近两年来,以日系“三杰”——本田、丰田、日产为首的日系车在B级车市场重新获得了主导地位,三家车企的“保加车型”——雅阁、凯美瑞、天秋的销量也超过了迈顿、帕萨特对。毫无疑问,雅阁、凯美瑞、天籁已经成为B级车领域的头部选手。占领主要阵地后,三名选手之间的“内斗”也逐渐开始了。严格来说,B级汽车属于私家车领域的消费升级选项,人们自然会对其质感和舒适度提出更高的要求。名古屋阁,凯美瑞,天籁,谁的舒适度更好?
(雅阁)
(喀麦隆)
(自然之声)
雅阁电场指导价格区间为16.98-25.98万个,提供1.5T、2.0L混合车型。凯美瑞电场指导价格区间为17.98 ~ 26.98万个,提供2.0L、2.5L、2.5L混合车型。千秋电场指导价格区间为17.98 ~ 26.98万个,提供2.0L、2.0T车型。就车系选择面而言,三辆车都比较丰富,三辆车的指导价格非常重叠,三辆车自然成为直接竞争对手。(注:凯美瑞配图车型是2021双引擎2.5HGVP领先版本。)
同时,雅阁、凯美瑞、天籁也各有“歌词技术”。比如雅阁、凯美瑞的混动技术、千秋发动机的可变压缩比技术。既然如此,我们当然要考虑三辆车的精髓。为此,我们选择了雅阁2022款锐东2.0L环雅锐志版(以下简称雅阁)、凯美瑞2021款双发动机2.5HG豪华版(以下简称凯美瑞)、天秋2021款2。
因为要和家庭的舒适性比较,所以我们首先要关注三辆车的乘坐舒适性。在型号选择方面,从尺寸上看,雅阁长宽分别为4908、1862、1447毫米、托架2830毫米、凯美瑞长宽分别为4885、1840、1455毫米、托架2825毫米、天加罗深分别为4901和天加罗深。
(雅阁)
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(凯美瑞)
(天籁)
前排座椅功能方面,三台车的主驾座椅均支持电动调节,而雅阁和天籁多出了座椅加热功能,二者的舒适性会有一些优势。
(雅阁)
(凯美瑞)
(天籁)
后排座椅方面,三台车的后排座椅均不支持调节,而雅阁多出了座椅加热功能,凯美瑞多出了“老板键”。座椅材质方面,雅阁采用了仿皮座椅,凯美瑞为真皮、仿皮混搭,天籁则采用了真皮座椅,相比之下天籁的座椅皮质会更柔软且更透气,舒适性比较不错。
(雅阁)
(凯美瑞)
(天籁)
后备厢实用性方面,根据实测,雅阁的后备厢常规进深为1140mm,后排座椅放倒后最大进深为2110mm,凯美瑞后备厢常规进深为980mm,后排座椅放倒后最大进深为2050mm,天籁后备厢常规进深为1090mm,其后排座椅不支持放倒。常规状态下,雅阁和天籁的是实用性不错,但天籁的扩展性有待提升。
车内的舒适性配置也是影响用车体验的重点部分,咱们来重点对比一下三台车的相关配置。常规配置方面,三台车都带有真皮方向盘、自动空调等配置,但三台车均未配备方向盘加热功能,这一点稍显遗憾。NVH方面,三台车均带有前排隔音玻璃,这一点值得给好评,而雅阁和天籁均多出了ANC主动降噪功能,二者都能通过扬声器发出反向声波来抵消车内噪音,天籁更多出了ATR主动式扭力拉杆系统,其能通过电子单元发出反向振动来抵消发动机产生的振动。就舒适性配置而言,天籁会比较丰富,凯美瑞稍显欠缺。
对于当下的汽车而言,除了基础的空间、舒适性之外,智能化配置也是提升竞争力的重点部分。以选取车型为例,智能驾驶功能方面,三台车均配备高阶ADAS智能驾驶系统,均能实现车道保持辅助、全速自适应巡航等功能,但凯美瑞的整体功能比较基础,雅阁则比两位对手多出了道路交通标识识别功能,天籁则多出了并线辅助、倒车车侧预警功能。相对来说,天籁的整体安全性会更好。
(雅阁)
(凯美瑞)
(天籁)
智能网联系统方面,三台车均带有基础的车联网、OTA升级功能,并且三台车均支持语音交互功能,而雅阁和天籁多出了远程启动功能。同时,雅阁的中控屏尺寸达到10.25英寸,凯美瑞为10.1英寸,天籁为8英寸,相比之下天籁的中控屏尺寸稍微差点意思。但是,天籁的语音交互可控功能比较丰富,雅阁则支持CarLife手机投屏功能,凯美瑞的功能比较常规。
最后咱们来看看三台车的核心部分,即动力总成,这也算是三台车的精髓。雅阁采用了2.0L发动机+i-MMD混动系统,凯美瑞采用了2.5L发动机+THSⅡ混动系统,天籁采用了“VC-TURBO超变擎”2.0T发动机+CVT变速箱的组合。
(雅阁)
(凯美瑞)
(天籁)
参数方面,雅阁的混动系统最大功率为158kW,凯美瑞的混动系统最大功率为160kW,天籁的发动机最大功率为179kW,最大扭矩为371N·m,毕竟三台车的动力总成并不完全相同,对比参数也没有多大的意义。咱们直接来看三台车的实际动力表现,根据懂车帝实测,雅阁0-100km/h加速时间为7.92秒,凯美瑞为8.64秒,天籁为7.03秒,相比之下天籁的动力输出较强。油耗方面,雅阁的NEDC油耗为4.4L/100km,凯美瑞为4.1L/100km,天籁为6.6L/100km。作为纯燃油车,天籁的经济性虽然也不错,但与两位采用混动技术的对手相比还是存在一些差距。不过,考虑到雅阁和凯美瑞都带有电池组,且电池组未提供终身质保,二者后期换电池的成本也不低,相比之下天籁会比较省心。
(雅阁)
(凯美瑞)
(天籁)
总结:作为三台主流车型,能看到雅阁、凯美瑞、天籁都拥有比较均衡的产品力,三台车都比较适合大众消费者。但是,在某些细节上,三台车也有明显差别,比如空间、舒适性方面,雅阁、凯美瑞的后备厢拓展性更强,但天籁的舒适性更好;智能科技配置方面,天籁的功能性比较丰富,雅阁次之,凯美瑞垫底;动力方面,雅阁和凯美瑞都足够省油,而天籁动力强且省心。结合三台车的价格、产品力,我个人的推荐顺序分别为天籁、雅阁、凯美瑞。
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