外观:打开发动机罩,一体式液压支撑杆设计,可以进一步提升车辆质感。哈佛F7周年限量版给外观和室内设计带来了新的变化。尾部也使用LED皮带,整体设计细腻。

装修:新装修采用了双色的设计理念,中央控制台有大型液晶显示屏作为装饰,引人注目。新款哈佛F7在中控台上采用了大面积的柔软材质包裹,给人一种高档的感觉。车上的座椅是仿皮革材质,有非常舒适的手感,还配有头枕和中央扶手,舒适度也相当好。

构成:在构成层面上,哈佛F7做到了无人的,人到了我高人一等的地步,全面打破了业界通常的构成规律。另外,哈佛F7的后座可以很大程度上控制前排乘客的乘坐舒适度,比同级别的日产逍客、RAV4英更人性化。第二排独立座位具有加热功能。最大限度地保证哈佛Harver的大狗,哈佛F7增加了智能电动尾门,当高度可以自行设定时,通过指定的按钮或触摸打开的功能,提供了超过100万个价值。

空间:汽车空间适合家庭使用,前后座位之间的距离也很合适。后排空间表现不用说,座位也很舒服。哈佛F7的后座支持40336060的比例,倒放可以形成相对平坦的地板,最大限度地增加储存空间。车门上也有厚厚的储存空间,平时放点小东西。

动力:哈佛F7搭载2.0T直射发动机,最大功率为165千瓦,峰值扭矩为385牛米,动力为同一级别的领头羊。这次哈佛F7共推出了7个版本,搭载了1.5GDIT的4种动力组合。其搭载的1.5GDIT EVO引擎是中国10大发动机。

安全性:在安全配置方面,具备AEB自动紧急刹车系统、驾驶疲劳检测、LCA并行辅助系统、LDW车道偏离警报等多种主动安全辅助功能,以及TSR交通限速标志识别等功能。在基本安全配置中,哈佛F7目前可以逐步概念化碰撞警报的主动刹车、交通标志识别、并行辅助、车道保持等功能,而长安UNI-T则更加现实。有困倦驾驶的时候,驾驶疲劳检测功能会时刻提醒你检测驾驶状态,如果发现有睡意,会提醒车辆。

操作:当时哈佛F7是油耗低的车,平时跑得少的地方,不用担心油耗。就底盘悬架而言,哈佛F7全系前后与双读县一致。而且我认为哈佛F7非常适合我。好像真的很棒。(约翰f肯尼迪)。

(此处添加了小程序。请理解次制客户。)

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