲程的，谁还记得？没离合，三挡循环。

记得当年老爷有一辆嘉陵50，二冲程脚蹬起动，有一次让我偷骑出去转一圈，当时有十四，五岁吧

铃木刀绝对的125王者，比本田王铃木王强的不是一点半点，只是懂的人很少，现在路上还见过，本田王铃木王早看不到了，

你忘了嘉陵本田70，重庆雅马哈80，石家庄明星50，轻骑铃木王，金城铃木AX100，这些车骑不坏

92年我小的时候我爸爸骑的是幸福250，我天天座在油箱上，我爸爸带着我逛街。

长江750侉子，油耗高，百公里十几个油，唯一就是那震撼人心的水平对置发动机声音，爽！！小时候最大梦想就是长大了能有一辆这样的摩托车，白色的，我开着，一边坐着一身白衣的女朋友！现在长江750的复刻版样子货都要好几万一辆，再加上报废年限比两轮少一年，实在是消费不起啊

捷克斯洛伐克产佳娃350，苏联玉兔175，东德依发251，川崎kc100，本田H100S，邦德迅达普摩托，迅达K80摩托车，天虹90一代，本田WNI100。我的天虹 记忆犹新，质量没得说，轻快安静省油，六年才换第一个火花塞。缺点车架单薄，刹车力臂短，踩起来有些费力。当时那么小的摩托，花一万多买，一般人买不起，买得起的舍不得，毕竟不便宜。