【本田思域怎么改才能好看】第11代思域手机为信仰充电改造了集合。

在玩本田的爱好者中，对于三大本田改装品牌MUGEN、SPOON和J's Racing，应该有无数的简，所以每当本田新车品种出现的时候，都很期待这三个品牌能给新车品种带来什么好的产品。那么今天编辑SPOON为新的第11代思域(FE1)开发了好的产品，你准备好为信仰充电了吗？

自新的第11代思域发布以来，在全球范围内也获得了较高的评价，不久前，在贝尔洛克赛道上，新的思域Type-R车型刷新了全车驾驶的最快转速，2:23.120创造了贝尔鹿赛道新的前车驾驶的最快转速，比上一代斯域Type跑得更快。LIMITED版是强化版的车型，新的部Type-R推出了强化版。

所以说，新的第11代思域的升级不仅是外观装修，更重要的是内在的提升。本田三大改装品牌spon为新思域开发了那些产品吗？我们快点下车吧。

#功率——高流量进气过滤器

首先，就我们关心的动力来说，第一种是最基础的高油量进气过滤器，与工厂纸进气过滤器相比，这种使用聚酯纤维材料的进气过滤器具有较低的进气阻力和更好的充电效率，可以增加发动机在高速区间的瞬态反应，表现得更加顺畅。此外，聚酯纤维材料有很好的过滤效果，可以阻挡空气中的颗粒和灰尘，保护发动机。最后，这种高油量进气过滤器可以重复使用，只要用高压空气吹就可以继续使用，不仅环保，还能给车主带来DIY的乐趣。

高流量进气过滤器

#功率增加——节气门

如果增加节气门，很多朋友可能会有点懵逼，节气门还能更大吗？答案是肯定的。这个理解也很简单。就是通过增加节气门直径，快速提高进气量，提高动力输出性能。增加后节气门直径从工厂57毫米上升到59毫米，节气门面积增加了7.1%。节气阀直径也从50毫米增加到52毫米，阀门面积也增加了8.2%。另外，节气门内部也经过了更平滑的打磨，降低了进气流速的阻力，提高了进气反应能力。此外，通过增加主体内部表面粗糙度和减少流动阻力，流入的流速增加，反应性提高。

事实上，查看高规格的赛车，经常会发现发动机粗大的吸入管中突然收紧了吸入管。这表明，为了考虑赛车各种赛车动力能保持相同的水平，调整各赛车的平衡，提高比赛的公平性。这就是高规格比赛中——BOP的性能平衡。

2?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696466412&x-signature=EMh5KP3vdOMHOJRSdNc%2Bj8A1ZIk%3D&index=5" width="640" height="407"/>

#动力——ECU

说道ECU电脑，对于11代思域来讲并不难，而且这台1.5T四缸涡轮增压发动机的潜力也是很高的，但目前SPOON提供一套Hondata Flash Pro ECU调教，并且提供了高、低两种动力调教水平可供选择，主要是提高加速响应以及减少涡轮迟滞为主，可以在低转速区间提供更高的扭矩输出。

Hondata Flash Pro外挂电脑

其中低功率版本将涡轮压力提升至1.3Bar，动力在5500rpn时可输出199匹马力，在3200rpm时可以获得303牛米扭矩输出，相比原厂提升了17匹马力和63牛米扭矩输出。而高功率版本则将涡轮压力提升至1.6Bar，动力在5400rpm时获得218匹马力，在3500rpm时获得339牛米扭矩输出，相比原厂提升了36匹马力和99牛米扭矩输出。

1.3Bar低功率马力图

1.6Bar高功率马力图

#操控——轻量化轮毂

在操控表现上，一套轻量化轮毂也是非常有必要的，可以减轻簧下质量同时也能带来更好的转向精准度。而SPOON 18寸一体锻造的SW388（8.5J ET45 5X114.3）轮毂可以说在本田圈格外抢手。而看似简单的SW388锻造轮毂却有着一些小设计，就是在轮毂表面的五个条幅并非纯平面设计，而是条幅在与轮辋的连接过程中是有弧度的，可以给刹车预留更多空间，同时内部有个沟槽一样的设计来增加轮毂强度，而这个18寸的SW388轮毂也仅重7.3Kg，当然轻量化的后果就是价格不便宜啊，单只价格101200日元，折合人民币超过5000元。

SW388锻造轮毂

#操控——刹车套件

在SPOON的刹车套件中，蓝色卡钳非常抢眼，而卡钳上SPOON的LOGO则显得格外低调。这个也非常符合SPOON的调性，低调中却蕴含着强大的性能。而针对11代思域开发的刹车套件为六活塞卡钳设计，卡钳本体采用一体锻造而成，强度更大同时也能保证轻量化的效果。而刹车卡钳内是由27/34/36mm三种不同直径的活塞来负责制动，并且配合312mm直径、25mm厚度的刹车盘来提升车辆的制动性能。

虽然这套刹车套件看上去不是特别的竞技范儿，没有削切到极致的轻量化卡钳，也没有打孔、划线的刹车盘，但这套刹车套件确实SPOON在日本、北美各种赛事严格测试后的最优搭配，能够保证在赛道上拥有充足的制动性能，同时在日常用车减少抗抖动和异响等问题，可以说是一套刹车走天下，不用走上特别极端的性能之路。

SPOON六活塞刹车套件

#其它——心情件

当然除了以上的那些以提升性能为主的改装产品之外，像高压力机油盖、水箱盖和内后视镜这些心情件也是很多本田车迷最为喜欢的小东西，花不了多少钱却能给自己带来不少的满足感，也能在车友群里说自己是本田死忠粉了。

SPOON机油盖

SPOON水箱盖

SPOON内后视镜

编辑总结：虽然现在越来越多的电动车成为大家购车的首选，但是依旧有很多喜欢燃油车的朋友，当中还有一小部分喜欢玩车的朋友，通过不断的提升和改装，让自己的车可以变得更加符合自己的需求。而玩本田的车迷中，对于MUGEN、SPOON、J's Racing这三大本田改装都有着各自的执念，别说改上全套产品，就是一个正品贴纸也能让车主乐上半天，这就是改装的魅力。

当然，各位11代思域的准车主们，你们想好自己的车应该怎么改装了吗？准备好为信仰充值了么？