【本田思域防盗了怎么办】针尖将显示对麦芒、长安UNI-V的思域，或者重新定义运动用窑进行新的标杆。

写在前面：

思域为什么让年轻人这么喜欢？这要归功于它的运动基因。毫无疑问，秒、秒、秒、秒、秒、秒、秒、秒、秒体育窑成为了现在Z一代年轻人的“真香的选择”。在这个细分市场，日系有思域，我们华系还有谁？经过一些思考后，我们认为，最有资格与思域同台竞争的华裔活动家嘉马不是长安UNI-V。

长安高端序列UNI第一辆轿车，长安UNI-V定位A级5门升降包轿车跑步，官方销售10.89万-13.19万韩元。价格与14.39万件销售公司相比具有很好的优势。前辈事役已经重复到第十代，但长安UNI-V今年刚刚进军不久，但从正面对抗力来看，长安方舟结构得到加强的UNI-V无论是从安全、动力、操作、智能等层面来看，还是从体育基因的解释来看，都可以说是华裔高质量体育窑的航海家。抛开品牌，单从产品力来看，UNI-V是思域，在伯仲之间倾听。

设计各有千秋，都传达着运动主张

久负盛名的思域一直追求设计的运动感，但每一代都各有侧重，十大思域追求夸张的战斗感，最新的十大思域通过更简洁的设计追求运动美学。但是任何一代都想通过运动感丰富的设计，使充分GET成为运动犯。

和思域一样，长安UNI-V也生动地诠释了体育气质。长安UNI-V传承了家族式的“无国界设计”，以狭窄锐利的车灯、与中网造型相呼应的侧吸口、扁平的logo设计展现出锐利的动作。车身侧面、细长的靠背和短车后部、以及从前门边缘到后窗的折线和造型动态双出口排气设计、智能电动尾翼和电动行李箱门都传达了其运动主张。

思域设计也是运动感爆棚，无论是后扰流板还是中排，都只是“步伐”，我已经说过是运动窑了。相比之下，长安UNI-V兼具优雅的运动气质，无疑更值得忍受。

思域和UNI-V都打得很好，但久负盛名的思域并没有带来什么独特的地方。相比之下，UNI-V作为未来感很强的先锋派运动风格，在视觉感官美学设计上更为惊艳。在外观设计上，两者都是千秋，但更有技术和优雅的UNI-V似乎更好！

动力操作同样出色，运动装备“全副武装”。

当然，长安UNI-V要想和使役耍花招，就要有运动的“头脑”。长安UNI-V搭载蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率为138千瓦，峰值扭矩为300N米，传动系统与蓝鲸的7档湿式双离合器变速器相匹配。

我们再来看看思域的动力组合，现有1.5T CVT，最大功率130千瓦，最大扭矩220N.m。从账面数据来看，长安UNI-V更胜一筹。同时，从实际驾驶来看，长安UNI-V的这一动力组合也同样令人满意。不管是响应速度

度、换挡逻辑，亦或是动力的持续补给能力，都更胜采用CVT变速箱的思域等日系对手。在换挡平顺性方面，就算和大众DSG变速箱相比，也是旗鼓相当。

如果说充沛的动力是基础，那卓越的底盘调校就是长安UNI-V行走车界江湖的又一利刃。得益于方舟架构的赋能，长安汽车实现了最优化的底盘调校，辅以高强度轻量化的车身，以及对悬挂和转向系统的优化调校，使得UNI-V的转向更精准、操控更出色 。

除了蓝鲸动力和优秀的底盘悬挂调校，UNI-V更有电动升降尾翼、原厂顶吧、SUPER RACE赛道模式等一系列运动装备，运动氛围更浓厚。当然，如果你对运动这一点有更高的追求，拥有19英寸轮毂、专属座舱CMF设计、可变排气声浪、疾风运动套件、四出排气筒、金属踏板的长安UNI-V运动版更能满足你。值得称赞的是，这些都是原厂标配，可以省下不少改装费，对于热爱赛车运动的车迷们来说极为友好。

众所周知，思域之所以封神，得益于两款type-R的疯狂性能。然而，为应对环保而生的思域，只是在家用车中加了一个运动的心。相较之下，“全副武装”“硬件拉满”的UNI-V更显得诚意满满。

