【奔驰车扭力梁怎么样】奔驰私家车低价入门A级轿车

这次是新的对于车身尺寸，新车的长宽分别为4622 x 1796 x 1454mm，轴距为2789mm。外形方面，新的奔驰A级采用了新的前脸设计，与旧车型相比，新车看起来更加端正。

以车身尺寸为例，3格板车型长宽分别为4622 x 1796 x 1454mm，轴距为2789mm。新一代车型的前进空气网格面积有所提高，轮廓更加尖锐，接近现金车型，中互联网也配备了大型品牌标识。奔驰A级在设计上有一些变化，新车型和长宽分别为4622 x 1796 x 1454mm毫米，轴距为2789毫米。

与此同时，该车以长引擎盖和短后悬挂的设计整体展示了轿车型风格。全系统标准的超高铅的价值是新车和同级别的其他车型的一大优点。这种车不仅奔驰A级有漂亮的外观和内饰，在动力性能上也确实很优秀。同时，该车系还为消费者提供火焰红、石英灰、水晶灰、钛灰等多种颜色选择，运动版还配备了19英寸多剧透。

车灯设计也非常锐利，白天行车灯和飞行的机翼式中网连接在一起，给人留下了深刻印象。尾部的设计风格与前面有些相似，仍然采用了很多横向元素和LED尾灯，具有整体感和精致感。两边的车灯组也与前面的格栅巧妙融合，配合运动鞋的前杠设计，使前面的脸部部分显得更加时尚。

新车尾部方面采用一体化贯穿的尾灯形状，内部灯腔的设计与电灯相呼应，形成了一定的视觉完整性。尾箱盖子上盖着小鸭尾巴的设计看起来很可爱，底部整个围圈好像也在运动。这次新的奔驰A级在外观设计方面也采用得最多。

新的家族化设计语言，使得新车看起来更加具有运动感、时尚感。新A级的外观、内饰设计都与老款车型有了很大的改变，内饰更加精致时尚，并且充满科技感，那么它会受到哪些消费者的青睐和关注呢。

在中控部分,奔驰A级搭配了10.25英寸的显示屏和仪表盘,并且方向盘的设计也十分简洁,令人印象深刻。内饰部分，A级车中控台设计较为简洁，其配备有双10.25英寸显示屏，而方向盘上还配有换挡拨片功能。A-Class的内部也采用了大量的铝合金装饰板以减少车辆的重量并且看上去很现代。

进入车内，全新奔驰A级级的内饰充满科技感，双10.25英寸超大液晶显示屏采用全新的UI设计，同时支持语音控制。而在中控的下方则是空调出风口以及一排的实体按键，排列得整齐清爽，看上去整齐又有序。A180L和A200L的内饰是非常接近的，这里就不一一列举了。在内饰设计方面，奔驰A级级车型同样也拿出了“同级最具未来智慧感的悬浮式双联大屏”设计。

而A200L的内饰也很有豪车的质感，两块10.25英寸的液晶显示屏采用了时下流行的连体屏设计，看上去就很有科技感。此次全新A级内饰官图的曝光，让很多人有了更多的期待。A 200的整体内饰风格与外观相呼应，双10.25英寸的联屏设计也让内饰的科技感有所提升。而空调出风口以及把手等处的饰板用上了类似碳纤维纹路的材质，更增添了运动气息。

进入车内，全新A级内饰是最能打动消费者的部分。在此基础上，奔驰A级还加入了更多的碳纤维纹理材质，并标配了皮革与Alcantara材质混搭的运动座椅。中控台的上下部分均采用带有缝线的皮革材质覆盖，质感出众的同时还彰显了运动车型的身份。内部的豪华感也很好，中央控制装置采用了大量的镀铬装饰，门把手的位置有皮革包裹，方向盘的手感很好。

新的电子架构使用了传统的仪表板和中央控制屏幕，尺寸为10.25英寸，具有大型全景天窗和大尺寸的HUD平视显示系统。此次上市的北京奔驰A级级三厢版，是北京奔驰以后的第二款轿车，也是“换标”之后的首款车型。

而从配置方面来看的话，全新的A级还是非常丰富的，比如说智能手机互联系统以及OTA升级都属于全系的标配。此次，全新的A+级三厢轿车以来，不仅以颠覆者的姿态，更以丰富的配置以及超高的品价比，成为了同级车的生力军。这一点对于经常跑长途的人来说，是非常友好的配置，对于减轻驾驶负担也有一定帮助。当然它还有着丰富的配置以及运动套件，也深得年轻消费者的喜爱。

全车配备的64色环境光系统，在夜幕降临时，如同您双十一购物的户外宿营，以光影交汇，创造出缤纷的照明氛围。而当你坐进车内开始，贯穿LED数位仪表盘与中控台的2块10.25英寸超大液晶显示屏双屏一下子就能抓住你眼球，豪华感瞬间爆棚。而且全新一代奔驰A级级的方向盘

