【04本田suv标怎么粘】新车跑两万公里的时候要干什么？看这个本田浩英的操作！

昨天，一辆本田SUV来到工厂，像新车一样看时尚和动作，光看前面也不知道是什么车，看了车尾的标记后才知道是本田浩英。

霍英是本田2019年创立的新车型，截至今年10月，2021年累计销量突破10万辆。为什么作为上市时间不长的车型，销量为什么这么好？

我觉得这主要是因为起点高，背着大树兜风，所以用第五代CR-V制造的紧凑型SUV车型，制造平台相同，大多数零部件通用，三者共用。CR-V在稳定性、安全性、可靠性等方面受到消费者的喜爱，销量一直很好，触及到了它的光芒，浩英的销量自然不会差。

他们的主要区别是生产者的差异和目标人群不同。CR-V是东风本田生产，浩英是广汽本田生产，也是小型SUV的位置，但是浩英的设计更符合年轻人的审美。CR-V的设计更符合中年人的审美。

这是关于浩英的一些基本常识。18日公布了三种新模式。感兴趣的汽车朋友可以搜索特定的型号信息。接下来，我们进入正文，这位豪荣车主人来修理厂做什么？

车主说，行驶距离刚刚达到2万公里，他想给轮胎换个位置，在高速行驶110公里/h时方向盘有点晃动，要平衡轮胎。

可以直接说这种话，说明车主很懂车。新车行驶距离达到20000公里时，我们可以换4个轮胎，这样做的目的是使4个轮胎的磨损保持一致，避免前轮磨损太多，后轮几乎不磨损。

至于其他方面，除了及时检修发动机外，基本上不需要做其他事情。如下图所示，霍英的尾灯，熏黑色边框上有樱桃红灯罩，看起来很棒，很有活力。

与车主沟通后，师傅开始拆卸轮胎，将四轮全部卸下，前后匹配。也就是说，左前轮和左后轮、右前轮和右后轮对上了。另外，高速行驶时方向盘晃动，师傅要平衡轮胎。

轮胎的平衡很简单。如果将车轮固定在专用平衡机上转动，请在机器上显示需要平衡的重量是多少，然后粘贴并粘贴专用平衡块，直到旋转后结果为零为止，如下图所示。

四个轮胎动平衡后，师傅将它们安装在前后轮胎上。这时，车主又请师父把车开到四轮定位仪上看底盘。我担心机箱有问题。

师傅表示，判断车辆是否需要四轮定位，主要是看我们开车时是否有异常，轮胎磨损是否异常，车辆是否会跑偏，方向盘是否正常等，如果运行正常，轮胎磨损也正常，说明底盘数据正常，不需要四轮定位。

当然，如果底盘发生碰撞或事故，必须在四轮定位仪上进行检查。巧的是，师傅现在不忙，车主态度也很好，所以用四轮定位仪开车进行了免费检查。下图是安装在轮子上的设备。

在计算机输入车辆信息并按规定调整装置后，屏幕上将显示前轮和后轮的前捆绑值，如下图所示

、外倾值都在正常范围内，也就是都显示绿色，表示正常。

既然车已经升起来了，那就给车主讲解一下四轮定位中的定位是什么。下图红色箭头所示，这是底盘后部的下托臂，连接副车架和后羊角，红色箭头所示的固定螺丝是偏心螺丝，调整这条偏心螺丝，相当于是调整后转向节和副车架的长度，可以调节后部底盘的前束值。

下图所示，这就是上图中固定下托臂与后副车架的偏心螺丝。另外，调整后倾值的话，调整转向节上部连接的弯支臂就可以，上图中可以看到。

对于底盘前部，大部分都是麦弗逊式独立悬架，前轮外倾值基本不能调节，只能调节前轮前束值，也就是调节前转向内外拉杆的长度，如下图箭头所示。现在检测没有问题，就不用管。

车主了解这些之后又问，如果底盘没有受到大的撞击，底盘零部件都没有问题的话，那么底盘数据是不是就不会有变化？没有变化是不是就意味着不需要做四轮定位？

师傅表示，可以这样理解。需要做四轮定位的车，基本都是底盘部件出现问题，比如某些零部件因为受到撞击变形、连接胶套老化松旷等，做定位前需要先维修这些问题的底盘件。

如果底盘件都正常，基本不需要做四轮定位，即使是做定位，也都是微调。另外，有时候轮胎变形后，也会出现跑偏等问题，这种情况换新轮胎就可以。

总体来说，当车辆行驶2万公里左右时，可以对四条轮胎进行换位，别的部分基本不会出现问题，车主可以放心。如果在某一高速方向盘抖动的话，再对四条轮胎进行一下动平衡，花费并不多。