【本田思铂睿怎么调胎压】本田400，Si改装后的230只

为什么选择萨铂金和Si？

“独一无二的是我选择萨铂金的原因。当时看车的时候，已经看到了很多品牌的中型车、锐志、雅阁、四百艺。雅阁动力内饰外观舒适，但喜欢运动性的我与雅阁无缘。锐志V6前后FR布局真的很吸引我，无奈中控台太老气了，再加上十几年技术没变，只好pass了。本田四百艺也去东本店才知道有这个车型，当时在看top Si，Shoka有运动包围和18英寸轮毂，外观让我成了毒。之后，2.4球梦k24发动机与本田黑科技DCT8速度离合相结合，原车开出了208马力247扭矩。在同一等级的排量车型上，应该有一枝花。沙白卖得很好，但本人恰恰不喜欢街车，更喜欢冷门车，在街上成为独特的风景，这就是我选择沙川楼的原因。

载着 "车一个月后，我踏上了改造过的不归路，几乎没有工厂的照片。就这么几张。"

开张不回来

“开始接触改造时，自己要求的只是外观，改造路线模糊，自己也不知道太多，所以做了很多试行错误。”

后来有一天，我看到雅阁摆出气动的姿势，当时姿势多么完美，所以我开始走姿势路线。teinsaz给不了我再低的资本，所以我又预定台湾进行街头版皮疹，到手后立即继续low低车身，论支持度，比Tin好得多，谈不上舒适度。

“车身高度到位，但发现工厂18英寸轮毂数据不足，于是订购了4个迪生力19英寸边缘轮毂，前8.5后9.5 ET38正好配眉毛，姿势毒就出来了。”

"但是悲伤的事来了。扭牙齿的姿势是有态度的，但如果路况不好，就要跪地求饶。一旦回到乡下，不注意路况经过大坑，底板裂开了，头部的排气也凹陷了。心里突然有了一千匹草泥马。不得不从此远离姿态。”

演变成体育比赛风格

所以那时通团直通排气、点华信峰、不入、布雷博刹车、ADVAN轻量化枢纽(8.5后9.5)、小熊队等。最后得知k24发动机有提升空间，最终去马力机进行了特调，调整了喷射量和点火角度，调整了98汽油程序，最终马力机拉出轮子201匹，换算发动机终端输出差不多是230匹，这对于2.4NA车型来说已经是这样了。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)特组回来后立即找到空荡荡的侧测试0-100，加速了半热熔态的加成，结果：7.4秒，这一点震惊了沙包和si字中近1.7吨！" "

”补充一下，根据加速成绩，不同地区的气压可以测量不同温度的成绩。以前出厂时，我测量的成绩是8.2秒，所以现在7.4秒的成绩明显提高了。”

本期的400、Si改造事例向车主：Yiukom表示感谢。