空间上，身高172cm的体验者，能够在后排收获1拳4指的腿部空间，头部则有1拳2指的空余，表现还算可以。而说到空间和隔音，A3的底盘布局和轮胎噪音抑制水平，在同级别中属于中等偏上的水平。而且新车后排中部空间也很充裕，能够为后排乘客提供舒适乘坐体验。而这样一个细节，在奔驰A级上再次被体现，那就是车内的空间表现。

而后排地台的突起并不明显，也能够接受，并且还有中央扶手箱和出风口这些实用的配置。此时，后排的腿部和头部余量为4指左右。而作为一款入门级豪车，奔驰A级的后排空间也完全够用。这样的空间表现已经达到了很多中型车的水平，但奔驰A级级的定位却是2699毫米，这也是豪华品牌普遍采用的方案。此外，新车的中央扶手箱也进行了调整，它的内部有两个杯架，并且可以支持Qian的无线充电功能。

此时，后排的腿部和头部余量为4指左右。对比奥迪A3的空间表现，奔驰A级级有很大的优势。这些更改都使得新的A-Class在乘坐空间方面比奥迪A3更具优势。当进入车内，其空间会给你的不少好感。而在实际乘坐体验方面，将前排座椅调至最低位置，头部空间为4指左右，保持前排不变，来到后排头部仍然为两拳，腿部则为一拳四指。

对空间表现，编辑身高178cm，坐进奔驰A级级车前排，将座椅调至最低后，头部空间还有1拳2指。不仅如此，车身中心点较低，使得整个车身内部空间还不错，后排地台也几乎是一个全平的状态，对后排中间乘客很友好。这个车内的储物空间还是比较多的，平时放手机钱包手机、钥匙什么的特别方便，不用分开来找去，拿去也比较方便。此外，新车在空间方面或将进一步提升，外观设计将更加偏向运动风格。

这款发动机是由奔驰和雷诺-日产-三菱联盟共同研发的，在日常使用中的表现还算不错，起步有力，中段的加速表现较为平顺。这是一款对后者十分重要的改进，并且在动力方面也十分优秀，在同级别车型中具有很大的优势。而且在后期还会推出1.3T发动机版本车型，并提供4MATIC四驱系统可供选择。而在高配的车型上，奔驰A级级(进口))车型将搭载1.3T发动机，并匹配四驱系统。

而且全系标配6安全气囊，头部气帘和可溃缩式彩色线束可提供软硬件支持。而A200L轿车及运动轿车先后获得了美国IIHS TOP SAFETY PICK +（顶级安全评价），这不仅代表了大型车辆的主被动安全水平。此前，中保研已经给出了奔驰A级级的碰撞测试视频，结果也引发了广泛讨论，尤其是A柱断裂事故，更是层出不穷。

奔驰A级的配置方面，这款A 4Matic运动轿车配备了6个安全气囊，车道保持辅助系统，主动制动和疲劳驾驶提示功能，可以说基本上达到了满配的水平。而且在这一代的奔驰A级级上，再加上本身配备的气囊数量，主动刹车以及自适应巡航的加持，奔驰A级级的综合竞争力已经可以用越级来说强过同级别对手。此外，它还配备了许多安全功能，例如具有道路保持辅助系统的车道偏离警告，主动制动辅助等，所以在行车时，无论是动感的外观还是舒适的内饰，抑或是较高的性价比，这辆车都可以成为您自由的最佳工具。

安心畅快的驾驶体验，不仅需要司机保持紧张的状态，也需要车辆的主动与被动安全配置，来保障驾乘者的安全。全面的主被动安全配置和智能驾驶辅助功能，让A级车再次升级，而这也是消费者更加期待的。而当驾驶者发现危险存在，它还会进行智能干预。

在被动安全方面，A+平衡轴又称车身各个部件的总称，其是车内的“纵向支撑”，能够有效缓解驾驶舱的侧倾，在转向时减少车轮的倾角，提高操控性能。其中，主动刹车功能可以有效避免或减少汽车和行人的碰撞事故。而A 200 L轿车则标配了6安全气囊，气帘是前排双膝盖的1/2以上，更有九个气囊保驾护航。

百公里油耗为5.4L-6L，燃油经济性高，适合日常家用。此次场地试驾的车型是顶配版本 A220L，也就是说搭载后多连杆悬挂并非性能车的专属，那么它应该和现款车型有区别吗。与普通的扭力梁悬架相比，它可以使车轮在跳动时更加平稳。

变速箱与上一代车型一样，依旧是7速双离合。与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。在悬架结构方面，奔驰A级级三厢采用了前麦弗逊+后扭力梁的设计，这在同级别车型中是比较常见的，通过颠簸路面时可以清楚的感受到悬架带来的厚重感和韧性

变速箱为7挡双离合，整套动力总成拥有最大136马力以及200牛·米的动力输出，零百加速成绩为8.3秒。此举将改变现有的市场中A级轿车在消费者中的印象——“费油”。在燃油经济性方面，它也表现很优秀。在变速箱方面，A260 L配备了与A200相同的7速双离合，并且均符合国家VI排放。百公里油耗为5.4L-6L，燃油经济性高，适合日常家用。这套动力总成在奔驰A级级上的实际表现如何呢，我们从保养费用、保险费用和燃油费用三方面来进行考虑。