方舟架构加持，主被动安全配置爆棚

之所以说UNI-V有实力对决本田思域，这是因为相比本田ACE车身架构、丰田GOA车身架构，长安的方舟架构拥有更多智能之处，是一个集成多元形态、多元能源、多元场景的智慧架构。当然，方舟架构也不仅仅是一个简单的底盘架构，更是一个集底盘机械结构、电子电气架构、安全体系配置，以及高阶智能辅助驾驶技术于一身的体系。得益于方舟架构的加持，在安全性能方面，UNI-V更加抗打。

在被动安全方面，长安UNI-V不仅通过打造“方舟笼”乘员舱更好的保证了车身刚性，还在车身结构中采用了拓扑优化技术，使得车身更刚，也更轻。同时，长安UNI-V全系标配6安全气囊，也为安全增加了一份保障。再来看主流合资品牌，本田、丰田是通过先进的缓冲吸能组件降低碰撞伤害，也就是所谓的“吸能分散”安全理念；大众在被动安全方面则更依赖其高强度车身。相比而言，长安UNI-V能够有所兼顾，更为值得称赞。

主动安全方面，以思域为例，Honda SENSING 安全超感智能安全配置相比之前进步颇多，包括了全速域跟车自适应巡航、碰撞预警、车道保持等较为全面的主动安全配置。而长安UNI-V除了这些传统的智能驾驶辅助系统，还拥有更加强大软硬件支持的IACC高阶智能驾驶辅助系统，包括驾驶员触发换道（UDLC）和智慧推荐换道（IRLC）等，能够更好的减轻驾驶负担，确保行车安全。再加上带有透明底盘技术的540°全景影像，长安UNI-V无疑拥有更加丰富的安全配置。

对于任何一款车而言，性能诚可贵，安全价更高。抛开安全讲性能，都是耍流氓。所以，唯有更加丰富的安全配置，才是制胜的关键。这一点，长安UNI-V无疑比思域更厚道。

智能科技配置更强，是Z世代年轻人的“菜”

长安UNI-V搭载的智能科技配置堪称强大。比方说，搭载SuperFast 高能芯片，可以实现4.7s极速开机，上车即用，无需等待。同时，还有全场景智慧语音交互系统、IMS智能座舱交互系统等智能科技系统。在具体功能表现上，不仅拥有FACE ID面部识别账户登录功能，还能实现仪表全屏导航、三指飞屏多功能双屏互动、双模式全时在线导航等操作。至于娱乐互联方面，也展现出强大的实力，譬如车内拍照、经典小游戏、在线视频、在线音乐、在线电台等等。

不仅智能科技配置和功能强大，在智能科技方面的“朋友圈”也足够威武，包括了腾讯、华为、科大讯飞等大牌合作伙伴，能够构建更加优异的软件生态，并通过OTA升级，让车辆保持常用常新。再加上防盗监控、追踪定位、手机APP远程车控和智慧车家物联，以及同级首发的APA6.0、高阶智能驾驶辅助，可以骄傲的说，长安UNI-V在智能科技这个事儿上，不仅体现出了长安汽车的硬实力，更彰显了华系车型的独特魅力！

再看思域，Honda CONNECT 3.0智能车机系统虽然有了进步，可看看具体的配置就知道，与长安UNI-V相比，就有点寒酸了。思域的Honda CONNECT 3.0智能车机系统拥有实时路况导航、拥堵规避引导、全国违章查询服务、在线天气、紧急救援服务、影音&娱乐、无线广播等功能，并支持MP3/WMA/AAC格式音频播放。如此来看，岂止是寒酸，简直就拿不出手嘛！

也许有人会说，在智能科技方面，原本就不是人家思域的强项。没毛病，但是对于Z世代的年轻人来说，除了喜欢激情操控，智能科技和互联网已经成为生活中的一部分。所以，没有强大的智能科技，又怎能成为他们的“菜“呢？毫无疑问，在这一方面，长安UNI-V拥有绝对的优势。

江湖车评：

总体来看，长安UNI-V的表现，不光是颜值爆棚，内在素质同样不弱，在安全性能和智能化方面更是武装到牙齿，几乎每个细节都在瞄准时下Z世代年轻人的痛点。外在于形，内在于理，在这些感知之下，长安成功将UNI-V打造成一辆内外兼修的运动型轿跑。在整体产品力方面，UNI-V已经可以扛起“华系领航价值”的大旗，有能力与思域这样合资品牌车型竞争。

我们有理由相信，在不久的将来，能够秒天秒地秒空气的性能家轿，除了思域，一定还有咱们的长安UNI-V！