【奔驰e后风挡遮阳帘怎么开】“初试”豪华是境界|奔驰2021英寸E300L

这是混合主观和客观性的试驾。因为10代E级车主，我对10代中期改组E级的评价会带有一些个人色彩。

在去年上市之前，从各种渠道了解到，第十代中期改组E级将对外观设计带来巨大变化。当时这一代奔驰的外观设计团队觉得有点懒，CLA开的“三角眼”前灯确实给这款车型增加了很多颜色，但并非所有的设计都适合所有车型。如果将三角眼与S级、E级等大中型轿车搭配，那么“三角眼”一定会缺乏运动女霸气。那时，我还在早早地把2018年的“两行”塞进口袋。但是看到2021辆失车的瞬间，我动摇了。虽然还没有适应大灯和尾灯形状的变化，但几何多波束大灯还具有适应性远光源功能，令人羡慕。这款18英寸多辐条的风格也比我2018年上升了一个数量级以上。10.5代奔驰E抛弃了“灯”和“丰满”的外观，仍然具有优秀的王者风范。

不管对外观变化有什么批评，只要坐在奔驰E级内室，就会沦陷。自2016年8月推出第十代梅赛德斯-奔驰E以来，梅赛德斯-奔驰E的销量甚至乘着灰尘重新划分了这一细分的市长/市场格局。优秀的造型设计和室内氛围的营造不可或缺，在随后的几年里，还带动了整个汽车界的设计趋势。幸运的是，10.5代梅赛德斯-奔驰E认识到，在闺房设计中不需要太多变化也是一个不错的选择。这个内室仍然是业界最好的内室。真皮、木质装饰板、镀铬、缝纫等都得到了很好的利用。这是奔驰熟悉的质感和音调。

的标志性双12.3英寸大屏幕和64色氛围灯接连不断，标准HUD、柏林的声音、前排座位通风也让这位老车主羡慕不已。内室唯一可以讨论的是COMAND系统触摸板，老铁手柄不方便。尤其是中央画面可以触摸后。可调节长度的前排靠垫不采用有弹性的两段，将下卷座椅向前伸直，以保证支架的舒适度。后排的舒适性仍然不令人失望。后座电动调节、后排沙密三角窗、后窗电动遮阳篷、后防风遮阳篷等配置齐全。

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然而，10.5代奔驰E却给车主出了个鱼和熊掌的两难选择。车头的立标搭配盾型格栅造型依然经典耐看，但为了这个尊贵型立标就会牺牲掉经典的“双翼式”三幅方向盘（就是网上曝光率最高的俗称蜻蜓方向盘）。虽然试驾车的方向盘集成了多项功能，但这个造型简洁的方向盘采用的高光饰板几乎是车内最大的反光之处，实在与E级的豪华定位不相匹配。当然，如果想要蜻蜓方向盘就得为改款后满天星的大标运动款买单了，可以想象会有不少车主在方向盘和车标的选择上难以取舍。另外，立标车型固定搭配的棕色木饰板也比大标车型的黑色饰板略显老气，这也是偏爱全黑内室的我当时选择大标运动版的原因。

本次试驾的这辆E300L车型依然搭载2.0T发动机，最大功率和峰值扭矩升级为258马力和370牛米，但E300L并不提供四驱版本。而E350L仍旧搭载2.0T高功+48V轻混系统并仅提供四驱车型。全系匹配的仍旧是9挡手自一体变速器。无论是转向手感还是稍显偏硬的悬架都与老款E300L车型没有明显区别。甚至起步时的小迟疑和过于灵敏的雷达提示音都与老款如出一辙。

即便是习惯暴力驾驶的人，在奔驰E级里也会不自觉地收起锐气，这就是一辆拥有让人自动进入气定神闲模式能力的车型。至少在以往的驾驶经历中，我很少会换到S挡或S+挡，来唤醒发动机的极限，普通模式下线性的动力输出，转向权重良好，底盘反馈清晰，感觉相当从容，总之，新款E级在驾驶感受上基本与老款保持了一致风格。但这并不代表他没有出色而迅猛的动力表现，只是不轻易展露而已。

10.5代奔驰E级必然搭载了MBUX智能交互功能，这一人机交互系统从推出伊始就碾压了几乎所有豪华品牌的同类功能，语音识别支持多种方言，而且识别准确率和智能联想能力甚至可以与自主品牌相媲美。配合可触控中控屏后，无论是便利性还科技感都比老款有明显提升。车辆还支持AR实景导航、车联网和OAT在线升级，并增加了CarPlay和CarLife手机映射功能，都是2018款车型无法企及的配置。

除了自动制动、疲劳驾驶提醒、并线辅助外，这款E300L还选装了丰富的驾驶辅助系统，包括车道保持辅助、车道偏离预警和交通标志识别、ACC自适应巡航等系统。在ACC状态下，车辆还可在打转向灯后判断安全的前提下自动并线，果断但不突兀，将自动驾驶能力提升到新的高度。

尽管向上还有E350L车型，但这辆E300L就已具备了极为丰富的舒适性和安全性配置。手机无线充电，真皮座椅和方向盘、全车多个USB及Type C接口、前排座椅记忆、方向盘记忆、感应式行李厢门、360度全景影像，并选装了畅心醒神和车内空气调节组件，无疑为奢侈享受带来完美解决方案。

一个好消息是，今年3月推出的2021款改款E260L车型从1.5T+48V轻混系统改为搭载2.0T低功版发动机，相应的最大功率和峰值扭矩升级为197马力和320牛米，并且，E260L还提供四驱版本，相信此次改款推出会帮助那些对1.5T耿耿于怀的E260L准车主坚定购买信心。

如果豪华是种境界，那么奔驰堪称最深谙此道的大师。也许在外观设计上充满争议，也许在驾驶乐趣上有所欠缺，但在豪华和精致上至今无人能敌，奔驰E级永远是那个被同类竞品视为最有力的劲敌，但奔驰E级也永远在与自己赛跑的路上。