本内容@什么值得买app,代表作者本人|作者:成都双一流改装车

开了10年的传统燃料车其实有点油腻。

去年年底开始策划一台新能源,期间研究了各种电车,得出的结论是:和手机差不多,更新迭代比燃油车快。所以开始标准是10万左右,续航尽量长,传统可靠的品牌,配置无所谓,只是代工工具。

经过各种对比(中间省略了10万字),准备开始比亚迪海豚。公司附近有一家店,听说开车要排队三个月,就把车抬起来,当时4s店屁股也没坐,又回家了。

吃了午饭,心里不甘心,汽车之家又看了疯狂EAN Y,打了电话,说当地有现车,刚到,就叫我直接往地址跑。如下所示

优品在卖场里旁边居然有薇玛和异常。另一个是华为、vivo等卖手机。

接待的销售竟然穿着休闲的休闲装,没有销售技巧,从话里我知道他根本不懂车。但这不重要。

很快签订了合同,直接支付了全款13.5 W(裸车12.96,保险约34000元,上盘费800元),然后回去搬砖。

第二天的第二轮手续结束了。在其他店里,8景的4s店不是购物中心的风格。

去的时候,车还在充电,一名工作人员来了,给了钥匙就走了。没有交通意识,没有其他角落。

研究几分钟就要打开了

回到公司后,刚好收到公司颁发的小礼物

拖车上,这车和改装半毛钱的味道都没有。

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次日,开新车送儿子上学,6岁的他只顾玩耍,貌似并不知道我开了新车

就这样开了几天以后,埃安y基本符合我的诉求,所以把旧爱擦洗干净卖掉了,卖的很便宜,今年二手车行情据说不好。陪伴我的这一年,亏了4个w,可接受范围内。

特意去车里开空调睡午觉,一个小时后,续航也就掉了几公里,记不住了,反正不疼不痒

4s请的第三方来安装充电桩

一下午的时间搞定,赠送的线不够用,多用了一些,最后补了2500元差价。

后来我才知道,很多新能源车主并没有私桩。

我很幸运,供电局申请电表,物业申请安装充电桩,都非常顺利!

车拿回来的前半个月,还没有安私桩,一直在外面用快充。

有天晚上11点下班,车在半路没多少电了(总500公里续航,一开始掉电正常,剩100公里左右续航的时候,翻倍掉电,导致我半路上突然发现电量告急!!),于是地图找了个充电停车场,非常偏僻,场外冷冷清清,一进场内,霍!!!停满了网约车,货拉拉面包车,还要排队呢!!!

后来我才知道白天充电一块多一度,晚上六七毛一度电,直接省一半。一个小车充满可以省几十块钱。所以大家都晚上出来打挤了,只能说生活不易!

开电车,拥堵的时候,不容易烦躁。

买的乞丐版,配的低廉的铁轮毂,散热差且笨重,面包车用的多

上称

重量属实差很多

不跑高速,市郊每天60km的行程,换了轻轮毂以后,表显百公里电耗有小幅度降低,达不到质变

文采不好,啰嗦半天

说点感受:

1,车内总体做工不值13个w,相比大众的polo都够呛。比如顶棚厚度手感,缝隙的裁切处理等。又比三代飞度好上一丝,可以理解为七八万级别的内饰做工。

2,动力前半段调教的异很精准细腻,也很肉,可以轻松的精准控制车速。后半段却不行。导致静止加速没有推背感,动态提速却很猛。这不是我想要的,应该也不是年轻人想要的,适合老头子拿去跑出租。之前有人说约等于大众的二代888,个人觉得没那么快。应该和280的高七A3这一类差不多。

3,新能源阵营里面,广汽是老牌厂商,有底蕴有实力,应该可以把这台埃安y做的更好。比如

大灯近光切线不平,往右上方飞起来。

下雨天车顶霹雳吧啦响和面包车一样,完全没有高尔夫思域这些同价位车型的隔音好。

雨刮器声音很大,且驾驶侧刮不到位,久了会变脏影响视野。(汽车之家论坛已经有人去改良雨刷器)

以及各种偷工减料,车内空荡荡的拉手位置里面,没有拉手。 顶棚阅读灯凹槽里面,却没有灯。尾箱垫板是我见过所有车里面最劣质的,薄的像张纸板。。。。

我不甚了解电池,可能成本占了车价很大比例,导致如此这般。

4,费用很低,外面用商用快充约3毛钱1公里。夜间充自己的私桩,4-5分钱一公里。几乎不用保养,不用操心发变状态。有的停车场前2个小时免费。且在成都不限号。

总之,不后悔。尚酷卖了,还剩一台卡罗拉不会卖,长途用卡罗拉,平时用电车。

希望电池技术重大突破的一天早日到来

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