【奔驰大车收音机怎么连蓝牙】宝马也正式发布了双屏、颠覆性的iDrive 8系统。

彭派新闻记者的毅力

患有很多疾病的宝马室内设计正在迎接变化的时刻。

3月15日，宝马带来了最新一代的iDrive系统。

第八代iDrive系统在硬件和软件支持、功能逻辑方面有了很大提高。据悉，该系统将首先安装在今年上市的宝马iX上，并逐步推广到其他宝马车型。

2001年宝马iDrive系统首次搭载在第四代宝马7系列(E65)上，比奥迪的MI系统快，比奔驰的COMAND系统快。

宝马可以说是豪华品牌中第一家认识到汽车功能集成、人车互动的企业。

在IDrive系统出现之前，汽车经常需要大量钥匙才能执行各种功能，这使得中央控制区越来越拥挤。宝马iDrive系统使用显示屏手柄来控制车内功能和梳理功能级别。这大大简化了运营逻辑，这种设计也启发了后续品牌的车辆系统。

第一代iDrive系统手柄

但是第一代iDrive系统不能很好地工作。因为取消了太多的实体按钮，菜单逻辑和功能放置异常，所以很难在主菜单中找到收音机、蓝牙等简单的功能。此外，操作所有功能都需要手柄，因此操作变得复杂。

第二代iDrive系统开始添加快捷键

从IDrive系统创立开始，宝马正在逐步改进下一个系统。2008年第二代iDrive系统添加了多种快捷键，使使用更加方便。2012年第三代iDrive提高了硬件，提高了系统反应速度，增加了互连驾驶功能2015年，第四代iDrive系统从UI设计到操作方式进行了大规模创新，增加了新的触摸屏控制和手势识别，是BBA三个系统中第一个加入触摸屏操作的系统。

第四代iDrive系统开始支持手势识别控制

从第五代iDrive系统开始，iDrive系统的更新速度正在加快，但重点是提高硬件速度、增加语音控制、云功能、UI界面更新等，从而提高用户体验。

新的第八代iDrive系统正为改变这种刻板印象而来。

从搭载IDrive 8的宝马iX的内饰来看，大多数人都会被这款12.3英寸全液面板14.9英寸悬浮型中控屏幕吸引。

感慨地说，终于宝马也使用了双屏。

但是这款双屏没有采用业界常见的直屏，而是采用了表面设计，通过支架悬浮在空中，可以让驾驶员接触得更近，同时也能产生更好的视觉效果。(威廉莎士比亚、Northern Exposure、Northern Exposure、六边形方向盘比以前视觉感受更好，实用性更强，方向盘更大的冲切区域也能让驾驶员获得更大的仪表盘可视区域。

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经典的旋钮操控得到了保留，不过旋钮样式有所改变，也许是之前在部分高端车型上使用的水晶档把广受好评，因此iDrive 8的控制旋钮也换成了更加典雅的透明水晶材质，周围使用了类似“钻石切割”的处理让它看起来很有“高级感”。旋钮周围还是保留了不少常用功能的按键，只是触控按键的材质从更容易沾染指纹的钢琴烤漆，改为了触感更加扎实的木质纹理。

虽然实体按键大幅减少，但像空调出风口开关，方向调节，双闪按钮，前后窗的紧急除雾按钮，这些高频和紧急操作时所需的部分，宝马还是保留了实体按键，无论是易用性还是安全性都得到了照顾。

搭载了iDrive 8的iX在内饰设计感上的提升，是宝马的一次巨大进步。而除了内饰设计感的进步，iDrive 8在功能层面上的进化更让人兴奋。

作为iDrive 8上的重头戏，iDrive换用了全新的语音识别系统，除了多功能支持、多语意识别功能，甚至能够从摄像头中识别驾驶员的肢体语言，从而判断驾驶员此时的状态与需求；除此以外，你甚至还能够和宝马iDrive中的语音助理进行闲聊。

当然，AI（人工智能）在汽车上的使用目前仍旧比较初级，起码从很多人的手机语音助手的体验来说，这究竟是人工智能还是“人工智障”还不好说。iDrive 8的语音助理究竟好不好用，可能还得等到iX面世以后才能知道。

至于硬件方面，iDrive 8最大的突破就在于首次搭载了5G移动网络技术。在5G高带宽、低延迟的特征加持之下，宝马未来搭载iDrive 8的新车就拥有了更强的的数据处理与互联能力，在未来汽车进入V2X（Vehicle to Everything，车与万物互联）时代后，iDrive 8的优势将会愈发明显。

在V2X方面，宝马也表示iDrive 8会把模拟技术和数字技术进行融合，例如车辆能够接收和显示来自其他宝马汽车的危险警告、预测目的地的停车位情况等，这些都是很典型的V2X应用。

在智能网联领域，以宝马为代表的传统车企，虽然技术基础雄厚，但在理念层面已经开始部分落后于一些新兴的互联网造车品牌，尤其是在使用体验等方面上差距明显。也许正式因为这样，宝马才选择了在iDrive 8上做出如此颠覆性的改变。

责任编辑：陈华

校对：丁晓